[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  家用車至關(guān)重要的核心競爭力就是“好用”，雖然這兩個字很簡單,，但里面的內(nèi)容可謂包羅萬象,，想成為好產(chǎn)品,，需要相當(dāng)耐心的修煉才行,。今天試駕的2010款景逸TT，正是一款瞄準緊湊家用市場的車型,。令人欣慰的是在最近的宣傳當(dāng)中廠家并沒有繼續(xù)強調(diào)之前看重的運動概念,，在我看來這是對產(chǎn)品定位的一次理性回歸。

　　雖然官方把它歸類為緊湊型兩廂車,，但顯然它還是有著更多的MPV風(fēng)格,。軸距達到2685毫米，結(jié)合飽滿的車身造型,，不難想象內(nèi)部空間一定不會小,，實際上現(xiàn)款景逸TT最被消費者認可的部分正是靈活多變的大空間以及不錯的配置，而這些優(yōu)點都會被2010款車型一一繼承,。

『變化一』

『變化二』

　　2010款車型在外觀部分的改動很少,，準確的說只有兩處。一處是裝飾性：尾部的TT標識改成了醒目的紅色,，另一處是實用性：倒車鏡的面積加大不少,，據(jù)說這項改進是聽取了消費者意見所做的，原來那兩塊玻璃的面積確實太小,。

　　坐進車里的第一感覺就是空間非常寬敞,，以我1.75米的中等身高來體驗，頭部,、腿部不會有任何壓抑,，同時大面積的擋風(fēng)玻璃、車窗玻璃也讓車內(nèi)光線,、駕駛視野得到很好的拓展,。另外儲物空間也是它的強項，車艙內(nèi)安置了各種各樣的儲物盒,、儲物格,、儲物槽，光是駕駛位周邊觸手可及的地方就能放下七八瓶礦泉水，后排座椅徹底翻起后還能得到一個地板平坦的寬大后備廂,，用它來搬家運貨會是很好的幫手,。

　　如果說前面提到兩處改動各占1%，那么剩下98%的升級就全部屬于我們看不見的部分了,，也就是在車身隔音降噪,、減震方面的升級。其實咱們老百姓用車并不對性能有多大的要求,，只要日常使用能省心就是最好的性能,。景逸TT在隔音減震上下工夫,，看來就是因為瞄準了這個目標,。

　　仔細觀察一下你會發(fā)現(xiàn)車身的隔音措施確實不少，實際效果也基本令人滿意,，不過速度超過140Km/h以后噪音還是會比較明顯,，甚至腳下的地板也跟著一起輕輕顫抖起來。其實此時風(fēng)噪,、胎噪都抑制的不錯,，最主要的噪音來源還是發(fā)動機，轉(zhuǎn)速一直持續(xù)攀升,，這跟遲鈍的變速箱有直接關(guān)系,，下文也會提到。減震方面,，景逸TT對后排乘客的照顧不是特別周到,，尤其是高速經(jīng)過顛簸路面時，尾部會出現(xiàn)敏感的彈跳,，雖然幅度不大,，還是會影響到舒適性。

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