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中期改款應對市場 德國首試新款寶馬3系

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  [汽車之家 試駕]  近日,我們來到了寶馬的故鄉(xiāng)——德國,,對中期改款的新款寶馬3系進行了初步的試駕體驗,。到達慕尼黑的第二天早晨,我們乘車前往寶馬集團專門用于車輛展示,、講解和媒體提取試駕車的寶馬媒體服務中心,。首先由寶馬集團的相關負責人為我們介紹了新款寶馬3系的情況,之后我們就被領到了一個室內停車場,,20多輛新款寶馬3系整整齊齊的排在那里等著我們挑選,,讓人非常的興奮。

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

『寶馬媒體服務中心』

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『寶馬工作人員為我們講解新款寶馬3系』

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『可選的新款寶馬3系試駕車輛』

  此次試駕的新款寶馬3系有335i和335d兩款,,由于在國內銷售的寶馬3系只有汽油機款,柴油機款短期內無法進入中國,,所以我就選擇了一輛335i進行試駕,。(回答21樓網友,,我們試駕的這輛車的顏色英文名為Blue Water,未來國產是否會有,,還在協商中)

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

『大約300公里長的試駕路線』

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『選好車輛正式出發(fā)』

  試駕路線的距離大概有300公里,,包括高速公路、城市道路和鄉(xiāng)村道路,,我們可以充分的體驗新款寶馬3系的駕駛感受,。在閱讀完路書及相關信息之后,我們正式出發(fā)了,。

● 動力強勁,,操控依然很優(yōu)秀

  由于在國內銷售的寶馬3系并沒有335i這個型號,所以我們有必要先對它的動力系統(tǒng)了解一下,。作為寶馬3系的頂級車型,,335i采用了直噴式直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(國內在售的寶馬X6用的就是這臺發(fā)動機),這款發(fā)動機已經三次成為“年度最佳發(fā)動機”大獎的冠軍得主,。搭載在新款寶馬3系335i上的這臺發(fā)動機排量為2979ml,,最大輸出功率為225kW(306馬力)/5800rpm,峰值扭矩為400N·m/1300~5000rpm,,配合6擋手自一體變速箱,,官方數據顯示其只需5.8秒便可完成0~100km/h的加速。

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

『寶馬335i的發(fā)動機』

  看過令人期待的數據之后,,我們駛上了德國的高速公路,,迫不及待的想感受一下335i的強勁動力,所以我將直接油門踏板踩到了底,,變速箱較為迅速的進行降擋,,發(fā)動機的聲音也立刻變得更加雄厚,強烈的推背感隨之而來,,源源不斷的動力一直驅動我們達到220km/h的速度,,雖然由于條件所限并沒有繼續(xù)加速,但給我的感覺是,,如果想要達到250km/h的限速,,絕對是輕而易舉!

 汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

『寶馬335i的動力相當強勁,,高速表現很穩(wěn)健』

  剛剛我也提到了,,在D擋時,如果你猛踩油門踏板或直接將油門踏板踩到底,,變速箱的降擋反應并不是很快,,我用的是“較為迅速”一詞,因為它比很多自動擋的車都要快,但是與S擋模式下的寶馬3系相比,,則有些遜色,。當你把擋把撥向左側的M/S擋后,無論是油門還是變速箱的反應,,都要比D擋模式下快很多,,基本上可以做到“隨叫隨到”,反應很迅速,,讓駕駛員對車的把握更加直接,。

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

『6擋手自一體變速箱及方向盤換擋撥片』

  此外,寶馬335i還配備了方向盤撥片換擋功能,,駕駛員可以通過撥片進行上減/下加(左右兩側均可)操作,,隨心所欲的控制擋位,并且此時變速箱的反應也是比較迅速的,。

  雖然以較高的速度行駛在高速公路上,,但新款寶馬3系給跟的感覺卻非常的扎實,絲毫沒有“飄”的感覺,,讓駕駛員擁有充足的信心,。而至于其他方面的操控表現,則一如之前:懸掛系統(tǒng)硬朗,、轉向指向準確,、方向盤力度適中、路面反饋到位……完全可以用“優(yōu)秀”兩個字來形容,。

汽車之家 寶馬 進口寶馬3系 09款 335i

『新款寶馬3系的操控依然可以用“優(yōu)秀”形容』

  而傳動系統(tǒng)最重要的變化似乎就是xDrive系統(tǒng)可以裝配在320d xDrive中了,,不過由于在國內銷售的寶馬3系并沒有xDrive版本的,此次也沒有提供相應的試駕車輛,,所以在此對于寶馬xDrive系統(tǒng)就不再贅述,。

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    評測編輯-:

    這車很快,油耗還低,,我真給跪了,;但它開起來太像奧迪,我也是醉了,。340i若沒有四驅什么都好,,價格還能便宜些,可是就是不引進,,現在這價格我找不到理由不買M2,。

    評測編輯-:

    開上它的一瞬間,明顯感覺到加速的迅猛,,它不僅快,,而且很穩(wěn),不夠靈活的車尾對于喜歡拼直線的人來說,,也許是個加分項,,但只可惜,買340的人都沒那么安分,。如果你不在乎空間的話,,一樣的錢還可以選M2,CLA 45 AMG等等,,要是連后排也不在乎,,那你的目光也許又會鎖定在718身上。340啊,,你太貴了,,打個八折,再給你加一分,。

