全新設(shè)計豪華感受靜態(tài)評測寶馬新款Z4

胡永平

2009年04月24日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測] 本次上海車展寶馬的展臺上我們看見了2010款Z4的身影,。新Z4目前在國外剛剛上市,，國內(nèi)目前尚未提上日程,。正是因為如此，它的新鮮感足以讓我們停下來,，好好的體會一番,。

　　新款Z4徹底顛覆了老款的外形設(shè)計，那些曾經(jīng)令人感覺比較另類或怪異的元素全部消失不見了,。車長伸展了15cm,，車寬增加了1.5cm，車子降低了1cm,，新Z4的身材看起來要更加修長也比原來更像一輛跑車了,。看得出來,，寶馬有意想打造一款更豪華的Z4,，老款的前臉和尾燈要么奇怪要么可愛都是與新定位完全不符的。

　　車身側(cè)面的線條尖銳而又簡單,，頗具有一種草圖般的畫面感,，起伏中將動感展現(xiàn)得淋漓盡致，“BMW”的藍白圓形標志還在,，但是將轉(zhuǎn)向提示燈的功能分離開了,，同時位置也略向上提高了一些，效果上要更加貼近跑車的氣質(zhì),。

　　寶馬是屬于既堅持保留傳統(tǒng)又勇于顛覆傳統(tǒng)的品牌,，它本身即充斥著各種各樣的矛盾。而在Z4這種歷史很短的車型來說就體現(xiàn)得更為明顯,。這回,，Z4的頭燈看上去跟其他的寶馬轎車沒什么區(qū)別了，這也算是它真正回歸寶馬家族的歷史性時刻,。

　　老款尾燈便是我們之前所說的“可愛”之一,，而這回不光是頭燈跟其他寶馬的轎車拉近了距離，尾燈的設(shè)計看上去也基本上大同小異,。寶馬的新車型尾燈設(shè)計基本上都遵循著同一個思路,，點亮后有展開的翅膀效果。

　　新Z4外形上的變化是非常徹底的,，從整體風(fēng)格到細節(jié)處理,，都完全體現(xiàn)了另一種思路,。同時，這種思路又很容易被人理解和接受,。我喜歡變得很凌厲同時也更貴氣的新Z4,。

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評測編輯-韓路：	我喜歡新Z4的外觀，也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,，這才是跑車的動力,！這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4，說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意,。建議大家買還是買35i那款吧,！
評測編輯-王苦公：	外觀見仁見智，新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,，我不太喜歡,。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意，終于突破了傳統(tǒng)模式,，變得比3系更豪華了,，當然那種純粹的運動感也不見了,。3.0的發(fā)動機沒什么變化，性能也就還是那樣,。價格偏高,，同級還是TTS物美價廉。
評測編輯-孟慶嘉：	對測試的新寶馬Z4 30i,，我僅對它的改款造型給出評價,，因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,，新款車型確實看著要狠一些,，這也是它成功的一點，內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,，其他呢,？我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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評測編輯-韓路：	Z4給我感覺是比較失望的，作為一款3.0發(fā)動機的跑車,，7秒的性能我并不是很滿意,！同時，寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產(chǎn)的跑車,，我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......
評測編輯-王苦公：	寶馬Z4的造型有些太過張揚,，有些人會接受不了,，我就是其中之一。但不得不承認,，它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單，但完全符合它的定位,。但談到最關(guān)鍵的動力性能,，還是有些讓人失望，3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,，但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看，寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,，但過于強烈的運動感,，難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。
評測編輯-孟慶嘉：	寶馬Z4對于運動的定義比較準確,！無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,，甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺；后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,，因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,；在不錯的駕駛感中,，表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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