自主跨界車新秀,！測(cè)試駿捷Cross 1.6AT

梁巍

2009年07月22日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 油耗測(cè)試：

　　我們的測(cè)試方法是目前最常使用同時(shí)也比較準(zhǔn)確的方法——那就是一次加滿油至瓶口,，車輛單程里程清零后開始進(jìn)行正常的駕駛,，此次行駛180公里后，我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口（同樣位置）,，這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗,。在駕駛的過程中我們模擬日常使用時(shí)經(jīng)常能碰到的路況進(jìn)行測(cè)試，其中包括城市擁堵路段,，城市環(huán)路和高速公路,。這也是如今實(shí)現(xiàn)起來最簡(jiǎn)單、數(shù)據(jù)最公證的測(cè)試方法,。

　　整個(gè)油耗測(cè)試的過程中,，一直都是由一名駕駛員駕駛，另外乘坐一名乘客,，并且攜帶20公斤左右負(fù)載,，全程開啟空調(diào)，最終我們得到駿捷Cross真實(shí)的綜合油耗成績(jī)?yōu)?0L/百公里,。這樣的成績(jī)對(duì)于這款緊湊行車來說并不算非常理想,，不過考慮到全程開啟空調(diào)，乘坐兩人的情況也還算是情理之中,，并且四擋自動(dòng)變速箱也是油耗偏高的一個(gè)主要原因之一,，相信手動(dòng)擋車型的油耗會(huì)更為理想,。

　　我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

　　純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

　　小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

　　緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

　　中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他車型：不高于15升/百公里

　　<注1：純硬派越野車、大型SUV,、性能跑車,、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
　　<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值,，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí),，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,，我們另當(dāng)別論>

● 噪音：

　　該車的噪音控制一般，這里發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋沒有裝配隔音棉對(duì)噪音產(chǎn)生了很大影響,，另外反光鏡兩側(cè)的風(fēng)噪也比較明顯,。

文章標(biāo)簽：緊湊型車試駕評(píng)測(cè) 性能測(cè)試

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中華駿捷Cross 2009款 1.6L 自動(dòng)豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
15.20秒	41.70米	10.00升
測(cè)試文章：自主跨界車新秀,！測(cè)試駿捷Cross 1.6AT
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	駿捷FRV是成功的,，駿捷Cross還需要炒作一些時(shí)候,，畢竟比較個(gè)人及時(shí)尚的外形會(huì)讓用戶群寬度較窄，同時(shí)我不建議買我們測(cè)試的這款頂配1.6AT哦,，性價(jià)比較低,。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	其實(shí)原來的駿捷FRV挺好的，不知道為什么還要出一個(gè)Cross版,，只能解釋為跟風(fēng),。產(chǎn)品方面沒有實(shí)質(zhì)的改進(jìn)，只是加了點(diǎn)外觀套件,，好不好看還真不好說,。最關(guān)鍵的是價(jià)格還貴了，等于是多花錢買了一堆沒必要的套件,。與其說花錢去開發(fā)一個(gè)窄眾車型,，還不如把錢用在刀刃上，把FRV變得更完善,。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	駿捷cross的最大賣點(diǎn)還是外形,，加了一圈“crossover風(fēng)格”的裝飾后確實(shí)提神！只可惜這動(dòng)力表現(xiàn)有些差勁,，1.6L的車型死活進(jìn)不了15秒讓人很不理解,。想了想，8萬多的價(jià)格買輛個(gè)性的緊湊型車為的就是大氣些且擁有實(shí)用的大空間,，因此其他方面不行也就忍了吧,。

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