● 評(píng)測(cè)編輯:王苦公(和他聊聊)
09年測(cè)試的這些車(chē)?yán)铮瑫r(shí)不時(shí)還能想起來(lái)的,,第一個(gè)就是TTS,。至今為止它是我開(kāi)過(guò)最具有運(yùn)動(dòng)感的車(chē),甚至比那些超跑開(kāi)著都帶勁,。越貴的車(chē)開(kāi)著越有顧慮,,TTS只賣(mài)65萬(wàn),所以比開(kāi)超跑心理壓力小很多,。而且TTS本身的尺寸和重量就比高性能超跑小、輕,,日常駕駛完勝超跑,。論性能,它的加速在09年的排行榜里位列第四位,。往上看,,全是超跑;往下看,,都比它貴,。如果把加速成績(jī)和售價(jià)做一個(gè)比值,TTS肯定是會(huì)排在第一位的,。
『點(diǎn)擊上圖進(jìn)入測(cè)試文章』
我喜歡小排量大馬力的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,這是未來(lái)的趨勢(shì),TTS的272馬力2.0TFSI是這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的代表,。還有雙離合變速器,,通過(guò)TTS換擋時(shí)短促的排氣聲音間斷,你就能感受到它的威力。
★ 09年最?lèi)?ài)的測(cè)試車(chē):奧迪TTS
印象深刻理由:小排量的完美高效動(dòng)力,!
新一代E級(jí)也是我的最?lèi)?ài),。上一代E級(jí)很經(jīng)典,上上代E級(jí)也很經(jīng)典,�,?吹饺乱淮鶨級(jí)官方發(fā)布的第一組照片時(shí),有些許失望,,奔馳的新風(fēng)格不是那么容易被人接受的,。只有親眼看見(jiàn)它的時(shí)候,你才能感覺(jué)到它散發(fā)的魅力,。這種情況和GLK類(lèi)似,,那種精致感是圖片無(wú)法表達(dá)的。
『點(diǎn)擊上圖進(jìn)入測(cè)試文章』
E級(jí)在歐洲的宣傳口號(hào)是“welcome home”,。內(nèi)飾不是古板的商務(wù)氛圍,,也不是冷冰冰的炫耀科技,而是真正讓人感到舒適自在,,有家用車(chē)一樣的親和力,,同時(shí)又高貴豪華。
在測(cè)試的時(shí)候,,我對(duì)E 300的這臺(tái)老舊的V6發(fā)動(dòng)機(jī)有些不滿,,不過(guò)奔馳很快就引進(jìn)了E 260和E 200,全新的1.8升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),,加上奔馳的Blue Efficiency技術(shù),,這才是新時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)。我喜歡小排量大馬力的增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。
★ 09年最?lèi)?ài)的測(cè)試車(chē):新奔馳E級(jí)
印象深刻理由:經(jīng)典,、高貴,并且同樣小排量大馬力,!
自主品牌里我最喜歡長(zhǎng)城,,通過(guò)產(chǎn)品可以感覺(jué)到他們很用心。09年測(cè)試了不少長(zhǎng)城車(chē),,有酷熊,、炫麗,不過(guò)我最感興趣的是哈佛M1,,也叫迷你SUV,。我們只測(cè)試了兩驅(qū)車(chē)型,有點(diǎn)讓人失望,。這款車(chē)如果不是四驅(qū),,那基本沒(méi)什么意義了,。不過(guò)即使是兩驅(qū)車(chē),它的行駛表現(xiàn)和所有細(xì)節(jié)也都讓我滿意,。
『點(diǎn)擊上圖進(jìn)入測(cè)試文章』
『原來(lái)哈佛M1的構(gòu)想是來(lái)自菲亞特PANDA 4X4』
『無(wú)意間看見(jiàn)日本街頭的一款小車(chē),,怎么那么眼熟呢?』
你覺(jué)得長(zhǎng)城的產(chǎn)品山寨嗎,?幾年前,,長(zhǎng)城可是抄遍了大江南北長(zhǎng)城內(nèi)外,引來(lái)不少?lài)?guó)外廠商和輿論的投訴,。最近兩年好多了,,新產(chǎn)品中已經(jīng)看不出抄襲的跡象了。殊不知,,是長(zhǎng)城的功力提高了,。后來(lái)我才發(fā)現(xiàn),原來(lái)哈佛M1和菲亞特Panda 4x4是如此相似,。某些細(xì)節(jié)又和日本本土的一些微型車(chē)很接近�,?磥�(lái)還是沒(méi)能徹底走出COPY+PASTE的魔障啊,。但不管怎么說(shuō),長(zhǎng)城的車(chē)確實(shí)不錯(cuò),。所以只能用很流行的那句話來(lái)總結(jié):走別人的路,,讓別人無(wú)路可走。
★ 09年最?lèi)?ài)的測(cè)試車(chē):長(zhǎng)城M1(迷你SUV)
印象深刻理由:長(zhǎng)城很用心的打造了一款個(gè)性小車(chē)
留在最后的是最重要的,,當(dāng)然也就是我最喜歡的——第六代高爾夫,。這一年測(cè)試的車(chē),從幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)都有,。豪華車(chē),、超跑有的是,喜歡歸喜歡,,全都買(mǎi)不起。十幾二十萬(wàn)的車(chē)才是符合我的消費(fèi)能力的,,這里面唯有高爾夫是我所青睞,。
『點(diǎn)擊上圖進(jìn)入測(cè)試文章』
標(biāo)桿不愧是標(biāo)桿,,我發(fā)現(xiàn),,無(wú)論從哪個(gè)單項(xiàng)來(lái)看,,高爾夫都在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,。而把這些優(yōu)勢(shì)結(jié)合在一起,它就能從眾多緊湊型車(chē)中脫穎而出,。不過(guò)至今為止,我還是對(duì)高爾夫全系的配置頗有微詞,,怎么就沒(méi)有一款稱(chēng)心如意的呢,?豪華型有點(diǎn)貴,,其中有很多沒(méi)用的配置,。舒適型駕駛適中,,但少了不少好東西,。不知道什么時(shí)候能推出一款我滿意的車(chē)型。
★ 09年最?lèi)?ài)的測(cè)試車(chē):高爾夫6
印象深刻理由:新一代的大眾標(biāo)桿
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: