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卡馬洛克星 海外試駕2011款福特野馬GT

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  在“一個(gè)福特”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,,沃爾沃這個(gè)收來(lái)的孩子最終也選擇了離開(kāi),,不過(guò)更為單純的品牌策略使福特有了更多的資金和精力來(lái)哺育自己的產(chǎn)品,這或許正應(yīng)了那句老話“塞翁失馬焉知非福”,。雖然這并不是立竿見(jiàn)影的效果,,但在我們?cè)囻{了福特2011款的野馬GT后,,我們清楚的感受到了福特雖然還是曾經(jīng)的福特,但野馬已經(jīng)長(zhǎng)大了,。

  延續(xù)驕傲

  這就是美國(guó)人的驕傲,,雖然全新的野馬GT在設(shè)計(jì)上與10款的野馬GT沒(méi)什么特別的變化,但它的出現(xiàn)還是讓我們有了怦然心動(dòng)的感覺(jué),,這就像在真實(shí)的世界里看到“變形金剛”那樣令人激動(dòng),,雖然風(fēng)靡一時(shí)的變形金剛版卡馬洛奪去了它不少的光芒,但是我們依然相信如果是為野馬GT涂上那樣一套裝束的話,,也一定是風(fēng)味獨(dú)具,。

  方正的車頭和硬朗的線條是美系肌肉車最純正的體現(xiàn),條形的隔柵設(shè)計(jì)配合上野馬車標(biāo)兩旁的圓形頭燈透露著無(wú)盡的殺氣,,這種殺氣與日系的對(duì)手370Z相比可謂毫不低調(diào),,非常直白,但又非常的令人震撼,。不過(guò)在這款野馬上,,最令我們震撼的其實(shí)倒不是它那經(jīng)典的外形,卻是它更為細(xì)膩的內(nèi)飾,,這就像讓霍華德也擁有了科比的思考,,無(wú)疑這樣結(jié)合后的力量是相當(dāng)可怕的。

  如果說(shuō)德系跑車帶給你的是足夠的科技感,,日系跑車帶給你的是足夠的精細(xì)度,,那么如今的美系跑車不僅能夠帶給你足夠的力量感,當(dāng)然還有一種獨(dú)特的美式豪華感,。雖然與德系的扎實(shí)日系的細(xì)膩依舊相去甚遠(yuǎn),,但美國(guó)人開(kāi)始學(xué)會(huì)了營(yíng)造氛圍的手法。首先你可以自己選擇真皮的顏色,,而且它的真皮座椅坐上去感覺(jué)比較寬大,,厚實(shí),用料也很實(shí)在,,不會(huì)用一些經(jīng)過(guò)處理的塑料件來(lái)替代金屬材料,,你看到所有有金屬質(zhì)感的東西實(shí)際上都是由金屬制成的,福特似乎在說(shuō),,雖然我的細(xì)節(jié)依然有差距,,但我可以用自己的真誠(chéng)大動(dòng)力,。

  當(dāng)然,在設(shè)計(jì)上我們也能夠感到野馬的用心,,比如它所有的車內(nèi)燈光都采用了冰藍(lán)色作為背景光,,為這炫黑的內(nèi)飾營(yíng)造了一種獨(dú)特的理想光芒,富于張力的三個(gè)輻條緊緊的抓住轉(zhuǎn)向盤(pán),,無(wú)論在手感還是設(shè)計(jì)上都保持了傳統(tǒng)的野馬感受,,同時(shí)在易用性上也更加完善。在高配版野馬GT上,,我們還在中控臺(tái)上找到了Sync多媒體系統(tǒng),,在導(dǎo)航系統(tǒng)的使用上不僅非常簡(jiǎn)單,而且相當(dāng)好用,,地圖和路線的確定也相當(dāng)迅速,。

