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很多細(xì)節(jié)再次完善,!試駕長安悅翔兩廂

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  [汽車之家 試駕]  需要自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋,?三廂還是兩廂,?都有了!今天編輯試駕的是一款剛剛豐富了產(chǎn)品線的車型——長安悅翔,。今天的主角是即將在11月廣州車展上市的悅翔兩廂,,下面我們就詳細(xì)的看一下這款新車。

  早就有消息稱要推出兩廂悅翔,,今天終于揭開了他的真面目,。可以說兩廂的悅翔更年輕,,從車身顏色就可以看出來,主打色是橙色,,還有藍(lán)色,、紅色等。車頭部分和三廂車型一樣,,造型不用多說,,但是在細(xì)節(jié)的制作工藝上有所改善。比如大燈和中網(wǎng)的接縫處就比初期上市的三廂車型要均勻一些,。

汽車之家 長安汽車 悅翔 2010款 兩廂1.5AT

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  悅翔兩廂的側(cè)面線條也是不錯(cuò)的,,看來兩廂車型更適合于這種前低后高的腰線,但是從側(cè)面看C柱略顯單薄,,這是差在哪里了,?……仔細(xì)對(duì)比了三廂的圖片后恍然大悟,,原來兩廂和三廂車型的后車門是完全一樣的,這樣做可以很大的降低設(shè)計(jì)的成本和后期維修是的不便,,掐指算算,,當(dāng)今同一型號(hào)的兩廂/三廂版共用后車門的車型還真不多。但是這個(gè)設(shè)計(jì)唯一不足的就是C柱的下端顯得比上端細(xì),,有些別扭,,可能是我還沒看習(xí)慣吧。但是翔兩廂的側(cè)面整體設(shè)計(jì)是非常成功的,,至少在自主品牌的小型兩廂車中,,悅翔兩廂可以說是最漂亮的。

  今天要看的重點(diǎn)是尾部,,兩廂車型的尾部是重新設(shè)計(jì)的,,從尾燈的設(shè)計(jì)元素中也可以找到三廂車型的影子,尾燈的造型和車身搭配的挺和諧,,后霧燈從尾燈組里分離出來,,安置到了后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的下端,挺精神,,運(yùn)動(dòng)感猛增,。有意思的是,在尾燈組里面倒車燈所占面積比例是最大的,,這個(gè)好處就是——在夜晚這兩個(gè)碩大的倒車燈可以讓后方的視野更明晰,,這一點(diǎn)進(jìn)化還是很人性的(三廂車型是左霧燈右倒車燈設(shè)計(jì))。從正后方看悅翔兩廂,,感覺很厚重,,給人的印象不次于同級(jí)別進(jìn)口車型。

汽車之家 長安汽車 悅翔 2010款 兩廂1.5AT

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  悅翔兩廂手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型均標(biāo)配了3點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá),,雖然對(duì)于悅翔這樣的小型兩廂車來說用處不是很大,,但是對(duì)于女性用戶來說這卻是個(gè)福音。輪轂的造型和輪胎的規(guī)格與三廂車型一樣,。另外,,編輯認(rèn)為長安對(duì)于漆面的處理非常到位,特別是這款橙色,,在陽光下的質(zhì)感很好,。

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    評(píng)測編輯-胡正暘:

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    評(píng)測編輯-羅浩:

    2012款悅翔最大的改變在于全新的動(dòng)力總成,從加速和油耗來看表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),。后剎車換成了碟剎,,但制動(dòng)距離卻沒有任何進(jìn)步。從外觀和底盤的感受來看,,悅翔更側(cè)重于運(yùn)動(dòng)性,,但手握6-7萬預(yù)算的消費(fèi)者,更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,,但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,,悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當(dāng)今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,,悅翔想要止住頹勢,,恢復(fù)當(dāng)年的銷量,難度太大,。

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    評(píng)測編輯-王苦公:

    售價(jià)還是自主品牌的最大優(yōu)勢,,但隨著自主品牌產(chǎn)品增多,“內(nèi)部競爭”也日趨激烈,所以最終能打動(dòng)消費(fèi)者的還得是品質(zhì),。悅翔的進(jìn)步大家都有目共睹,,也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品,從設(shè)計(jì)到做工都讓人基本滿意,,動(dòng)力性能不錯(cuò),,唯獨(dú)剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    又是一款高性價(jià)比的自主小型車,,悅翔給我的感覺向往活力,,內(nèi)/外在都具有年輕化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì);與同級(jí)對(duì)手相比,,悅翔的實(shí)用性與制造工藝是我比較滿意的,,不滿意的則是它的性能,更準(zhǔn)確的說是剎車,。

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悅翔

指導(dǎo)價(jià):4.99-7.29萬
級(jí)別:小型車
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