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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

豪華運(yùn)動(dòng)感受!全新09款謳歌RL試駕體驗(yàn)

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內(nèi)飾變化不大,成熟穩(wěn)重風(fēng)格

  對于09款RL的內(nèi)飾給我的唯一感覺是相當(dāng)?shù)摹鞍惨荨保貏e想到它極具動(dòng)感的外形時(shí)就給會(huì)你一種強(qiáng)烈的反差。新款RL仍然保持了老款車型的風(fēng)格和布局,,顏色搭配也完全相同,真皮+桃木成為了其必備的裝飾,,可以說在內(nèi)飾方面又回歸了過去商務(wù)車的風(fēng)格,。

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  如果但從用料以及做工方面來說,RL絕對是屬于豪華車的水準(zhǔn),,內(nèi)飾的材質(zhì)非常細(xì)膩,,包括一個(gè)細(xì)小的按鍵手感都非常出色,而顏色的搭配也是非常到位,,看上去不會(huì)有任何不舒服的感覺,,即使是對于很討厭桃木裝飾的我來說,這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是完全可以接受,。

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  方向盤可能是整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)當(dāng)中的一個(gè)小小的遺憾,,看上去給人感覺并不是很顯檔次,,和一些低端車型的放盤設(shè)計(jì)很相似,,并且手感比較一般,,并不是很飽滿,,包括方向盤上的多功能按鍵手感也并不是很好。

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  SH-AWD(超級四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng))的狀態(tài)可以在行車電腦的顯示屏上顯示,我們可已通過顯示屏來實(shí)時(shí)了解四個(gè)輪胎的驅(qū)動(dòng)力分布狀態(tài),,非常方便、直觀,。

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  RL自帶的導(dǎo)航功能效果還是非常不錯(cuò)的,,包括中控臺頂部的液晶屏尺寸很大,觀察起來很方便,,而導(dǎo)航的操作也很簡單,,一個(gè)旋鈕就可以完成,,而且還帶有中文標(biāo)識,,很直觀。另外中控面板整體感覺按鍵有點(diǎn)過于緊密,,如果再簡化一下可能效果會(huì)更好,,當(dāng)然面板按鍵的手感以及材質(zhì)都是相當(dāng)不錯(cuò)的,。

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  RL的座椅也可以算是車內(nèi)的一個(gè)兩點(diǎn),帶有透氣孔的真皮材質(zhì)座椅軟硬適中,,不會(huì)感覺太硬或者是一下陷進(jìn)座椅里的感覺,并且主副駕駛席的座椅都可以電動(dòng)調(diào)節(jié),包括腰部支撐調(diào)節(jié)。而座椅兩側(cè)雖然可以看到有很好的包裹設(shè)計(jì),但是對于國內(nèi)用戶的身材來說有點(diǎn)太寬了,。另外在空間方面,,前排和后排的腿部空間都絕對充裕,,只有后排的頭部空間略顯局促,這可能也是為了強(qiáng)調(diào)車身線條的流暢性,,而犧牲了一些后排的頭部空間。

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  • 謳歌RL 2010款 3.7 AWD 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 41.70 --
    測試文章:舒適中尋找激情 測試2010款謳歌-RL
    評測編輯-韓路:

    謳歌做到這個(gè)級別,,似乎心得不多,將近90萬,,我能買到更好的車,,我認(rèn)為既然謳歌不是百姓品牌,就應(yīng)該在價(jià)格方面有些優(yōu)勢,,你看看人家凱迪拉克,,自身定位就比謳歌實(shí)惠的多。

    評測編輯-梁�,。�

    謳歌的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的確值得稱贊,,3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)了應(yīng)有的水平,不過我覺得將近90萬的價(jià)格可以有更多,、更好的選擇,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我不否認(rèn)謳歌RL是款好車,舒適,、安靜,、穩(wěn)健,、動(dòng)力也不錯(cuò),,但就算是各方面都好,價(jià)格也不能太離譜吧,?要知道 86萬可以買輛輝騰了,!或許選擇RL的用戶更喜歡自己開車,性格上也“不平凡”,。

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謳歌RL 2008款 3.7 AWD

指導(dǎo)價(jià):82.00萬
級別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.7L 307馬力...
變速箱:5擋手自一體