細節(jié)有待完善 試駕體驗奇瑞SUV瑞麒X1
奇瑞汽車旗下瑞麒品牌迷你SUV 瑞麒X1已經在云南昆明正式宣布上市。此次上市的4款車型的官方售價分別是舒適型5.58萬元,，豪華型5.98萬元,，精英型6.18萬元，尊貴型6.68萬元,。今天本文將著重帶大家一起體驗一下瑞麒X1的駕乘感受,。
當然在講操控之前還是要簡單啰唆句外觀，瑞麒X1廠家定位為迷你城市SUV,，瑞麒X1的車身尺寸并不大,，車頂部分比較平直，而且還配備了行李架,，即使內部空間緊湊也可以利用到車頂空間,。外型上，瑞麒X1保留了時尚的特點,，容易贏得年輕消費者的好感,。X1的前臉造型比較卡通，橢圓形大燈加上微笑型的進氣格柵,，符合奇瑞小車可愛的設計理念,。
瑞麒X1的尾部比較飽滿,，上窄下寬給人敦實穩(wěn)重的感覺,。尾燈設計相當漂亮，很容易贏得人們的好感,。后保險杠也很寬大,，防擦飾條從車頭一直延伸至車尾的位置,。X1的后門把手采用了隱藏式的設計，拉手位于車門邊緣,，直立式的開啟方式需要稍加適應,。
瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動機，奇瑞擁有這款發(fā)動機的全部自主知識產權,。SQR473F型發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸（DOHC),、16氣門結構，發(fā)動機設計方面達到了當前小車型采用的動力主流標準,。最大功率可達62kw,，最大扭矩為122N.m。
瑞麒X1怠速時,，發(fā)動機運轉平穩(wěn),，車內沒有明顯的抖動，這也給駕駛者帶來了一個不錯的第一印象,�,？傮w而言這款1.3L的發(fā)動機足以應付我們日常的使用要求。由于受成本的制約,，任何一款小型車都不會在噪音控制方面花費太多的力氣,，瑞麒X1的發(fā)動機在最常用的3000轉以下時，噪聲控制的還算令人滿意,，但隨著轉速的上升發(fā)動機的噪音和振動也不可避免的增大,。
在一輛小型車身上找加速快感顯然是不現(xiàn)實的，但瑞麒X1的動力表現(xiàn)倒也不至于肉,，只要控制好換擋的時機,，即便是開著空調超車也不算太費勁，而接下來留給我印象頗深的改變就是變速箱,。
瑞麒X1配備了一臺5前速的手動變速箱,，換擋行程和離合器的調校有了完全不同于以往奇瑞微車的感受，清晰的離合器接點不但讓擋位分離更徹底,，而且入擋動作也沒有了以前的生澀感,。電子油門雖然加速有那么一點影響，但從經濟性與環(huán)保的角度出發(fā)也就可以接受了,。
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