[汽車之家 評(píng)測(cè)]  我以為,，是硬頂敞篷的魅力讓我欣賞SL500,，但仔細(xì)想一想又不盡然,，因?yàn)镾LK也是硬頂敞篷。又或者,，是它那可以為人津津樂道的經(jīng)典歷史更打動(dòng)人心,？確實(shí)，自1957年正式出產(chǎn)的首款SL跑車到現(xiàn)在已經(jīng)五十多年了,。但是歷史終歸是歷史,，再有底蘊(yùn)的車型，在這個(gè)商業(yè)時(shí)代若不被消費(fèi)者買賬的話,，也是廢銅爛鐵一堆,。別擔(dān)心，雖然SL很貴,，但是它依然有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量,，尤其在北美。也許,，貴本身也是一種吸引,？先別管那么多,，反正它已經(jīng)來了，而我,，就要冒充一回傳說中的富人了！^_^

　　要找到SL最迷人的角度并不難,，因?yàn)閰^(qū)別非常明顯,。車頭，線條簡(jiǎn)單剛毅,，假如用中國(guó)書法來形容,，我覺得魏碑比較合適。透著力量感的筆觸,，處處刻畫著遠(yuǎn)超過上一代車型的陽剛之氣,。有時(shí)候，我會(huì)忍不住想,，一些設(shè)計(jì)得極富雄性氣質(zhì)的車型究竟是更吸引男性還是女性呢,？以個(gè)人拙見應(yīng)當(dāng)是后者。至少,，我很喜歡SL這付不低調(diào)的臉,。

　　碩長(zhǎng)的車頭，低伏的姿態(tài)有股不怒而威的氣勢(shì),，讓它更貼合自己跑車的身份,。寬而扁的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上，是三道醒目的“肌肉”,。而前進(jìn)氣格柵只有粗壯的一輻橫著,，奔馳的大標(biāo)赫然鑲在其中。同一個(gè)品牌,，同一個(gè)LOGO,，不過就是大了些，卻在尊貴中揉入了時(shí)尚張揚(yáng)的味道,。

　　SL修長(zhǎng)的側(cè)影很動(dòng)人,，側(cè)裙邊向內(nèi)收斂的線條使車身帶有緊繃的效果，讓人對(duì)它蘊(yùn)藏的能量浮想聯(lián)篇,。兩側(cè)前翼子板上的出風(fēng)口有很好的裝飾效果,，似短箭上的羽翼，有一種穿透的效果,。假如是真的出風(fēng)口豈不是更完美,？同樣，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上有兩個(gè)進(jìn)氣口,，不過只有右側(cè)（以車內(nèi)駕駛員位置論）是真的進(jìn)氣口,，下面連接的是通風(fēng)管,，左側(cè)那個(gè)或僅作為對(duì)稱效果的裝飾性工具。

　　尾部并不討人喜歡,，至少我對(duì)它沒感覺,。如果不是兩個(gè)夠勁的排氣管以及導(dǎo)流空氣套件，幾乎很難看出這是款敞篷跑車的“屁股”,。當(dāng)然你可能會(huì)問,，跑車的屁股應(yīng)該是什么樣？這個(gè)我也說不上來,，但是跟前臉的硬朗與側(cè)身的修長(zhǎng)優(yōu)雅相比,，尾部的確是太平淡了，尤其是大三角形的尾燈有點(diǎn)老氣橫秋的,。