很多細節(jié)再次完善！試駕長安悅翔兩廂

汪淼

2009年10月23日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　接觸過悅翔三廂車型的朋友進入悅翔兩廂肯定不會陌生，基本上完全一樣，最的是簡介實用的路線,，不過編輯認為造型還是挺和諧的，主色調以灰色為主,。

『手動擋和自動擋的當把造型都不錯』

　　悅翔兩廂自動擋車型新增加了電動天窗,，但實用性一般，因為悅翔兩廂的天窗和新嘉年華一樣,，為外滑式設計,，弊病即滑到車頂外的玻璃會產生一個角度，造成天窗無法全部打開,，比內藏式的天窗開口小,，從車內看開口確實小了點，有總比沒有強,，至少可以換氣用,。

　　關于內飾，悅翔沒有什么吸引人的亮點，以實用為主,，而且做工尚可,，編輯認為，對于經濟性家用車來說,，方便實用和良好的做工比那些花里胡哨的配置要實用多了,。悅翔最大的特點就是儲物空間比較多，車內一共有7個放置水瓶的空間,，兩個比較大的儲物空間,，和5個比較窄的儲物槽，平時放東西應該是夠用了,。

　　本次試駕的手動擋和自動擋車型均為真皮座椅,，在這個價格區(qū)間的車型中能配備真皮座椅的真不多，但是皮面質感一般,，編輯對于這樣一款經濟性家用車來說織物座椅更為舒適一些,，也實惠。不知道在下個月上市的時候會不會推出帶有織物座椅的車型,。值得一提的是,，駕駛員的座椅是可以調節(jié)高度的，只是旋鈕的轉動時感覺一些發(fā)澀,。

　　從很多細節(jié)都可以看出,，悅翔兩廂除了外形和三廂車型有區(qū)別，更是對車型的一個完善,，比如悅翔車內的把手旁邊均設計了掛東西的小鉤,，有意思的是在副駕駛座位的后面還有一個可以最大承載3公斤重的掛鉤，這樣女士們怕折疊的衣服或者剛買的菜等不方便放在地上或者座椅上的物品就有地方放了,。

　　另外,，悅翔兩廂的電動車窗沒有打折扣，4個車門均為一鍵式下降的設計,。這些細節(jié)不會增加太多的成本,，但確實能給買車的朋友一種很體貼的感覺。當然,，車無完車,，悅翔兩廂在內飾方面的不足還是那塊沒有化妝鏡的主駕駛遮陽板。

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評測編輯-梁巍：	新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機,，實際動力表現(xiàn)也可圈可點,，除此之外其他方面沒有太多變化，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為,，還需要更多努力,。
評測編輯-胡正暘：	換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡，動力響應到位,、底盤足夠穩(wěn)健,，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望，想有所作為,，必須懂得消費者想要什么,，逸動就是很不錯的作品。
評測編輯-羅浩：	2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實不錯,。后剎車換成了碟剎，但制動距離卻沒有任何進步,。從外觀和底盤的感受來看,，悅翔更側重于運動性，但手握6-7萬預算的消費者，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,，悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,，悅翔想要止住頹勢,，恢復當年的銷量，難度太大,。

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評測編輯-韓路：	和其他國產自主品牌的對手相比,，悅翔優(yōu)勢在內飾和空間讓他們都眼紅，這也是悅翔最大的賣點,。我們不能否認長安最近這幾年的進步,，不過對于剎車性能好像國內自主品牌都不太重視，45.2米剎車只能得到差評,。
評測編輯-王苦公：	售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢,，但隨著自主品牌產品增多，“內部競爭”也日趨激烈,，所以最終能打動消費者的還得是品質,。悅翔的進步大家都有目共睹，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產品,，從設計到做工都讓人基本滿意,，動力性能不錯，唯獨剎車一直是自主產品的軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	又是一款高性價比的自主小型車,，悅翔給我的感覺向往活力，內/外在都具有年輕化的細節(jié)設計,；與同級對手相比,，悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的，不滿意的則是它的性能,，更準確的說是剎車,。

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