首先我們先來研究第二排座,,首先是通過搬動第二排座椅下方的扳手可以將第二排座椅可以前移一小段距離,,給第三排乘客提供了靈活的空間。
而第二排座椅也是第三排乘客進出的必經之路,,搬動第二排座椅靠背上的扳手,,座椅就能夠折起放倒,而從后備箱拉動靠背下邊的紅色拉環(huán)也有同樣的效果,,操作起來還是比較簡單省力的,,即使是女性用戶操作也沒什么難度,只是要注意別讓靠譜碰到頭,。
目前這款新車還沒有正式上市,,因此我們也沒有任何參數配置,但是從現場人員料到的信息與車身銘牌的信息可以看到C4 Picasso將采用2.0L 16V發(fā)動機,,而據編輯猜測這就是曾經在凱旋上使用的2.0L發(fā)動機,,雖然說MPV車型并不是講究動力性的,但是2.0對于這么個大家伙來說,,要是滿載情況下還是挺費勁的,。
總結:
可以說這次與C4 Picasso的相遇也是很偶然的,之前我們也并不知道它會在今年的廣州車展上出現,,而經過了我們的靜態(tài)體驗之后,,可以看到這款車型還是有很多個性的東西,譬如獨特的空調調節(jié)方式,,超大的前風擋設計等等,,但是對于人性化方面的考慮還是有所欠缺,,譬如空調只能由駕駛員控制,、中控臺下方空間沒有充分利用等,當然這只是我的一些個人看法,,大家對于這些肯定有著自己不同的理解,。
綜合這些特點來看,這款車型主要還是針對家庭用戶,,用來郊外出游,,享受陽光是個非常不錯的選擇,,可能很多用戶更關注這款車型的價格,而我們從現場得到的消息只這款車型預售價為28萬元人民幣,,但是具體價格還是要等到下個月的9號才能知曉,。(文/圖 汽車之家 梁巍)
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