永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

中型車新生力量 靜態(tài)評(píng)測(cè)鈴木Kizashi

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  再來看看其他部分:車門儲(chǔ)物格寬大實(shí)用,,有種鈴木小車那種方方正正的味道,,座椅的樣式并不算很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,倒像是那種以舒適性為主的設(shè)計(jì),。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2010款 基本型

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2010款 基本型

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2010款 基本型

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2010款 基本型

  鈴木Kizashi的軸距為2700毫米,,這在當(dāng)今主流中型車領(lǐng)域已不具優(yōu)勢(shì),顯然空間不是這款車的主要訴求,,不過實(shí)際坐進(jìn)去發(fā)現(xiàn)空間還是比較寬敞的,。1.8米的編輯坐進(jìn)車內(nèi),前排頭部約有四指余量,,相對(duì)來說后排空間的表現(xiàn)更出色,,頭部有一拳的空間,腿部空間更是一拳有余,,對(duì)于日常使用來說已經(jīng)夠了,。

汽車之家 鈴木(進(jìn)口) 鈴木Kizashi  2010款 基本型

汽車之家

總結(jié):

  通過此次車展評(píng)測(cè),相信各位對(duì)這款鈴木Kizashi已經(jīng)有了大致的了解,,需要注意的一點(diǎn)是,,我們?cè)u(píng)測(cè)的這輛展車是海外進(jìn)口來的,并不代表今后國(guó)產(chǎn)車型就是這個(gè)樣子,,所以關(guān)注這款車的各位讀者要提前做好心理準(zhǔn)備,,不過說實(shí)話,這款車確實(shí)給我留下了相當(dāng)好的第一印象,,當(dāng)然我們最關(guān)注的還是它的價(jià)格,,我衷心的希望廠家能夠給這款車做一個(gè)合理的定位。(文/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 孟慶嘉)

點(diǎn)擊查看其他靜態(tài)體驗(yàn)文章

不輸于進(jìn)口國(guó)產(chǎn)大眾CC車展靜態(tài)體驗(yàn)
//zphnet8.com/drive/201004/108655.html

寬敞且舒適 車展靜態(tài)評(píng)測(cè)寶馬5系加長(zhǎng)版//zphnet8.com/drive/201004/108744.html

靜態(tài)評(píng)測(cè)奧迪A3 1.8T 空間不是它的賣點(diǎn)//zphnet8.com/drive/201004/108733.html

這個(gè)MINI不算小 靜態(tài)評(píng)測(cè)Countryman //zphnet8.com/drive/201004/108748.html

配置很豐富,!帝豪EC8北京車展靜態(tài)評(píng)測(cè)//zphnet8.com/drive/201004/108796.html

下代雅紳特 北京現(xiàn)代VERNA車展靜態(tài)評(píng)測(cè)
//zphnet8.com/drive/201004/108760.html


車展探營(yíng):鈴木中型車kizashi搶先曝光 汽車之家

點(diǎn)擊進(jìn)入2010北京車展專題 
http://zphnet8.com/chezhan/

共3頁<>
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),,其中100.00%好評(píng),0%差評(píng),。
評(píng)價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 凱澤西 2010款 2.4L 四驅(qū)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.01 40.02 --
    測(cè)試文章:只能意會(huì)的吸引力 測(cè)鈴木凱澤西2.4四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    又是一款定位于運(yùn)動(dòng)型的中型車,,這回凱澤西拿出了2.4發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱+四驅(qū)的組合,。評(píng)論它我覺得挺糾 結(jié)的,一方面是最便宜的四驅(qū)中型車,,它主打操控,,另一面則是CVT變速箱帶來的舒適效果,簡(jiǎn)單的說,,它還是不同 于新君威或是睿翼的風(fēng)格,,有自己的長(zhǎng)項(xiàng),比如四驅(qū),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    凱澤西不但是鈴木第一款進(jìn)入中國(guó)的中型車,而且也是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的四驅(qū)轎車之一,,綜合來看它沒有什么突出的優(yōu)點(diǎn),,但是你也找不到明顯的缺點(diǎn)。從視覺上給人感覺這應(yīng)該是款性能不錯(cuò)的車,,但事實(shí)證明2.4+CVT的組合很難有什么出色的表現(xiàn),,我們還是更期待手動(dòng)擋車型,,一定會(huì)很有駕駛樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凱澤西是所有具備運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的車型中的一員,,但和其他很多車型一樣,,這種潛質(zhì)沒能很好的發(fā)揮出來,明顯短板在于動(dòng)力,。畢竟沒有多少人會(huì)開著它整天去山路劈彎,,頂多就是在環(huán)路上或是紅綠燈前體驗(yàn)一下推背感罷了,這時(shí)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)就顯得有點(diǎn)不夠使,,況且它價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力也不強(qiáng),。

最新文章
加載中

凱澤西

指導(dǎo)價(jià):18.88-27.48萬
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)