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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

試了才懂其定位 試駕寶馬X1 xDrive28i

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● 第五章:后備箱空間

  后備箱空間方面,,限于輪距較窄,所以后備箱可利用的寬度有些局促,,不過(guò)還好的是多種座椅放倒組合能滿(mǎn)足各種空間需求,,也算是大大彌補(bǔ)了橫向空間的問(wèn)題,。

寶馬 進(jìn)口寶馬 寶馬X1 2010款 xDrive28i寶馬 進(jìn)口寶馬 寶馬X1 2010款 xDrive28i

寶馬 進(jìn)口寶馬 寶馬X1 2010款 xDrive28i

  后備箱地板下的儲(chǔ)物格非常實(shí)用,不過(guò)是需要你購(gòu)買(mǎi)“儲(chǔ)物套件”來(lái)實(shí)現(xiàn)的,,還好的是這批進(jìn)口X1原配就有,。

  后備箱左右的小細(xì)節(jié)打理的不錯(cuò),空間都沒(méi)有浪費(fèi),,各種小儲(chǔ)物空間及束縛帶系統(tǒng)都挺貼心的,。

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『后備箱地板帶有束縛帶』

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『左側(cè)空擋帶有束縛帶』

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『左右兩側(cè)地板下空間利用的不錯(cuò)』

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  如果按一般情況下去審視X1的后備箱功能,,我可以給個(gè)“還可以”的結(jié)論,。不過(guò)如果把它放在50-60萬(wàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手橫比的話(huà),它的功能還略顯蒼白了些,,我舉個(gè)例子:起碼這個(gè)價(jià)位對(duì)手都提供在后備箱就能放倒后排座椅的功能,,輕輕一拉就全放倒了,試想誰(shuí)喜歡開(kāi)了后備箱,,然后再去打開(kāi)后門(mén)放倒座椅,,然后再回來(lái)繼續(xù)往后備箱裝東西?

● 第六章:一些好用的配置

  寶馬新一代GPS,,好用,!很好用!給100分,,呵呵,,這個(gè)不是我韓路個(gè)人結(jié)論,去論壇逛逛吧,,口碑很不錯(cuò)哦,!

寶馬 進(jìn)口寶馬 寶馬X1 2010款 xDrive28i

  新一代的倒車(chē)系統(tǒng),也好用,,帶有距離顯示功能,,離物體近了后會(huì)在影像里給予清晰標(biāo)注,極大的降低了新手倒車(chē)的難度,,再給100分,。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    測(cè)試文章:年輕酷俊混合體 測(cè)試寶馬X1 xDrive28i
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款極富個(gè)性的產(chǎn)品,在SUV與轎車(chē)的平衡點(diǎn)上,,寶馬X1找到了精準(zhǔn)的位置,,這種評(píng)價(jià)是建立在對(duì)兩邊車(chē)型都能有威脅性的基礎(chǔ)上。在性能和駕駛方面,,它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)明顯,,屬于很難模仿且暫無(wú)對(duì)手的現(xiàn)狀。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    按常理來(lái)說(shuō)寶馬X1應(yīng)該算是城市型的SUV,,而且從外形看也確實(shí)是這種感覺(jué),但是當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),,特別是開(kāi)起來(lái)之后,,會(huì)讓你覺(jué)得它和轎車(chē)沒(méi)什么太大區(qū)別,靈活的操控,,不算很高的視線(xiàn),,充足的動(dòng)力,但是空間的表現(xiàn)又能達(dá)到SUV的標(biāo)準(zhǔn),,我相信年輕的白領(lǐng)們一定會(huì)對(duì)它愛(ài)不釋手的,,當(dāng)然你要有一份不錯(cuò)的薪水。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們?cè)?jīng)花了很多精力去討論它究竟是SUV還是旅行版轎車(chē),,管它是什么呢,!反正它開(kāi)起來(lái)很輕松,動(dòng)力挺強(qiáng),,空間和實(shí)用性完全滿(mǎn)足家用需求,,最重要的是它行駛在路上回頭率很高,!

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寶馬X1(進(jìn)口) 2010款 xDrive28i

指導(dǎo)價(jià):56.50萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L 258馬力...
變速箱:6擋手自一體