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豪華并運動著 試駕瑪莎拉蒂GT/新總裁

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  雖然在外形上新總裁和GT的區(qū)別非常明顯,,但進入到車內后,我發(fā)現(xiàn)兩個車型的內飾風格幾乎是完全一樣的,,只是在一些小的細節(jié)處理上各有不同罷了,。

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  和其他品牌的生產線流水作業(yè)不同,瑪莎拉蒂的產品崇尚的是個性化,,所以每個車主在買車的時候可能都會有自己的需求,,因此每輛出場的車輛的配置、用料,、顏色可能都不一樣,。

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  瑪莎拉蒂為客戶一共19種車身顏色、11款內飾顏色以及10種內飾材料(其中包括9種木材裝飾和1種碳纖維裝飾材料),、10款皮革顏色以及6種純皮樣式,、9種車頂顏色(皮革以及Alcantara材料)、5款地毯顏色,、11種縫線顏色等等,,官方介紹說一共有400多萬種個性化專屬定制產品的組合。這個排列組合的結果太可怕了,,看來想要碰到完全一樣的內飾真的很難,。

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  瑪莎拉蒂車型的內飾考慮了更多的人體工程學的因素,很多重要的控制按鍵都布置在了駕駛員觸手可及的范圍內,。主要的控制按鍵像運動模式開關,、冰雪路面駕駛模式開關、駐車制動力解除,、MSP關閉,,這些功能按鍵都設計在中控臺上端最靠近駕駛員的位置。

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  人機交互系統(tǒng)同時應用于新總裁和GT跑車,,它提供了行車電腦,、衛(wèi)星導航系統(tǒng),、選裝車載電話、音響系統(tǒng),、30G硬盤,、語音控制還有藍牙、AUX輸入這些所能想到的所有內容,。就豪華程度來講,,已經做的相當?shù)轿弧?/P>

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  但這套人機交互系統(tǒng)也受到了瑪莎拉蒂整車進口的局限,那就是不支持中文,。包括語音控制系統(tǒng)也是一樣,,如果你可以說一口非常標準的英語的話,你可以順暢的和車載電腦交流,,但如果你的英文和我一樣蹩腳的話,,勸您最好還是放棄這個功能吧。

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  • 總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    測試文章:御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
    評測編輯-:

    也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車,,碰巧他還喜歡駕駛,,那總裁肯定會和他情投意合,。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受,,新Panamera是它最大的威脅,,祝好運!兩分扣在配置和做工上,,這兩項都跟Panamera沒法比,。

    評測編輯-:

    很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪,聲浪和聲浪,。其實關上窗后,,車內的動靜比想象中小了很多,所以我喜歡把窗戶一直開著,,不聽音樂,,排氣聲同樣很美妙。駕駛品質沒得說,,操控感十足,,對于女生來說,挑不出毛病等同于這車很好開,,而總裁又能帶給我緊繃神經的駕駛感,,贊。日常行駛中,,經常用到多媒體系統(tǒng),,新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景設計,、字體樣式)太不對我胃口了,,算了,我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧,。

    評測編輯-:

    聲浪依舊撩人,,21英寸輪圈太霸氣,新款總裁的改變不多,,幾個亮點值得一提:自適應前大燈特別積極,,夜間在環(huán)路行駛時就看它在各種自動調節(jié)。新的多媒體控制按鍵很好用,,與時俱進的CarPlay支持的功能越來越多了,。車開起來能很順又能很戰(zhàn)斗,的確魅力十足,�,?傮w來看,跟老款比它的進步不大,,如果有老款在售車,,優(yōu)惠大的話,,也不妨考慮。

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