此次活動我們所試駕的這款帕杰羅選用的是全黑色的內(nèi)飾，中控臺設(shè)計的比較簡潔,，各個功能區(qū)域劃分的比較明確,，方方正正的布局給人留下的還是粗獷硬朗的印象。

　　中控臺最上方的多功能顯示屏的功能很強大,，或者說是ECU可以外顯的模塊設(shè)置的比較多,。顯示屏的色彩搭配比較好，給人感覺很有質(zhì)感,，很有檔次,。顯示屏下居中位置的四個按鍵應(yīng)該是對于著屏幕上靠下位置的四個菜單,，但由于這次試駕過程安排的原因，筆者沒有機會體驗這些菜單具體是什么功能,，所以只能等我們拿到單體測試車的時候再為大家介紹這部分的內(nèi)容了,。

　　音響系統(tǒng)控制面板造型非常規(guī)矩，方方正正而且每個按鍵的面積都比較大,，方便乘員操作,，其實筆者倒是覺得這個面板的設(shè)計還有可以再推敲的地方，比如面板中間位置就浪費了一塊地方,，靠下的一些不是經(jīng)常會用到的按鍵也完全可以設(shè)計的更合理一些,，這樣就能把這個大小介于1din和2din之間的音響系統(tǒng)控制面板縮小到標(biāo)準(zhǔn)的1din大小，日后也好方便車主朋友自己隨喜好更換音響主機,。

　　空調(diào)控制面板的造型設(shè)計小巧簡潔,，和其他模塊的造型多少有點格格不入，好在其功能性實現(xiàn)的比較好,，按鍵鍵程和旋鈕阻尼都設(shè)置的比較恰當(dāng),。只是有一個事兒我沒弄明白，為什么這款車在后排還要設(shè)置一個后排空調(diào)的開關(guān)按鍵呢,？直接轉(zhuǎn)動風(fēng)量控制旋鈕不是就能起到開關(guān)后排空調(diào)的目的么,，這個開關(guān)按鍵通常都是出現(xiàn)在前排面板上，這樣前排乘員就可以根據(jù)實際需求選擇單區(qū)或雙區(qū)空調(diào)了,。

　　這款帕杰羅采用的是筒式的儀表盤設(shè)計,，這個儀表盤無論是樣式還是視覺感受都相當(dāng)不錯。筒式造型中的細(xì)節(jié)部分營造出一種科技感很強的氛圍,，兩個主要儀表上白色刻度紅色指針加上深色表底藍(lán)色裝飾的色彩搭配非常搶眼,，光線較暗的時候看到也不至于刺眼，這種強對比度的色彩搭配反而會讓駕駛員讀取更加輕松,。

　　在帕杰羅前排頂燈開關(guān)后方,，有一個看起來有點像射燈及總成似的東西，這個東西本應(yīng)是一個超聲波防盜報警系統(tǒng),，但在這款車上這個功能是沒有的,，在它上面有一個類似于揚聲器和話筒似的部件，但實際上這款車是不具備車載免提功能的,，所以這個假超聲波防盜器在這款車上就只能是一個擺設(shè)了,。

　　值得表揚的是，這款帕杰羅的座椅讓人非常滿意,，首先整個座椅的用料都非常的講究，靠墊和椅背兩側(cè)都選用的絨布,，雖然其包裹效果并不明顯,，但也不能說它們就是擺設(shè),。靠墊和椅墊表面采用的是一種具有防滑功能的織布材質(zhì)包覆,，手感非常好,！

　　這次筆者試駕的車型是5門版車型，這款車是一個7座車型,，其第三排座椅可以折疊后完全收進(jìn)車身靠后位置地板下面的儲物格內(nèi),，從而把車廂后部變成一個規(guī)整平坦的儲物空間，再加上帕杰羅車型的尾箱門是平開式的,，這樣的優(yōu)勢就是尾箱開口面積大,，綜合這些因素考慮，這款帕杰羅后排的儲物能力相當(dāng)了得,。