看上去很運動 測試三菱伊柯麗斯2.4AT
一般來說跑車在儲物能力上都有點弱,，伊柯麗斯表現得要更嚴重,，在人性化設計方面明顯欠缺。車內除了扶手箱和手套箱以外,，就只有兩個杯架,，其他的儲物設計基本沒有。車門板上象征性的有兩個儲物槽,，可是形同虛設,，除了能放點小票其他的就放不進去了。
不過,，對這么一款個性的COUPE跑車來說,，這些可能都不算是重點。盡管我對此不太滿意,，可是我畢竟不是潛在用戶,，我這么低調的人當然不會買跑車了。不過,，如果能將這些方面進行適當完善,，也絕對不是壞事。
后備廂內安置了一個大個兒的低音炮,，熱愛音響改裝的朋友可以省點錢了,。不過，后備廂的容積也因此受到了一定的影響,，同時兩側后懸掛也使得后備廂內的布局不夠規(guī)整,。奇怪的是，在后廂廂內靠近后排座椅的位置還有一條凸出來的橫梁，掀開氈毯看應該是后懸掛的塔頂橫撐,。雖說是對兩側車體起到連接和加固的作用,，但也不該從后備廂內凸出來，而是設計成與地板齊平才對,。
一般來說,，跑車屬于另一類車型的范疇，不是我們平常意義上的家用車或商用車,。因此我們也很難用性價比作為考量的標準,。伊柯麗斯30余萬的價格雖然不便宜，配置也不高,，但畢竟,，它是一款進口跑車。如果你想要那些豪華的配置和感覺,，它顯然不適合你,。
那么，在30萬元這個級別,，可以買到的跑車并不多,，伊柯麗斯也算是其中歷史較為悠久的一款。名氣雖然不算大,，但追溯起來它比EVO的起源還要早上兩年,。可惜的是,，引進國內的只有2.4排量,，而沒有動力更強的GT車型。
所以,，購買它的人或許心理訴求就和買藍瑟EX的人是一樣的,，當然也不排除是成龍的鐵桿FANS，因而愛上三菱這個小眾品牌,。也許他們看中的就是伊柯麗斯的不為人熟知,，動力雖不算強勁但絕對夠用，外形獨特足以引人注目,。有這些夠了嗎,？如果就是買一輛跑車而買一輛跑車，那顯然已經夠了,。
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