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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

更具有運(yùn)動(dòng)感,!謳歌09款TL詳細(xì)試駕體驗(yàn)

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  [汽車之家 試駕]  在今年10月份的廣州車展上,,謳歌展出了全新的09款TL車型,,這也是TL車型的第四代產(chǎn)品,更加強(qiáng)悍的外形設(shè)計(jì)讓新款TL吸引了不少用戶的目光,。而前不久我們汽車之家編輯也應(yīng)邀參加了09款TL的試駕活動(dòng),,那么這款全新的產(chǎn)品到底有那些改變?今天我們就帶大家一起來(lái)分享一下,。

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  此次國(guó)內(nèi)進(jìn)口的全新09款TL只引進(jìn)了前驅(qū)車型,,并沒(méi)有引進(jìn)帶有SH-AWD系統(tǒng)的四驅(qū)車型,這點(diǎn)的確是比較暗遺憾,,不過(guò)從市場(chǎng)的角度來(lái)看,如果引進(jìn)四驅(qū)版TL,,勢(shì)必會(huì)與RL在產(chǎn)品分布上發(fā)生沖突,,所以國(guó)內(nèi)只引進(jìn)兩驅(qū)版車型,。但如果從產(chǎn)品的角度來(lái)看,,SH-AWD系統(tǒng)可以說(shuō)是謳歌旗下車型的一大賣點(diǎn),,缺少了這一賣點(diǎn)多少會(huì)影響其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。


外形設(shè)計(jì)更大膽,,車身長(zhǎng)度大的夸張,!

  謳歌車型一直以來(lái)都是以豪華、個(gè)性,、運(yùn)動(dòng)為追求的目標(biāo),,而在09款的TL身上,這種個(gè)性被演繹的更夸張,、更大膽,,即使這種家族的新特征在RL以及MDX車型上也曾有所體現(xiàn),但是當(dāng)我第一眼看到新款TL的時(shí)候還是小小的感嘆了一下:真像變形金剛�,�,!

汽車之家 謳歌 謳歌TL 09款3.5

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  與老款車型相比,新款TL的外形可以說(shuō)是改頭換面,,更夸張的盾形金屬格柵視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng),,再加上棱角分明的線條,一派美國(guó)肌肉車的風(fēng)格,!而包括尾部的設(shè)計(jì)也是與車頭遙相呼應(yīng),,棱角、線條隨處可見(jiàn),。

  雖然這種硬朗風(fēng)格可以有很強(qiáng)的沖擊力,,不過(guò)棱角分明的設(shè)計(jì)可能對(duì)于風(fēng)阻會(huì)產(chǎn)生不小的影響,不過(guò)為了追求個(gè)性,,還是會(huì)在這方面做出一些犧牲的,。

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  在廠商的宣傳中,新款TL是一款非常強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的車型,,設(shè)計(jì)師車在身側(cè)面線條上的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常用心的……

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  我認(rèn)為新款TL腰線的設(shè)計(jì)是整個(gè)車身線條設(shè)計(jì)當(dāng)中的靈魂,,它從車頭一直貫穿到車尾,并且將整個(gè)車身連成一體,,勾勒出極具動(dòng)感的車身造型,。

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  當(dāng)然了,外形設(shè)計(jì)上的改變是最為直觀的,,也是最能吸引眼球的,,但是新款TL的還變遠(yuǎn)不止這些……

  縱觀目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng),“大”似乎已經(jīng)成為了一個(gè)流行的趨勢(shì),,雅閣,、凱美瑞,、A4L等等,全都是以“大”為特色,,廠商們對(duì)于空間的追求也已經(jīng)達(dá)到近乎變態(tài)的程度,,而這些全都是為了滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)于空間的特殊需求。

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  如今,,新款TL也走入了“加大”的行列,,而超過(guò)5米的車身長(zhǎng)度也著實(shí)讓我又感嘆了一把,要知道這個(gè)長(zhǎng)度已經(jīng)完全超越了A6L以及寶馬5系,,包括它的大哥RL也已經(jīng)不是它的對(duì)手,!并且在車身高度以及寬度上也都有不同程度的增長(zhǎng),也讓我們不得不對(duì)它的內(nèi)部空間充滿了期待,,這一點(diǎn)我們?cè)谖恼碌暮蟀氩糠譃榇蠹艺宫F(xiàn),。

  而相比車身尺寸的變化來(lái)說(shuō),軸距上的改變就沒(méi)有那么明顯了,,雖然也有35mm的增幅,,但軸距也僅為2775mm,這樣就會(huì)帶來(lái)的一個(gè)問(wèn)題就是車輛在彎道的穩(wěn)定性會(huì)降低,,而這與TL所宣傳的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)就有些相悖了,。

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  但是有一點(diǎn)讓我們非常滿意的就是新款TL采用的是245/50 R17尺寸輪轂,而245的輪胎寬度在目前同級(jí)別對(duì)手當(dāng)中也只有新君威,,可以說(shuō)在運(yùn)動(dòng)性能上的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的,!畢竟一直強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的寶馬也才只用225寬度的輪胎。

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  可能有些朋友會(huì)覺(jué)得這種鋼鐵戰(zhàn)士般的外形設(shè)計(jì)過(guò)于個(gè)性化,,并不太能接受,,不過(guò)我個(gè)人認(rèn)為這樣硬朗的造型還是相當(dāng)出色的,這種個(gè)性不會(huì)流于俗世,,走在街上,,它絕對(duì)能率先吸引你的眼球。最簡(jiǎn)單的例子,,就在這次試駕的過(guò)程中,,無(wú)論我們開(kāi)車走到哪里絕對(duì)都會(huì)被路人所圍觀,可以說(shuō)明在外形的設(shè)計(jì)上新款TL是成功的,。

  那么下一章節(jié)就讓我們來(lái)看看新款TL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)如何……

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    3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不小,但是作為大馬力前驅(qū)車還仍然能有不錯(cuò)的操控性卻很難得,,謳歌在底盤(pán)調(diào)教上很下工夫,并且變速箱升級(jí)對(duì)性能有小小的提升,。只是謳歌在國(guó)內(nèi)還是非主流車型,品牌還沒(méi)有得到大家的認(rèn)可,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    變速箱升級(jí),,售價(jià)下調(diào),新款TL性價(jià)比提升不少,,當(dāng)然這款日系美國(guó)車在中國(guó)消費(fèi)者眼中仍是很小眾的車型,,你很難說(shuō)服我們買一款大排量的運(yùn)動(dòng)型前驅(qū)豪華車,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    3.5升V6加前驅(qū)底盤(pán)帶有強(qiáng)烈的美國(guó)風(fēng)格,,它的性能表現(xiàn)令人滿意,而且表現(xiàn)出前驅(qū)車中難得的操控平衡性,,可惜謳歌在國(guó)內(nèi)的品牌影響力不足,,價(jià)格也有些貴,。

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謳歌TL 2009款 3.5標(biāo)準(zhǔn)版

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