  此外它的三圍在美式肌肉車中可謂相當(dāng)緊湊,4.78米的車長(zhǎng)再配合上2.72米的軸距提供了不錯(cuò)的車內(nèi)空間,,即便是對(duì)于野馬后排的兩名乘員相信也不會(huì)因?yàn)橥炔靠臻g而大發(fā)牢騷的,。但它的問(wèn)題卻出現(xiàn)在了頭部,所以如果你平時(shí)只需要帶上你的老婆和孩子,,而且要顯出自己的美國(guó)特色,,那么野馬GT的確不錯(cuò),不過(guò)這款新野嗎的看點(diǎn)卻并不在它的內(nèi)飾外觀,,而是它的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī),。

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    Mustang迎來(lái)了它的首次改款,,外觀有了細(xì)微調(diào)整,,增加了全液晶儀表盤(pán),視覺(jué)效果更佳,,2.3T的動(dòng)力滿足日常使用時(shí)肯定沒(méi)有問(wèn)題的,偶爾激情一下也不在話下,,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂(lè)趣,。不到40萬(wàn)的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)Mustang來(lái)說(shuō),2.3T雖然性能不弱,,但終究缺點(diǎn)意思,,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來(lái),,Mustang 2.3T針對(duì)的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動(dòng)了一步,,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了,。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子,。開(kāi)起來(lái)很舒服,,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過(guò)論操控的話,,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn),。新車型上市之后就迎來(lái)了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,,特別是V8車型,,有錢(qián)買了不后悔。

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    如果喜歡后輪驅(qū)動(dòng)的操控感,,又恰巧對(duì)V8線性的輸出感興趣,,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過(guò),盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,,但它還是那個(gè)純粹的野馬,。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會(huì)打籃球一樣,,對(duì)于這臺(tái)擁有5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬而言,大家也都覺(jué)得他應(yīng)該是一輛性能車,,但實(shí)際上并不是,。它就是一臺(tái)代表了美式情節(jié)的肌肉車,它可以跑得很快,,但不代表它適合下賽道,,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,而這臺(tái)5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行,、不搖號(hào),、汽油也不貴的國(guó)家陪著你變老。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    5.0L的野馬無(wú)疑是輛頗有性格的車,,只是75萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià),,讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對(duì)于V8沒(méi)那么迷戀,,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,,而這臺(tái)V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢(qián)才能帶回家,購(gòu)買它的人不僅要有美系性能車情懷,,還需要有雄厚的資本,。

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    2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤(pán)操控性比老款明顯提升,,駕駛樂(lè)趣豐富,,但對(duì)于野馬的粉絲們來(lái)說(shuō),它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車的那種韻味,,但無(wú)論如何它的魅力依然難以抗拒,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字,。因?yàn)槿蚧榜R竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,,用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,操控也變得犀利、有樂(lè)趣,。即便我不喜歡這樣的野馬,,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會(huì)向不差錢(qián)的朋友推薦它,。遺憾的是,,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動(dòng)機(jī)的大馬力通勤車在美國(guó)之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開(kāi)心,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,可能因?yàn)閲?guó)內(nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它,;也可以因?yàn)樗軒浂鴲?ài)上它,,或者只因?yàn)樗蠱ustang便下訂單。不論如何,,這都是你自己的選擇,。如果有人以各種理由“嘲笑”你,不要理他,,或者讓他一邊兒玩兒去,。

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    純粹的美國(guó)肌肉車,,駕駛它需要一些膽量和技巧,正如文章標(biāo)題一樣,,它很容易就讓你做出各種漂移動(dòng)作,但是我仍然要給它滿分,,這就是美式肌肉車文化的魅力所在,,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,,更是生活方式,,到了GT500這個(gè)級(jí)別,還需要過(guò)人的駕駛技巧,。遺憾的是,,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,,如果你在路上看見(jiàn)這么一臺(tái)車,,請(qǐng)向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對(duì)其勇氣的褒獎(jiǎng),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級(jí)跑車的功率,,與之搭配的卻是一個(gè)看起來(lái)不那么專業(yè)的底盤(pán),打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),,這種獨(dú)特的美國(guó)肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力,。

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