2.0動力有些小驚喜 測試陸風風尚2.0MT
[汽車之家 靜態(tài)體驗] 以大空間為自身賣點的MPV車型在國內(nèi)市場的表現(xiàn)一直不算特別火熱,，或許這是和其車型造型離傳統(tǒng)的轎車相差較遠,，還不太容易被大多數(shù)消費者接受有關(guān)。因此這個市場車型選擇相對較少,，知名度較高的也都是售價在2,、30萬的合資車型，而我們今天要為大家介紹的是這款,，在功能上同樣可以承擔起運載7名乘客的任務(wù),，售價上卻要比合資車型便宜很多，這就是來自陸風的風尚,，一款自主品牌的MPV,。
● 外形設(shè)計篇——世界級設(shè)計師的作品 很有居家感覺
陸風風尚的首次上市還是在2006年的五月，雖然已有三年半的時間,，但現(xiàn)在看來風尚的外形設(shè)計卻絲毫不顯落伍,，這要歸功于世界級汽車設(shè)計師JUSTYN NOREK，他在國內(nèi)的另一個作品是長安奔奔,。如此看來風尚的前臉部分的確和奔奔有幾分神似,。但也正是前臉部分大燈所占的比例有點大，讓我們感覺略顯擁擠,。
但在不失新鮮感的外形設(shè)計之下,，我們也注意到風尚做工的一些小瑕疵。比如車燈周圍的接縫就有些大,，這似乎也是大多數(shù)自主品牌車型的通病,，因此我們認為風尚在做工的精致程度上還有提高的空間,。
從外形尺寸來看，風尚基本屬于緊湊型MPV的檔次,，2710mm的軸距比馬自達5還要小一些,。這使得我們對其內(nèi)部空間有些擔憂，但在此可以先透露一下,，風尚的空間相當寬敞,，下文中將有詳述。
多位編輯都對風尚的尾燈設(shè)計表示認可,，多變的線條和起伏的造型和某些合資品牌MPV車型相似,，造型比較有活力，提升了整個車尾部的視覺效果,。而除最低配的1.6L車型,，兩點式倒車雷達幾乎是風尚的標配，盡管盲區(qū)會大些但總比沒有要強很多,。
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