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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

性能表現(xiàn)給人驚喜 測(cè)試長安沃爾沃S80L

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  在加速測(cè)試環(huán)節(jié),,S80L的表現(xiàn)驚艷全場(chǎng),,實(shí)測(cè)0-100km/h加速6.9秒的成績出乎所有人的意料,,在日常駕駛階段雖然我們可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的能力很強(qiáng),,但沒想到最終的測(cè)試成績竟然會(huì)比官方給出的成績還要好,綜合它在日常駕駛時(shí)給我們的感覺,,雖然動(dòng)力也算強(qiáng)勁,,但這樣的成績我們確實(shí)沒有想到。

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  起步階段感覺S80L表現(xiàn)的非常平和,,雖然起步時(shí)車身姿態(tài)控制的比較好,,但還是感覺有點(diǎn)無力。從工況圖上看,,S80L的加速能力不算很強(qiáng)但非常均衡,,最大的G值不超過0.6g,,在換入二檔后竟會(huì)下降到0.2g左右。加速過程中裝配著6速手自一體變速箱的S80L的曲線基本呈一條直線,,變速箱換擋動(dòng)作使動(dòng)力損失的時(shí)間差不多在0.2秒左右,,而且只用二檔就可使車速破百,已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,。

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  說到剎車,,這款S80L的100-0km/h的平均剎車成績?yōu)?9.2米,這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了,,如果咱們?cè)俑邩?biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求一下的話,,如果能進(jìn)39米,甚至38米的話,,那就完美了,,畢竟也是花了70萬買回來的高檔車啊。

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  從剎車的工況圖表上看,,S80L的剎車力道始終保持的不錯(cuò),,反向G值基本保持在1g左右的水平,成績沒能再近一步,,只能賴這車太重了……

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  從連續(xù)剎車成績表中,,不難發(fā)現(xiàn)S80L的連續(xù)剎車能力也表現(xiàn)的很是王道,連續(xù)的幾組剎車成績不但都保持在40米之內(nèi),,而且還一次比一次好,。這個(gè)現(xiàn)象說明這款車的剎車系統(tǒng)不但抑制熱衰減的能力非常強(qiáng),而且輪胎在幾次熱身后,,表現(xiàn)也是漸入佳境,真希望它能像表現(xiàn)出來的那樣,,一直突破自己,。

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  經(jīng)過了城市道路和高速公路上對(duì)這款S80L的體驗(yàn),感覺穿樁測(cè)試對(duì)于這款車來說應(yīng)該是一件比較困難的事情,,畢竟車身那么長而且懸掛也比較軟,。可真到了測(cè)試場(chǎng)地上,,S80L的表現(xiàn)并不像我們想象的那樣,。雖然它很長,但在樁間S80L所表現(xiàn)出的“靈巧”還是讓我感覺很興奮,,雖然舒適性懸掛對(duì)于沉重的車身的支撐能力比較有限,,但底盤在激烈駕駛時(shí)還是表現(xiàn)出了完整緊湊的特點(diǎn),后輪在過樁時(shí)雖然會(huì)出現(xiàn)輕微的橫向位移,,但還是在可控范圍內(nèi)的,。

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  S80L的噪音抑制水平是比較理想的,而且我們能看的隔音棉這類的隔音設(shè)備也非常規(guī)整且厚實(shí),。而且,,在官方的辭令中有這么一句:T6發(fā)動(dòng)機(jī)在空氣濾清器管道上配置共鳴器,可降噪15分貝,,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出之余,,也能擁有寧靜,、細(xì)致的運(yùn)轉(zhuǎn)聲浪。我們無法論證在空氣濾清器管道里是不是真的有這么個(gè)東西,,但通過技術(shù)層面的改進(jìn)抑制噪音的做法我們必須表示肯定,況且這款車的噪音表現(xiàn)真的還不錯(cuò),。

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總結(jié):

