● 430 Scuderia更輕的原因 以及與F430的部分差異

　　對于法拉利F430和430 Scuderia的外形,，相信大家已經(jīng)比較熟悉了，所以我在這里就不做過多的介紹了,，而重點要說一下430 Scuderia在輕量化方面做的努力,。眾所周知,，F(xiàn)430是迄今為止全球最暢銷的法拉利車型,，而430 Scuderia則是在F430基礎(chǔ)上為特別打造的,、尤其體現(xiàn)運動風(fēng)格的雙門跑車,，為了達到更低的重量/功率比（即1馬力驅(qū)動多少千克重量，數(shù)值越低更有利于車輛性能提升）,，法拉利將430 Scuderia的V8發(fā)動機最大功率提升到510馬力（F430上的V8發(fā)動機最大功率為490馬力）,，并且430 Scuderia的凈重僅為1250kg,，比F430還要輕100kg,，那么430 Scuderia是如何做到“減肥”的呢,？讓我們來挖掘其中的幾點吧,！

　　碳纖維的大量使用

　　在430 Scuderia上運用了大量的碳纖維材料：方向盤、儀表盤,、中控臺,、門板,、坐椅、后視鏡,、發(fā)動機艙,，甚至在前大燈組處，都使用了碳纖維材料,。雖然F430也有運用碳纖維材料,，但使用范圍卻要小得多。

『法拉利430 Scuderia大量使用了碳纖維材料』

　　 配置方面的精減

　　作為趨近純粹賽道跑車的430 Scuderia來說,，過多的舒適性配置是一種負(fù)擔(dān),，所以一定要精減。在F430上,，你還可以通過電動按鈕調(diào)節(jié)坐椅位置和靠背角度,，但在430 Scuderia上，你只能在坐椅前手動調(diào)節(jié)坐椅位置,。

『430 Scuderia的手動調(diào)節(jié)坐椅』

　　對于絕大多數(shù)車主，都會在車內(nèi)放上一套腳墊或者地毯/毛毯,，然而在430 Scuderia上,，不要說這些，甚至很多車出廠標(biāo)配的地板鋪裝都沒有,，尤其是副駕駛處,，連拼接處的焊點都清晰可見。當(dāng)然了,，這絕對不能算是減配,，而是為輕量化目標(biāo)所做出的調(diào)整,，并且在我看來，冷白的金屬＋灰色碳纖維＋黑色翻毛皮,，會給人更加強烈的駕駛欲望,，這就是法拉利430 Scuderia要傳遞給我們的信息。

『在430 Scuderia的車內(nèi)地板上,，裸露這金屬』

　　除了以上我們能夠看到的輕量化設(shè)計,，在表面看不到的地方，比如進氣歧管和濾清器殼體,，也都使用了碳纖維材料,。通過以上技術(shù)的實施，法拉利430 Scuderia的重量/功率比僅為2.45kg/HP,，比F430的2.76kg/HP降低了約10％,，為430 Scuderia的高性能表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

　　兩輛車的部分差異

　　圍繞著430 Scuderia更輕量化的設(shè)計,，F(xiàn)430和430 Scuderia的一部分差異也是值得我們注意的,。除去車頭和車尾的差異之外，F(xiàn)430的發(fā)動機蓋邊緣在黑色的金屬網(wǎng)之上又加了銀色的金屬裝飾罩,，而430 Scuderia則只有黑色的金屬網(wǎng),。

『430 Scuderia的發(fā)動機罩邊緣』

『F430的發(fā)動機罩邊緣』

　　另一處的細(xì)節(jié)差異就是車內(nèi)門把手開關(guān)，F(xiàn)430的車門內(nèi)側(cè)被真皮包裹著,，車門把手開關(guān)位于車門中央位置,，也就是很車門扶手前面；而430 Scuderia的車門由于采用了碳纖維材料,，取消了車門扶手,，所以車門把手開關(guān)移到了車門下側(cè)，不單造型是非常獨特的踏板形狀,，而且銀色的金屬與灰色的碳纖維也是非常運動的搭檔,。

『430 Scuderia的車門把手開關(guān)』

『F430的車門把手開關(guān)』

　　430 Scuderia配備了特殊的賽車版Manettino旋鈕，它取消了F430上的冰雪（ICE）模式,，而提供了新的CT-（關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)）模式,。該模式能夠關(guān)閉車輛的牽引力控制系統(tǒng)，但是與CST模式不同的是,，它保留了穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的功能,，保證了一定水平的安全性。

● 試駕體驗小結(jié)

　　雖然與法拉利F430和430 Scuderia接觸的時間是短暫的,，但我實現(xiàn)了很多人的夢想——駕駛法拉利的車在賽道上疾馳,。正是由于法拉利車的稀缺性（每年產(chǎn)量僅為5000、6000輛），使它成為很多人的夢想之車,，同時也會讓那些擁有它的人感到自豪,。如果你有一部法拉利的車，尤其是F430和430 Scuderia,，那么請你不要吝惜，一定要駕駛它到能帶來運動激情的賽道上跑上幾圈,，因為那里才是屬于它的天地,。（圖、文/汽車之家 王昊）