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當(dāng)前位置：首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文
三菱(進(jìn)口)-LANCER

外形是最大賣點(diǎn),！測三菱Lancer EX 2.0

孟慶嘉
2009年02月25日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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● 乘坐空間——基本夠用

　　與兇狠霸道的外表相比,，Lancer EX的車內(nèi)環(huán)境還是很優(yōu)雅舒適的,。能與外表稍微匹配的，除了剛才說到的換擋撥片以外,，就應(yīng)該是座椅了,。

汽車之家 進(jìn)口三菱 Lancer EX 時(shí)尚運(yùn)動版

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　　座椅的式樣跟EVO非常相近，棕色真皮的質(zhì)感讓人心理平衡了很多,。座椅中間與身體接觸的部分均為翻毛皮質(zhì),，不易產(chǎn)生滑動，能使乘坐更穩(wěn)當(dāng)更舒服,。前排座椅的包裹性很不錯(cuò),，寬窄方面也不至于容不下太過強(qiáng)壯或肥胖的類型，還是偏向于舒適性,。調(diào)節(jié)方式為手動,，這種簡單而直接的設(shè)計(jì)在EVO上還可以理解，因?yàn)榉奖泷{駛者快速地找到合適的坐姿,，但在EX更應(yīng)該采用電調(diào)方式,。

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　　有座椅加熱是個(gè)受歡迎的事情，畢竟我們是在北京,，最近又降溫了,。加熱功能鍵的位置比較獨(dú)特，沒有設(shè)計(jì)在中控面板上,，而是在后剎桿的后面,，有兩個(gè)擋位可以選擇。

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『上圖為GIF圖片,，大小為160K,，下載需要時(shí)間，請耐心等候』

　　后排座椅相對于前排要柔軟很多，乘坐起來比較舒適,，而另一名同事認(rèn)為缺乏支撐性,。靠背還是很大角度的傾斜,，上身很容易放松,，但是在放松的姿態(tài)下卻導(dǎo)致了腿部空間的局促。當(dāng)然,，這也是因?yàn)轶w驗(yàn)者的身材過于“彪悍”了（身高183cm體重近95公斤）。實(shí)際上,，Lancer EX的軸距并不短,，為2650mm。

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      評測編輯-韓路：

      這個(gè)車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應(yīng)手,，相比那個(gè)外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說,，LANCER EX真是個(gè)完美的入門運(yùn)動車。
      評測編輯-王苦公：

      樣子確實(shí)很唬人,，當(dāng)然真正開起來也就談不上什么性能了,，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒有,。所以試著用運(yùn)動型家用車的眼光來看,，Lancer EX還是挺不錯(cuò)的，就是進(jìn)口車型的價(jià)格沒有親和力,，不過聽說很快就會國產(chǎn)了,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論,！我并不認(rèn)為它是花瓶,，首先，扎實(shí)的操控就是比較突出的,，性能上也說得過去,，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,，花瓶稱號還是留給后者吧,。
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