  一臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的吸引力還是很大的,,至少對(duì)我來講是這樣的。6.9秒的加速時(shí)間無疑是一種更大的刺激和吸引,,能難能可貴的是日常駕駛時(shí)它又完全像是另一輛車,,這種在兩個(gè)角色間轉(zhuǎn)換的能力那么悄無聲息。沃爾沃S80L是一輛很不錯(cuò)的車,,雖然說可能內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不夠新潮,,不夠時(shí)尚,但如果和穩(wěn)重大氣的外形聯(lián)系起來看的話,,我覺得還是可以接受的吧,。

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  還有,我們別忘了它還有一個(gè)最安全的車的名號(hào),。不到70萬元的售價(jià),,讓它在性價(jià)比方面甚至高過了德國的三巨頭,,只是牌子沒有那么響,,或者說在國內(nèi)沒有那么高的認(rèn)知度更為貼切。(圖/文 汽車之家 左旭 攝影 汽車之家 孟慶嘉 王苦公)

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文章標(biāo)簽: 加速 剎車 噪音 懸掛
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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    為了與競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng),,沃爾沃S80L選擇了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱的動(dòng)力組合,,同樣是入門級(jí)的產(chǎn)品,這次它可以名正言順的與 奧迪A6L或賽威較量一下了,!無論動(dòng)力,、空間、配置或是價(jià)格它都具備一定的實(shí)力,,接下來是該擴(kuò)大品牌的時(shí)候了,,對(duì)于S80L來 說,這太關(guān)鍵了,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    低調(diào)的沃爾沃給人感覺一向是與世無爭(zhēng)的態(tài)度,,不過事實(shí)上它盯緊了每一個(gè)對(duì)手,,在中大型車這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)上,S80L也推出了2.0T+雙離合的動(dòng)力組合,,這種低能耗,、高效率的動(dòng)力組合也是現(xiàn)在的大趨勢(shì)。而在產(chǎn)品品質(zhì)上,,沃爾沃毋庸置疑,,只是何時(shí)不再保持低調(diào),,讓更多的國內(nèi)消費(fèi)來認(rèn)可它才是當(dāng)務(wù)之急。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我對(duì)于這款車最深刻的印象就是寬敞的后排空間,,除此之外在性能和駕駛感受方面沒有什么出眾的地方,,不過擁有這款車確實(shí)能給人一種相對(duì)低調(diào)的滿足感,因?yàn)槲矣X得沃爾沃這個(gè)品牌已經(jīng)足夠優(yōu)雅豪華了,。

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    測(cè)試文章:性能表現(xiàn)給人驚喜 測(cè)試長安沃爾沃S80L
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    個(gè)人感覺沃爾沃有些在自己產(chǎn)品上鉆牛角尖了,,因?yàn)槠放坪彤a(chǎn)品本身競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太強(qiáng)大,所以沃爾沃在環(huán)保和安全努力深鉆,,以至于對(duì)常規(guī)產(chǎn)品的理解并不深刻,,所以S80L是個(gè)較平庸的產(chǎn)品,我認(rèn)為,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    發(fā)動(dòng)機(jī)讓人嘖嘖稱奇,,動(dòng)力如此強(qiáng)大。除此之外,,S80L缺少更多能讓人記住的東西,。可以說是沃爾沃這個(gè)品牌太低調(diào)了,,也可以說S80L確實(shí)有些平庸,。最讓人受不了的是內(nèi)部的裝備,拼湊的感覺太強(qiáng)了,,完全不像是豪華車應(yīng)有的東西,。售價(jià)有點(diǎn)高。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看過S80L后,,我清楚的認(rèn)識(shí)到在奧迪A6L之外還是有另外的好選擇,!同樣優(yōu)秀的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與后排空間!同樣是四驅(qū),,硬件方面兩者實(shí)力相當(dāng),!駕駛感覺上也都沖著舒適與低調(diào)而去,駕乘感覺應(yīng)該說不分上下,,但價(jià)格S80L更有優(yōu)勢(shì),!

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沃爾沃S80L 2009款 3.0T AWD 智尊版

指導(dǎo)價(jià):67.86萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 285馬力...
變速箱:6擋手自一體