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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 其他媒體轉(zhuǎn)載 正文

細(xì)節(jié)有待完善 試駕體驗(yàn)奇瑞SUV瑞麒X1

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  奇瑞汽車旗下瑞麒品牌迷你SUV 瑞麒X1已經(jīng)在云南昆明正式宣布上市,。此次上市的4款車型的官方售價(jià)分別是舒適型5.58萬元,豪華型5.98萬元,,精英型6.18萬元,,尊貴型6.68萬元。今天本文將著重帶大家一起體驗(yàn)一下瑞麒X1的駕乘感受,。

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  當(dāng)然在講操控之前還是要簡(jiǎn)單啰唆句外觀,,瑞麒X1廠家定位為迷你城市SUV,瑞麒X1的車身尺寸并不大,,車頂部分比較平直,,而且還配備了行李架,即使內(nèi)部空間緊湊也可以利用到車頂空間,。外型上,瑞麒X1保留了時(shí)尚的特點(diǎn),,容易贏得年輕消費(fèi)者的好感,。X1的前臉造型比較卡通,橢圓形大燈加上微笑型的進(jìn)氣格柵,,符合奇瑞小車可愛的設(shè)計(jì)理念,。

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  瑞麒X1的尾部比較飽滿,上窄下寬給人敦實(shí)穩(wěn)重的感覺,。尾燈設(shè)計(jì)相當(dāng)漂亮,,很容易贏得人們的好感。后保險(xiǎn)杠也很寬大,,防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置,。X1的后門把手采用了隱藏式的設(shè)計(jì),拉手位于車門邊緣,,直立式的開啟方式需要稍加適應(yīng),。

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  瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動(dòng)機(jī),奇瑞擁有這款發(fā)動(dòng)機(jī)的全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),。SQR473F型發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸DOHC),、16氣門結(jié)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方面達(dá)到了當(dāng)前小車型采用的動(dòng)力主流標(biāo)準(zhǔn),。最大功率可達(dá)62kw,,最大扭矩為122N.m。

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  瑞麒X1怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),,車內(nèi)沒有明顯的抖動(dòng),,這也給駕駛者帶來了一個(gè)不錯(cuò)的第一印象�,?傮w而言這款1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)足以應(yīng)付我們?nèi)粘5氖褂靡�,。由于受成本的制約,任何一款小型車都不會(huì)在噪音控制方面花費(fèi)太多的力氣,,瑞麒X1的發(fā)動(dòng)機(jī)在最常用的3000轉(zhuǎn)以下時(shí),,噪聲控制的還算令人滿意,但隨著轉(zhuǎn)速的上升發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)也不可避免的增大,。

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  在一輛小型車身上找加速快感顯然是不現(xiàn)實(shí)的,,但瑞麒X1的動(dòng)力表現(xiàn)倒也不至于肉,只要控制好換擋的時(shí)機(jī),,即便是開著空調(diào)超車也不算太費(fèi)勁,,而接下來留給我印象頗深的改變就是變速箱

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  瑞麒X1配備了一臺(tái)5前速的手動(dòng)變速箱,,換擋行程和離合器的調(diào)校有了完全不同于以往奇瑞微車的感受,,清晰的離合器接點(diǎn)不但讓擋位分離更徹底,而且入擋動(dòng)作也沒有了以前的生澀感,。電子油門雖然加速有那么一點(diǎn)影響,,但從經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保的角度出發(fā)也就可以接受了。

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  • 奇瑞X1 2012款 1.5L 手動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:成功的換“芯”手術(shù) 測(cè)試瑞麒X1 1.5MT
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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí),價(jià)格只加了1000元人民幣,,很厚道的定價(jià),。不過就車型本身而言, 定位不是很清新,,跨界,?SUV?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    它的特點(diǎn)就是那個(gè)加長(zhǎng)加大的后備廂,,起來像是一款微型旅行車,,空間實(shí)用性方面具有一定優(yōu)勢(shì),另外還帶有一些跨界的元素,,產(chǎn)品概念挺好,只是在這個(gè)級(jí)別中,,關(guān)注這種個(gè)性化需求的消費(fèi)者不是很多,。

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奇瑞X1 2010款 進(jìn)化版 1.3L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):6.08萬
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.3L 84馬力 ...
變速箱:5擋手動(dòng)