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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 其他媒體轉(zhuǎn)載 正文

漂移神話 體驗(yàn)Ken Block座駕斯巴魯翼豹

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  無論你是否是車迷,,當(dāng)你在優(yōu)酷里看完Ken Block那段長(zhǎng)約十分鐘的漂移視頻時(shí),你的心頭都會(huì)蕩澎湃的激情,久久不會(huì)散去,而在Ken出色技術(shù)的背后,它的斯巴魯翼豹WRX STI所展現(xiàn)出的出色性能與魅力更是令人難以忘懷,。雖然在這新一代翼豹出場(chǎng)之后,各種批評(píng)的聲音層出不窮,,不過這款改裝版翼豹的實(shí)力卻是毋庸質(zhì)疑的,,而我們也非常有幸的得到了感受Ken和他座駕的寶貴機(jī)會(huì),那么這款演繹漂移神話的翼豹到底有著怎樣的功力呢,?

  如果說在神話故事中的各路神仙都是在云煙繚繞中出場(chǎng)的話,,那么這款斯巴魯?shù)囊肀獎(jiǎng)t是現(xiàn)實(shí)版的神仙出場(chǎng),因?yàn)樵谒纳磉叾际禽喬ダ饋淼臒熿F,。而它也同樣充斥著駕駛室的各個(gè)角落,,即便是在這樣迷離的環(huán)境中,Ken也能夠清楚的找到前進(jìn)的方向,,果斷的判斷哪怕僅能讓翼豹穿過其中的細(xì)小空間,。

  這是一種能夠令你感到激動(dòng)而同時(shí)又極為緊張的經(jīng)歷,沒有人能夠幸免,,在享受著刺激快感的同時(shí)你的衣服,,褲子還有那防火的Piloti比賽專用鞋也都充滿了汗水,而Ken Block則每天都在享受這樣的生活,,讓拉煙進(jìn)入靈魂,,讓斯巴魯WRX STI融入自己的血液。

  而這就是他與眾不同的地方,,也是為什么它的那段視頻可以達(dá)到兩千萬PV水平的原因,。不過直到我們真正感受了它的這輛全驅(qū)車之后,,我們才似乎能夠有些讀懂Ken眼中的世界了,因?yàn)樗壑械氖澜缗c我們之間有著極大的差別,,就像他的翼豹與我們所見到過的翼豹的差別那么大,。憑借著這臺(tái)座駕以及配備的265mm寬的BF Goodrich輪胎,他用油門和離合讓漂移成為了一種藝術(shù)表現(xiàn)形式,。

  這臺(tái)由克勞福德性能改裝廠改裝的斯巴魯最大功率達(dá)到了565馬力,從而為Ken的各種特殊動(dòng)作提供源源不斷的動(dòng)力源泉,,與此同時(shí)也成為了翼豹STI版本中最著名的一款車型,。不過雖然通過視頻,我們看到了Ken駕駛著它在加州的港口完成了精美的弧線,,用車子精準(zhǔn)的搞定了水球和藍(lán)色氣泡,,不過這款車最讓我們神醉的還要數(shù)它的速度。

  對(duì)原廠的STI車型來說,,它的起步難度并不高,,而對(duì)于這款動(dòng)力嚴(yán)重“過剩”的改裝版來說,,我們需要在6500-7000轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)間范圍內(nèi)接合離合器,,從而使它擁有最為出色的加速表現(xiàn),幸運(yùn)的是它的成績(jī)證明了駕駛它的人是多么出色的一名車手:3.0秒的百公里加速時(shí)間讓它成為了跑得最快的翼豹STI車型,。

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    我不喜歡新的翼豹,,因?yàn)檫@個(gè)樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多,。也許有的人要反駁這是款民用級(jí)別車輛,但是我并不這么認(rèn)為,,如果它是民用車,,那花費(fèi)23萬,我為什么不買個(gè)銳志呢,?也許只有按照另類的需求去判斷它,,但是如果真按照另類需求去判斷的話,它又顯得太平庸了,!在我眼里,,十代翼豹不及格。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    新翼豹很難讓人把它和WRC賽場(chǎng)上的藍(lán)色軍團(tuán)聯(lián)系起來,,兩廂的造型也顯得更像是家用車,。實(shí)際上這款翼豹2.0R也確實(shí)是為家用而設(shè)計(jì),這也不是不好,,畢竟沉重的離合、凌厲的轉(zhuǎn)向只能取悅少數(shù)人,,但這款2.0R Sport又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性,這樣就有些不倫不類了,。作為家用不如豐田車,比運(yùn)動(dòng)性更不如它的前輩,,最可怕的是價(jià)格也完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    印象中,,翼豹永遠(yuǎn)是強(qiáng)悍,、硬朗的拉力強(qiáng)者,而十代車型2.0R款則明確的瞄準(zhǔn)了民用之選,,僅從外表上看就感覺缺少氣勢(shì),如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個(gè)性十足,,那么十代則有些過于收斂,、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型,,因?yàn)槟遣攀亲C明新一代速度與力量代言人的關(guān)鍵,。

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    華龍賽車的改裝理念比較平實(shí),用最少錢打造最強(qiáng)的賽車,,不僅僅是片面追求花大價(jià)錢來砸出來的性能,。這套翼豹的2萬元的動(dòng)力套裝非常超值,讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程,,性價(jià)比一詞也可以用在改裝業(yè),!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    翼豹原車性能已有上佳表現(xiàn),而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強(qiáng)悍了不少,。行車電腦和全段的排氣均自行研發(fā),ECU根據(jù)北方地區(qū)的油品進(jìn)行了噴油量和進(jìn)氣量的微調(diào),,使其更適合北方氣候,。這些足見華龍賽車的改裝實(shí)力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    很遺憾,,這次沒有親身體驗(yàn)讓人撕心裂肺的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫和強(qiáng)大的推背感,。對(duì)于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”,僅僅花費(fèi)2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝,!看來精心調(diào)教的ECU威力的確十分強(qiáng)大,!

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