精致又實(shí)用測試雅力士1.6 RS至尊版

王苦公

2008年08月07日 13:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　可移動的后排座椅最大的意義不是在于乘坐,，而是裝載空間，配合可以4/6比例折疊的靠背,，雅力士的空間有豐富的變化,，實(shí)用性非常高。折疊座椅的步驟也簡單到不能再簡單,，座椅靠背上兩個(gè)扳手,，一個(gè)是向前移動，一個(gè)是折疊靠背,，只要一只手就能輕松搞掂,，折疊靠背的同時(shí)座墊也會向前移動，使得靠背可以更平整,，設(shè)計(jì)得如此周到,，實(shí)在值得表揚(yáng)。不過這么實(shí)用的功能,，卻只有RS車型才具備,，其它車型座椅只能整體折疊，真是遺憾,。

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　　回國頭來再看看內(nèi)飾，RS版純黑色內(nèi)飾看起來有幾分精致,，做工也很不錯,。整體風(fēng)格和威馳有點(diǎn)像，但又不完全一樣,，空調(diào)旋鈕一字排開,，簡單易用。豐富的儲物空間是雅力士最大的特點(diǎn),，車內(nèi)每個(gè)角落都被有效利用,，身上所有零七八碎的東西都能找到地方妥當(dāng)安置。

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　　真皮方向盤大小適中,，手感特別好。雅力士1.6升車型全都配置了8個(gè)安全氣囊,，有良好的安全保障,，想想幾年前奔馳還以8氣囊作為主要賣點(diǎn)，現(xiàn)在都已經(jīng)快成為小型車的標(biāo)準(zhǔn)配置,，不得不感嘆技術(shù)的進(jìn)步,。

　　雅力士1.6升車型使用的發(fā)動機(jī)和卡羅拉1.6相同，但最大輸出118馬力和150N·m,，比卡羅拉少了4馬力和4N·m,，但最大扭矩輸出提前到了4400轉(zhuǎn)，更適合城市路況,�,？纯囱帕κ磕敲葱〉陌l(fā)動機(jī)倉里裝上這個(gè)1.6升發(fā)動機(jī)已經(jīng)沒有半點(diǎn)空當(dāng)，顯得有些滑稽,，但118馬力對付它1125kg的體重應(yīng)該綽綽有余,。4速自動變速箱沒有太多特點(diǎn)，不算先進(jìn),，但也是合理的配置,。

　　1.6升發(fā)動機(jī)怠速時(shí)很安靜，幾乎察覺不到它在工作,。中低轉(zhuǎn)速下,，發(fā)動機(jī)也只發(fā)出很小的噪音，并不會打擾車內(nèi)乘客的交談,。不過一旦轉(zhuǎn)速升高,，發(fā)動機(jī)就變得不那么安靜，略微嘶啞的叫聲也不怎么動聽,。

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雅力士 2008款 1.6RS 自動至尊版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.91秒	42.71米	7.90升
測試文章：精致又實(shí)用測試雅力士1.6 RS至尊版
評測編輯-韓路：	雅力士的競爭對手們十分的強(qiáng)大，如果單獨(dú)把雅力士拉出來是個(gè)不錯的產(chǎn)品,，但是放在新飛度,、新嘉年華、超便宜的206和雨燕身邊的時(shí)候,，它的優(yōu)勢就顯得不那么的明顯了,。當(dāng)然了，大家別忘了它是一款豐田車,，豐田車要的就是平均和中庸,，只不過那個(gè)含稅價(jià)格又讓我們感到一陣迷茫，也許真正看雅力士性價(jià)比這個(gè)問題,，還是拿去掉稅金之后的價(jià)格評論吧,。
評測編輯-王苦公：	雅力士在歐洲就有不錯的口碑，來到國內(nèi),，它優(yōu)秀的基因得到延續(xù),。各方面都很平均，沒有突出的有點(diǎn),，也找不到任何不足,，所以它的綜合素質(zhì)還是很高。不過雅力士雖然很優(yōu)秀,，但新對手們也都紛沓而至,，在眾多強(qiáng)大的對手面前，雅力士的光芒自然就黯淡了一些,。
評測編輯-孟慶嘉：	要說雅力士最吸引人的還是外觀,，時(shí)尚緊湊、和諧耐看,，內(nèi)飾樣式同樣如此,，視覺效果幾乎可以達(dá)滿分,！無匙啟動、8氣囊,、前后可移動后排座椅讓雅力士的檔次感直線提升,！擁有城市化的駕駛風(fēng)格，良好的經(jīng)濟(jì)性,，當(dāng)然還有秀氣可愛的外觀，我認(rèn)為它還是更適合女性選擇,。

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