[汽車(chē)之家 試駕]  在日系的SUV領(lǐng)域,，三菱帕杰羅這款產(chǎn)品有著舉足輕重的地位,。從1982年5月第一輛帕杰羅誕生，到2001年至2007年帕杰羅在巴黎-達(dá)喀爾賽事中創(chuàng)造7連冠,，帕杰羅這個(gè)名字不但進(jìn)入了全球的視線,，而且取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)。帕杰羅的名稱(chēng)來(lái)源于一種生活在南美阿根廷巴塔哥尼亞的野貓,，這種動(dòng)物的“野性”與“美麗”充分詮釋了帕杰羅的個(gè)性,。從1982年第一代帕杰羅開(kāi)始投產(chǎn)至今，帕杰羅車(chē)型已經(jīng)累積生產(chǎn)了超過(guò)250萬(wàn)臺(tái),。在27年的時(shí)間里,，全世界約有170個(gè)國(guó)家的用戶(hù)在各種嚴(yán)酷的條件下使用著帕杰羅。

　　每個(gè)帕杰羅的車(chē)主都有一個(gè)想法,，就是能開(kāi)著自己的車(chē)去任何地方,。在研發(fā)這第四代帕杰羅車(chē)型時(shí)，工程師們選擇各種天氣各種路況對(duì)其進(jìn)行測(cè)試,，為的就是讓每輛走出帕杰羅制造工廠的新車(chē)都能滿(mǎn)足車(chē)主無(wú)所不往的愿望,。

　　第四代帕杰羅的外形設(shè)計(jì)，較之上一代車(chē)型發(fā)生了很大的變化,。其實(shí)如果是了解帕杰羅歷史的朋友就不難發(fā)現(xiàn),，全新一代的帕杰羅在外形設(shè)計(jì)風(fēng)格上的改變并不是創(chuàng)新，反而是一種回歸,。

　　這種變化中車(chē)頭尤為明顯,，第四代帕杰羅的車(chē)頭部分對(duì)于時(shí)尚感的詮釋似乎不再濃重，取而代之的是一種樸素直接的硬朗,、粗獷的風(fēng)格,，這種風(fēng)格恰恰是第一代和第二代車(chē)型所具備的特征。

　　棱角分明的前大燈造型硬朗直接,，廠家宣傳辭令中說(shuō)到這個(gè)大燈設(shè)計(jì)是模仿與其息息相關(guān)的阿根廷巴塔哥尼亞野貓的眼睛形狀,，我雖然對(duì)這種動(dòng)物沒(méi)什么研究，但我想貓的眼睛總不會(huì)是方形的吧……

　　全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)中沒(méi)有再給進(jìn)氣格柵上加上鍍鉻裝飾,，低調(diào)的黑色反而把車(chē)頭三菱的標(biāo)識(shí)襯托的更加醒目,。前保險(xiǎn)杠上牌照架位置更加向外凸出，使其線條變得更加飽滿(mǎn)粗獷,，同時(shí)也使整個(gè)車(chē)頭造型的層次感更強(qiáng),。

　　從車(chē)身側(cè)面觀察，第四代帕杰羅的車(chē)身造型和上代車(chē)型相比,，飽滿(mǎn)程度有增無(wú)減,，車(chē)門(mén)靠下位置厚厚的塑料裝飾件為車(chē)身增色不少，飽滿(mǎn)程度和美觀程度都得到了保證,。除了這種錦上添花的內(nèi)容外,，第四代帕杰羅也將一些既中看又中用的配置延續(xù)了下來(lái),，比如說(shuō)蹬車(chē)踏板、大尺寸的車(chē)外后視鏡,、車(chē)頂行李架,，這些細(xì)節(jié)，帕杰羅處理的更加細(xì)心,，金屬亮色的選擇,，讓這幾張老面孔比上一代更加吸引眼球。

　　車(chē)尾的造型設(shè)計(jì)依舊是在延續(xù)傳統(tǒng)的前提下尋求突破,，這款車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)沒(méi)有使用當(dāng)下非常流行的LED尾燈,，而且選擇了最平常不過(guò)的樣式設(shè)計(jì)，一直以來(lái)在尾燈的樣式方面,，帕杰羅車(chē)型似乎就沒(méi)有過(guò)什么太大的變化,。外掛式備胎更是帕杰羅車(chē)型設(shè)計(jì)中的經(jīng)典之一，第四代車(chē)型只是將備胎護(hù)罩的樣式修改的更具時(shí)代氣息,，讓其變得更加和諧,。