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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

6MT的樂趣 試駕新款進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂2.0

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新內(nèi)飾更動感

  全黑內(nèi)飾在第一眼給人的印象和老款很接近,但實(shí)際上新設(shè)計(jì)在很多細(xì)節(jié)處都流露出一種新性格——更運(yùn)動更有活力,。如果說老款內(nèi)飾的最大運(yùn)動特征在于三輻式炮筒儀表,,那新款馬自達(dá)3兩廂則用更多線條與配色來完成對運(yùn)動感的追求。同時,,新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也最大程度地體現(xiàn)了馬自達(dá)家族的特點(diǎn),,所以你看見它的時候就會不自覺地想起睿翼

進(jìn)口馬自達(dá) 馬自達(dá) 進(jìn)口馬自達(dá)3 2010款 兩廂 2.0自動豪華型

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進(jìn)口馬自達(dá) 馬自達(dá) 進(jìn)口馬自達(dá)3 2010款 兩廂 1.6自動豪華型

  方向盤的造型跟睿翼雖然比較相似,,包括多功能鍵的設(shè)置,,但細(xì)節(jié)處的差異令整體呈現(xiàn)出一種不同的風(fēng)格,。例如盤面上兩條突出的棱線,很小面積的銀色裝飾,,真皮的明線縫制,,等等,這些恰到好處的點(diǎn)綴增加了運(yùn)動味道,,視覺上尺寸也要更精巧一些,,可以說這個方向盤還是很能充分喚起駕駛者去操縱的欲望的。不管是跟睿翼比,,還是跟老款比,,都是如此。

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  原來老款黑色中控面板上的“紅線”已經(jīng)不見了,,新款用藍(lán)色氛圍燈光將其取代,,除了貫穿中央旋鈕的一道藍(lán)光以外,在正副駕駛腳下也各安裝了一個藍(lán)色LED小燈,。應(yīng)該說,,對于有些人來說,一步入新款馬自達(dá)3兩廂的車內(nèi),,就一定能馬上辨認(rèn)出它是源自什么品牌,,因?yàn)樗膬?nèi)飾跟外觀一樣帶有明確的家族式設(shè)計(jì)元素,例如簡潔的空調(diào)面板上那三個大圓旋鈕就讓人很眼熟,。

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  不過,,即使是相同家族的成員,也有不同年紀(jì)和不同性格,,新款馬自達(dá)3兩廂就是堅(jiān)定的青春派,。音響面板的按鍵圍繞著一個中央旋鈕呈左右對稱,旋鈕周圍一圈以亮銀色作為裝飾,,兩側(cè)的數(shù)字鍵為弧形外凸比較獨(dú)特,。三輻式炮筒狀儀表精簡為兩輻式,藍(lán)配紅的思路沒有本質(zhì)變化,,但樣式比老款要清晰明朗了許多,。

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  車門板經(jīng)過了改良,前車門拉手加大尺寸且斜置,,同時按鍵面板也呈斜坡狀,,用起來順手多了。門板儲物格基本保留了老款的設(shè)計(jì),,有單獨(dú)放標(biāo)準(zhǔn)容量飲料瓶的位置,。外后視鏡的電動調(diào)節(jié)鈕也變了樣式,功能性上沒什么區(qū)別,,美觀性上略好一點(diǎn),。

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  • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    測試文章:看點(diǎn)就在6MT,!測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
    評測編輯-韓路:

    作為進(jìn)口車,這個價格不貴,,不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分,。配置似乎低了點(diǎn)。

    評測編輯-梁�,。�

    其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂,,現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運(yùn)動型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外,也只有它了,,而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動擋,,終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了,而且依然是進(jìn)口,,價格也相對更有性價比了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果不算GTI這類性能版車的話,全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動感覺的緊湊型車,,外形俊俏,,性能也不錯,,最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍!

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馬自達(dá)3(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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