E 350 Coupe的3.5升發(fā)動機有272馬力和350N·m,,這臺發(fā)動機有些年頭了,,很可惜國內(nèi)并沒有使用最新的CGI系列直噴發(fā)動機,所以動力上略有遺憾,,少了20馬力和15N·m,。
不過這點遺憾并沒有影響到它的性能,它還是可以在6.5秒加速到100km/h,,關(guān)掉ESP之后,,輪胎還是會突破極限,在空中散發(fā)出濃煙,,給地面印上它來過的痕跡,。
正常情況下它并不會表現(xiàn)出暴躁的脾氣,,和所有的奔馳車一樣,它的油門還是那么沉,,無論用何種方式踩下油門,,它給出的反應(yīng)都是那么的慵懶,以至于讓駕駛者各種念頭都煙消云散,。除非將油門實實在在的踩到底,,7G Tronic變速箱才會有點反應(yīng),然后轉(zhuǎn)速升高,。
但是坐在E-Class Coupe里享受6秒加速到100km/h的過程有些無聊,,似乎是缺少某種刺激。路人投來讓人不解的驚詫目光,,只有對換角色后才能理解,。發(fā)動機發(fā)力的時候雄厚粗壯的聲音能響徹半條街,但坐在車里卻完全聽不到,。
39.85米的剎車成績繼續(xù)保持著奔馳一貫的高水平,。盡管和之前測試過的其它奔馳車相比有些下降,但40米以內(nèi)的剎車距離還是能讓人一百個放心,。
尤其在日常駕駛時,靈敏的剎車踏板是最好的定心丸,,即使速度再快,,你知道有強有力的剎車作保障,不會出什么問題,。停車的時候剎車駐車功能也非常受用,,這都是來自于E級的,C級可沒有,。
好評理由:
差評理由: