英朗的內(nèi)飾同樣以360°環(huán)抱式設(shè)計為主題,,這與新君威,、新君越是一致的,不過受到車身寬度的限制,,我們只看到了該理念的“簡化版”,。英朗的內(nèi)飾氛圍被分為兩種,1.6T款以紅黑為主,,它代表激情與動感,;而1.8L款主要是銀黑兩色搭配,科技與金屬感可以成為一種解釋,。
論做工,,英朗可以打高分!從出風(fēng)口的邊緣,、按鍵縫隙,、方向盤質(zhì)感,中控臺不同板塊的接口處都有著很高的裝配水平,。有個小發(fā)現(xiàn)不知是不是英朗的改進,,位置在方向盤多功能鍵;印象中,新君威的這些按鍵行程稍微短了一點點,,阻尼也有輕微的偏硬感,,與英朗相比雖說差距甚小,但在初次使用時,,我卻有著不同的感覺,,簡單的說是更細(xì)膩、柔和了一些,,關(guān)于這個問題,,從試駕會回來我一直回味著,有機會一定要再對比一下,,看看之前的是不是錯覺……
如果說剛才變化不能100%確定的話,,那接下來要聊的儀表盤“特色”就非常肯定了,!在英朗1.6T款中有個很能調(diào)動情緒的設(shè)計,,獨有的sport功能開啟后,之前冰藍(lán)色的儀表盤背光將會瞬間變成桔黃色,,我們也曾開玩笑說,,只要你變得“路怒”,1.6T車型完全能配合你“急紅眼”,!
再來說說配置,,目前我們看到的英朗1.6T與1.8L車型均為頂配,對比了一下,,有些功能確實很實用且顯檔次,,但如果大家仔細(xì)琢磨一下的話還是能看出廠家的用心。按理說,,1.6T要比1.8車型更“高級”一些,,配置上也需要拉開差距,然而這種思路會造成明顯的偏向性,,就像高爾夫6,,只有1.4T頂配才有選裝包,而1.6款基本就是走的低端路線,。
為了讓兩個排量的車型均有不錯的市場表現(xiàn),,廠家做出了這樣的解釋:1.8L款的配置在某些地方會高于1.6T,例如GPS導(dǎo)航,、座椅加熱,、電調(diào)座椅、USB接口等等,,而用于找平衡的多碟CD音響,、sport模式則會轉(zhuǎn)投在1.6T車型上……
雖說理由充分——為了雙方的未來,,但我還是無法完全消化,配置這個東西只有價格的區(qū)分,,沒有車型的差異,,只要你有,價格高一些也自然會有人買,;如果沒有,,那就只能說服自己接受了,不是嗎,?
好評理由:
差評理由: