最廉價的敞篷跑車,！測試體驗標致207CC

梁巍

2009年06月26日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　從當初的206到如今的207,，廠商方面一直都是把操控性作為宣傳的重點,，而當初206良好的操控感覺也給我們留下了不錯的印象，那么207CC能否延續(xù)出色操控性的傳統(tǒng)么,？

　　先說207CC的方向盤,，尺寸上個人感覺有點偏大，而如果是女性駕駛的話會感覺很不舒服,，不過防滑真皮的手感還是非常不錯的,。而轉向力度在日常駕駛時是非常輕松的，但是沒有隨速調(diào)節(jié)功能,，而高速時的穩(wěn)定性稍差,。

　　當然，方向盤的路感以及指向性都非常不錯,，你可以通過方向盤清晰的感知路面狀態(tài),，而轉向的精準程度讓車頭可以跟隨你的意圖立刻作出反應。如果能稍稍增加方向盤的轉向力度,，那么操控的感覺將更加出色,。

　　多年的拉力賽經(jīng)驗讓PSA集團對于底盤和懸掛的調(diào)教頗具心得，雖然說207CC的懸掛算不是非常先進,，但是穩(wěn)定性非常出色,，并且懸掛硬度相當，對于車身給予足夠的支撐,，再加上靈敏的轉向系統(tǒng),，在高速過彎時讓你可以信心大增。

　　對于207CC拉說,，繞樁測試就顯得相當?shù)妮p松了,，輕巧的車身在樁桶之間穿梭自如，車頭方向可以輕松的掌握,，并且那個看上去有些大的尾部也表現(xiàn)出了很好的跟隨性,，絕對不會給你帶來負擔。

文章標簽：小型車試駕評測單車性能測試

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標致207(進口) 2008款 1.6T CC GT150 精英版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.00秒	42.60米	--升
測試文章：最廉價的敞篷跑車,！測試體驗標致207CC
評測編輯-韓路：	說實話,，我不太喜歡這個車，30萬的價位有較多的內(nèi)容可選擇,，如果你不鉆牛角尖去追求敞篷的話,，3.8V6的勞恩斯不管從動力還是操控方面都是很強大的選擇。
評測編輯-王苦公：	這個車更多的應該從風格化的角度看,，1.6T發(fā)動機的動力還可以,，內(nèi)飾做得也挺不錯，還能敞篷,，總共20多萬,，應該是市面上最便宜的硬頂敞篷車了。
評測編輯-孟慶嘉：	其實對207CC的性能我是不滿意的,，同樣1.6T發(fā)動機,，卻比MINI cooper S遜色不少，可為什么要給它8分呢,？主要原因是作為硬頂敞篷車來說,，207CC的價格最實惠！用來拉風足夠使了！這也算是個不錯的賣點,。

指導價：26.58萬

級別：小型車

發(fā)動機：1.6T 150馬力...

變速箱：5擋手動