[汽車之家 專業(yè)評(píng)測] 有人說,,美國人腦筋比較直,,經(jīng)常轉(zhuǎn)不過彎兒來,,比如你買了6塊錢的東西,,給收銀員11塊錢,他可能不明白你想干嘛,。這到底是不是真的,,我從來沒證實(shí)過。還有人說,,美國人造出來的跑車也比較“直”,也經(jīng)常轉(zhuǎn)不過彎來,,起步加速快得跟超跑似的,,過彎操控慢得跟殘摩似的。人們總管美國跑車叫“肌肉車”,,頗有四肢發(fā)達(dá)頭腦簡單的意味,。今天這輛福特野馬就是其中的典型代表,它究竟是怎樣一款車,?咱們來試試,。
測試車是2015款福特野馬2.3T 50周年紀(jì)念版,名字提醒著人們它已經(jīng)有50年的歷史,。第一輛福特野馬誕生于1964年,,至今發(fā)展到第六代車型。2015年,,這款車終于在國內(nèi)上市,,指導(dǎo)價(jià)39.98萬元到42.98萬元。
需要說明的是,,官方進(jìn)口到國內(nèi)的三款車型全部加裝了一個(gè)原廠性能包,,其中包括:更粗壯的后防傾桿、特別調(diào)校的懸架,、19英寸輪圈搭配255/40 R19的輪胎,、更大的剎車盤和前四活塞卡鉗、強(qiáng)化的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、拉絲鋁材質(zhì)的中控臺(tái),、各種賽道參數(shù)儀表、3.55主減速比的限滑差速器(普通版主減速比為3.15),、更大的散熱器,、更硬的前彈簧以及去掉了車尾的擾流板。可見強(qiáng)化的地方還是挺多的,,綜合性能比普通版增強(qiáng)不少,。
之前時(shí)睦華在試駕文章中已經(jīng)對(duì)新車做了詳細(xì)的介紹,細(xì)節(jié)方面我就不再復(fù)述,。對(duì)于新野馬,,大家最關(guān)注的應(yīng)該就是裝備渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的底盤,接下來主要從這兩個(gè)主要方面入手,。
先說動(dòng)力,。很多人覺得這么一個(gè)大塊頭只裝備一臺(tái)2.3L小排量發(fā)動(dòng)機(jī),似乎有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,,但從參數(shù)上看,,2.3L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到314馬力(231千瓦)/5500rpm,最大扭矩更是高達(dá)434�,!っ�/2500-4500rpm,,有了如此強(qiáng)的動(dòng)力,沒必要再糾結(jié)排量了吧,。另外這既不是野馬第一次推出四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,也不是第一次推出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而且在美國本土市場上,,2.3T車型無論功率還是起步售價(jià)都要比3.7L V6車型略高一些,。
通過功率測試可以看出,2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出區(qū)間特別寬泛,,這是當(dāng)今非常標(biāo)準(zhǔn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特點(diǎn),。作為一輛跑車,它最大限度的滿足了日常需求,,有利于低速行駛和提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
功率測試成績 | ||
最大功率(馬力) | 最大扭矩(�,!っ祝� | |
廠家標(biāo)稱: | 314 | 434 |
實(shí)測結(jié)果: | 275 | 342.89 |
實(shí)測結(jié)果與標(biāo)稱功率比值: | 87.6% | 78.8% |
2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)功率榨取比較高,,實(shí)測輪上功率確實(shí)也不低,相當(dāng)于標(biāo)稱功率的87.6%屬于合理且優(yōu)秀的成績,,而且這輛車只需要加92號(hào)汽油,,適應(yīng)性出色,動(dòng)力感受確實(shí)比之前的V6車型要好一些,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: