此次活動我們所試駕的這款帕杰羅選用的是全黑色的內飾，中控臺設計的比較簡潔,，各個功能區(qū)域劃分的比較明確,，方方正正的布局給人留下的還是粗獷硬朗的印象。

　　中控臺最上方的多功能顯示屏的功能很強大,，或者說是ECU可以外顯的模塊設置的比較多,。顯示屏的色彩搭配比較好，給人感覺很有質感,，很有檔次,。顯示屏下居中位置的四個按鍵應該是對于著屏幕上靠下位置的四個菜單，但由于這次試駕過程安排的原因,，筆者沒有機會體驗這些菜單具體是什么功能,，所以只能等我們拿到單體測試車的時候再為大家介紹這部分的內容了。

　　音響系統(tǒng)控制面板造型非常規(guī)矩,，方方正正而且每個按鍵的面積都比較大,，方便乘員操作，其實筆者倒是覺得這個面板的設計還有可以再推敲的地方,，比如面板中間位置就浪費了一塊地方,，靠下的一些不是經常會用到的按鍵也完全可以設計的更合理一些，這樣就能把這個大小介于1din和2din之間的音響系統(tǒng)控制面板縮小到標準的1din大小,，日后也好方便車主朋友自己隨喜好更換音響主機,。

　　空調控制面板的造型設計小巧簡潔，和其他模塊的造型多少有點格格不入,，好在其功能性實現的比較好,，按鍵鍵程和旋鈕阻尼都設置的比較恰當。只是有一個事兒我沒弄明白,，為什么這款車在后排還要設置一個后排空調的開關按鍵呢,？直接轉動風量控制旋鈕不是就能起到開關后排空調的目的么，這個開關按鍵通常都是出現在前排面板上,，這樣前排乘員就可以根據實際需求選擇單區(qū)或雙區(qū)空調了,。

　　這款帕杰羅采用的是筒式的儀表盤設計，這個儀表盤無論是樣式還是視覺感受都相當不錯,。筒式造型中的細節(jié)部分營造出一種科技感很強的氛圍,，兩個主要儀表上白色刻度紅色指針加上深色表底藍色裝飾的色彩搭配非常搶眼，光線較暗的時候看到也不至于刺眼,，這種強對比度的色彩搭配反而會讓駕駛員讀取更加輕松,。

　　在帕杰羅前排頂燈開關后方,，有一個看起來有點像射燈及總成似的東西，這個東西本應是一個超聲波防盜報警系統(tǒng),，但在這款車上這個功能是沒有的,，在它上面有一個類似于揚聲器和話筒似的部件，但實際上這款車是不具備車載免提功能的,，所以這個假超聲波防盜器在這款車上就只能是一個擺設了,。

　　值得表揚的是，這款帕杰羅的座椅讓人非常滿意,，首先整個座椅的用料都非常的講究,，靠墊和椅背兩側都選用的絨布，雖然其包裹效果并不明顯,，但也不能說它們就是擺設,。靠墊和椅墊表面采用的是一種具有防滑功能的織布材質包覆,，手感非常好,！

　　這次筆者試駕的車型是5門版車型，這款車是一個7座車型,，其第三排座椅可以折疊后完全收進車身靠后位置地板下面的儲物格內,，從而把車廂后部變成一個規(guī)整平坦的儲物空間,，再加上帕杰羅車型的尾箱門是平開式的,，這樣的優(yōu)勢就是尾箱開口面積大，綜合這些因素考慮,，這款帕杰羅后排的儲物能力相當了得,。