行李廂容積已達(dá)實(shí)用基礎(chǔ)
打開行李廂,在車頂關(guān)閉的情形下,IS250 Convertible有著充足的裝載空間,;按廠商數(shù)據(jù)顯示,敞篷關(guān)閉時行李廂可提供391公升的容積,。盡管不足以裝載大型行李箱,,不過仍可以放一組高爾夫球具和手提行李袋等物品。
然而要開啟敞篷時,,為了確保行李廂內(nèi)有足夠空間置放三片硬頂結(jié)構(gòu),,廠商在此也設(shè)計(jì)了保護(hù)裝置,以避免硬頂結(jié)構(gòu)或是行李物品在車頂折收后受損,。行李廂內(nèi)部有一組伸縮式護(hù)板,,在車頂關(guān)閉時,可固定在靠近車廂隔板的位置,,提供最完整的置物空間,;然而此時,電動硬頂開關(guān)并無法作動,。在折收車頂前,,則需先將護(hù)板固定在中央靠后端位置,才能按壓電動收折開關(guān)進(jìn)行工作,;此時行李廂空間僅剩下136公升,,不過仍可勉強(qiáng)置入一組高爾夫球具,或用作一般簡單行李放置所需,。
單就關(guān)篷時來欣賞,,雖然IS250 Convertible仍保有銳利有神的車頭容貌,相當(dāng)對中青年一族的味口,;然而就車尾部份,,則顯得有那么些過于龐大笨重,不似那么利落,。不過開啟敞篷后,,IS25 Convertible的外型美感,此時才逐漸展露出來。
21秒變身敞篷身段
坐上駕駛座,,找到位在方向盤中柱左側(cè)的電動硬頂開關(guān),,毫不猶豫即敞開車篷。如同電影變形金鋼一般,,IS250 Convertible就地開始變換身形,。首先四片前后車窗會自動降下,行李廂蓋朝后掀起,;接著C柱即后擋玻璃,、兩片式車頂則依序向尾廂收折,直到行李廂蓋回復(fù)原位,,時間約為21秒就可完成整個開篷動作,。
就官方提供的數(shù)據(jù)所示,IS250 Convertible的電動硬頂敞篷結(jié)構(gòu),,共有13組獨(dú)立運(yùn)作的電動機(jī),,以及33個獨(dú)立傳感器,以隨時探測敞篷開關(guān)的速度,,平穩(wěn)迅速地完成開關(guān)篷動作。而車尾的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),,也能判斷車尾有無障礙物或行人,,以避免行李廂蓋后掀時造成事故。此外,,就儀表板中央的信息顯示屏,,此處也會顯示目前車頂運(yùn)行的進(jìn)度,讓駕駛得以確認(rèn)車頂已關(guān)閉或收納到位,。
在關(guān)篷時,,廠商也特別設(shè)定了電動機(jī)的減速程序:在車頂結(jié)構(gòu)關(guān)閉至A柱前,電動機(jī)會自動進(jìn)行減速,,使關(guān)篷動作較為緩慢,,并降低敞篷接合時的聲噪;此舉也可確保關(guān)篷時車頂與A柱的密合度,。此外,,持續(xù)按壓開關(guān),四組車窗也會在車頂關(guān)閉后,,自行上升關(guān)閉,。
車頂開啟后,IS250 Convertible從原來的雙門轎跑車身,,蛻變?yōu)榻^美的敞篷跑車,。原本略嫌笨重的車尾線條,在車篷開啟后視覺比例上也較為緊致利落,微微上揚(yáng)的車門和行李廂線條,,此時也更具動感意味,。就我個人而言,IS250 Convertible敞篷后造型確實(shí)更為討喜,。
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