    評測編輯-:

    這家伙竟然這么快,,新發(fā)動機真夠厲害的。3系流暢的操控感和天衣無縫的動力總成匹配讓它至今依舊是同級開著最爽的車之一,特別是這臺6缸,、標軸的版本,。四驅系統(tǒng)的加持并非對每個人來說都是好事,它開起來確實特別穩(wěn)定,,油門可以“隨便踩”,,但喪失了出去耍一耍漂一漂的樂趣。反正我要是買3系,,肯定會買后驅,。

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    它是國內能買到最有格調最悶騷的3系,也是這個價位性能最強的旅行車,,光憑著這兩點328i旅行版就可以俘獲不少寶馬擁躉的心,。當然,如果銷售終端能給出合適的優(yōu)惠,,它將更值得推薦,。

    評測編輯-:

    這款車確實有很強的風騷氣質,讓很多車迷欲罷不能,,但它的價格偏高,比三廂版328i貴了不少,,配置方面值得一提的就是增加了自適應巡航,除此之外很多錢都花在了運動套件上,,至于值不值這個錢,就看你個人喜好了,。

    評測編輯-:

    國內可選的高端旅行車并不多,,品質出色,、實力不凡的更是鳳毛麟角,不過寶馬328i M運動型旅行版絕對算得上是其中之一,。實用的后備廂帶來純粹的歐洲用車文化,,動態(tài)性能表現也完全超越對手,但不合理的定價拉低了它的性價比,,這一點很大程度上限制了它的競爭力。

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    評測編輯-:

    除了動力強,、操控好,,關鍵是下雪天開這臺3系出門也不怕打滑了,至少遇到上坡不會那么尷尬,。

    評測編輯-:

    標準軸距的3系底盤加上xDrive四驅系統(tǒng),搭配3.0T發(fā)動機使得這款寶馬335i營造出鮮明的駕駛樂趣,,唯一可惜的是實測5.39秒的0-100km/h加速成績沒能達到官方成績的預期,。

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    進口328i性能讓人出乎意料,誰也想不到一款四缸2.0T發(fā)動機的車型加速成績能跑進6秒,,這是讓性能控們喜出望外的事情。另外從操控角度看,,進口328i還是保留著自身的運動精髓,,對于舒適性的妥協沒有國產加長3系那么徹底。

    評測編輯-:

    2011年底的試駕活動上,328i給我留下了深刻的印象,,這次測試車來到編輯部,,讓我更加相信3系沒有丟掉自己同級別駕控標桿的地位,此外空間,、舒適等方面也有明顯進步,,還有什么可挑的?

    評測編輯-:

    寶馬3系畢竟是一款家用車,所以新一代車型并沒有在運動化的道路上走得太過火,,而是開始考慮更多的日常舒適性,,同時盡量保留原有的駕駛樂趣,。也許這會讓那些最狂熱的粉絲們感到遺憾,,但對大多數消費者來說應該是件好事,,況且這輛標準軸距的進口版本328i的各項性能已經很出色了,,不會讓你失望,。

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    335i配置的225mm寬度輪胎相對400Nm峰值扭矩來說簡直是胡鬧,不過讓人高興的是性能方面沒有受到任何影響,,剎車依然的強悍,。61萬的報價也不貴,也許唯一遺憾就是這個335i造型比較低調和路上跑著的325i區(qū)別并不大,,隱藏了強悍程度,。

    評測編輯-:

    “普通”3系里的頂級車型,但性能真的一點也不普通,。加速,、剎車都表現強悍,還有一貫的純粹駕駛感受,。除此之外,,335i還有和其它3系一樣的豪華感和日常實用性,是均衡的選擇,。售價確實不低,,但很多人說它比M3更超值,要這么想60多萬就真的不算什么了,。

    評測編輯-:

    一直覺得寶馬在同級對手中算是張揚的品牌,,但看過335i后卻發(fā)生一定的改變,,作為性能強悍的3系產品,,外觀竟然隱藏的這么好,,真是不太敢相信;開始我也認為225mm的輪胎無法承受高性能的肆虐,,但事實證明,它還算是夠格,!

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    在同級對手中,,330i Coupe打的是一張個性牌,,但是這個個性來點有點怪異,,乖巧風格的外形和凌厲的駕駛感結合起來的感覺很是另類,,它不如奧迪A5那么科技,、又不如奔馳CLK那么品味,也許330i Coupe是賣給藝術家的車子吧,。

    評測編輯-:

    330i Coupe的外型我很喜歡,,比3系更溫和,但又沒失掉應有的氣質,,這其中也受到E92 M3的影響,。不過除此之外,我對330i Coupe并沒有什么特殊的感覺,。內飾像3系,,開起來也像3系,只有外觀不同,,Coupe版確實更拉風,,當然價格也更高。在拉風和實用之間,,我更傾向后者,。

    評測編輯-:

    寶馬330i Coupe的造型相比普通3系來說顯得溫和不少,貌似更適合女性的審美,,而實際上這只是它的“假象”,,駕駛風格上它仍保持著激進與樂趣,在它身上你完全可以體會到“個性”二字,,那就是出色的駕控+更加帥氣的造型,,不過相比至下,我還有個更好的推薦——寶馬3系硬頂敞篷版,。

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寶馬3系(進口) 2009款 335i

指導價:61.30萬
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