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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

手動(dòng)才叫運(yùn)動(dòng),!測(cè)試東南三菱翼神2.0MT

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  手動(dòng)擋與CVT變速箱其中一個(gè)較大的區(qū)別在于,,前者可以做到隨意的控制起步轉(zhuǎn)速,而后者卻是固定的,;只要你需要夸張的起步狀態(tài),,3000rpm開(kāi)始就足以!雖說(shuō)手擋車(chē)可以在起步時(shí)獲取更好的扭矩輸出,,但和完美的CVT相比,,你的換擋速度就像龜兔賽跑,永遠(yuǎn)不可能超越,!經(jīng)過(guò)我們的多組測(cè)試,,翼神2.0MT最終跑出了8.9秒的百公里加速成績(jī)!“逃離”了9秒大關(guān),,手動(dòng)擋車(chē)型也與自動(dòng)款拉開(kāi)了0.3秒的差距,。

三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT

  下面是同級(jí)2.0L或1.8T手動(dòng)擋車(chē)型的百公里加速對(duì)比:

  剎車(chē)方面沒(méi)有提升,反而退步,,這應(yīng)該是測(cè)試車(chē)本身的緣故,,畢竟剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎規(guī)格沒(méi)有改變,平均成績(jī)?yōu)?3.2米,,屬于普普通通,。

三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT

● 連續(xù)剎車(chē)工況圖:

  手動(dòng)擋車(chē)省油是被公認(rèn)的,翼神2.0MT也的確符合這種說(shuō)法,,在習(xí)慣了它的駕駛風(fēng)格,,主要是對(duì)油門(mén)火候掌握更加順應(yīng)后,我們開(kāi)始對(duì)該車(chē)進(jìn)行油耗測(cè)試,。老生常談,,我們的測(cè)試方法是一次加滿油至瓶口,車(chē)輛單程里程清零后開(kāi)始進(jìn)行正常的駕駛,,之后我們?cè)俅伟延图訚M至瓶口(同樣位置),,這樣就能準(zhǔn)確的得出這段距離內(nèi)的綜合油耗。

  經(jīng)過(guò)了120多公里行駛里程后(其中包括城市擁堵,,環(huán)路以及高速公路,,全程1~2人乘坐外加少量負(fù)重),其中擁堵路段約為30%左右,;翼神2.0MT共消耗了9.21L汽油,,最終我們得出了該車(chē)的實(shí)測(cè)油耗,平均下來(lái)為7.4升/百公里,,相比自動(dòng)擋車(chē)型低了1L,,還是比較合理的。



  我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))

  純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē):不高于7升/百公里

  小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里

  緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

  中型車(chē)/中型SUV:不高于12升/百公里

  其他車(chē)型:不高于15升/百公里

  <注1:純硬派越野車(chē),、大型SUV,、性能跑車(chē),、超級(jí)跑車(chē),本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
  <注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,,是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考,。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,,我們另當(dāng)別論>

  最后我們?cè)賮?lái)看看2.0MT車(chē)型的其它變化,,很遺憾下面所說(shuō)的都是在2.0CVT車(chē)型中消失了的配置……

三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT

三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT 三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT

三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT 三菱 東南汽車(chē) 藍(lán)瑟·翼神 2010款 2.0L豪華型MT

  別看只是變速箱形式的不同,搭配在同一款車(chē)上時(shí)卻有著天壤之別,!CVT使人享受,,而5MT則充滿斗志,基本上你的需求也只有這兩個(gè)差別,。從個(gè)人角度出發(fā),,我是推薦翼神這款車(chē)的,除了它可以在兩種不同風(fēng)格中任意選擇之外,,在性能與外表的認(rèn)可度上也算是同級(jí)車(chē)中比較出眾的,,如果你還記得加速對(duì)比圖表數(shù)據(jù)的話也應(yīng)該會(huì)同意這種說(shuō)法。

  其實(shí)有很多朋友問(wèn)過(guò)我翼神如何,,在每次推薦它時(shí)我都很樂(lè)意介紹一下2.0CVT車(chē)型,,配置豐富駕駛舒適,只是價(jià)格稍貴,,沒(méi)錯(cuò),!這就是它的特點(diǎn)�,?墒窃捳f(shuō)回來(lái),,這也是其它車(chē)型的軟肋,原因就在于很多實(shí)用的配置并沒(méi)有被大面積使用,,比如ASC或彩色儀表盤(pán),類(lèi)似的缺省是否有些太“獨(dú)”了呢,?我是這樣認(rèn)為的,,至少在僅有兩款車(chē)型的2.0排量中不要這么區(qū)分,否則一個(gè)是對(duì)比起來(lái)很吃虧,,另一個(gè)則會(huì)讓偏好手動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者心里十分不平衡,!那將是很為難的,我想這一點(diǎn)誰(shuí)都可以體會(huì)……(文/圖汽車(chē)之家 孟慶嘉 攝 羅浩,、孟慶嘉)

● 相關(guān)鏈接:

外剛內(nèi)柔的定義,!測(cè)藍(lán)瑟·翼神2.0+CVT
//zphnet8.com/drive/201001/92809.html

小保養(yǎng)需523元 藍(lán)瑟·翼神保養(yǎng)詳細(xì)調(diào)查
//zphnet8.com/market/201001/92515.html


● 特別鳴謝:

場(chǎng)地提供:北京青泉贏睿汽車(chē)主題公園

聯(lián)系人:王先生 13910729763


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    測(cè)試文章:變化不大/樂(lè)趣依舊 測(cè)三菱新款翼神2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    新款翼神的駕駛品質(zhì)非常出色,,日常行駛時(shí)可以提供給駕駛者輕松愜意的開(kāi)車(chē)氛圍,而當(dāng)你需要運(yùn)動(dòng)時(shí),,它發(fā)動(dòng)機(jī)的中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出給力,,CVT變速箱所模擬的換擋動(dòng)作也很有真實(shí)感。不過(guò)中控臺(tái)的用料和做工不是很令人滿意,,而且它還減配了帶AFS的氙氣大燈,,令人不悅。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款翼神的底盤(pán)調(diào)校雖然在剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)讓人覺(jué)得舒適,、偏向家用化,,不過(guò)當(dāng)車(chē)速慢慢提高時(shí),它內(nèi)心深處的運(yùn)動(dòng)基因似乎也在蠢蠢欲動(dòng),,能夠提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,。只是整個(gè)行駛過(guò)程中非常明顯的胎噪聲讓人覺(jué)得有些不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款翼神是一臺(tái)非常好開(kāi)的車(chē),,人與車(chē)之間的磨合時(shí)間極短,,雖然配備的是CVT變速箱,但是油門(mén)響應(yīng)非常積極,在80km/h以內(nèi)的加速也不會(huì)顯得很疲軟,,并且在懸架的調(diào)校上能夠做到既能滿足舒適性,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。不過(guò)在配置方面,,我們測(cè)試的這臺(tái)頂配翼神卻有些不盡如人意,。沒(méi)有中控彩色屏幕、自然也沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)了,,并且USB接口無(wú)法讀取iPhone中的音樂(lè),,甚至連充電都不行,原車(chē)也沒(méi)有配備藍(lán)牙電話,,明顯已經(jīng)跟不上目前緊湊型車(chē)的主流配置,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    借助EVO的光環(huán),,翼神在國(guó)內(nèi)名氣不小,,也是改裝愛(ài)好者熱衷的產(chǎn)品。不過(guò)可惜的是CVT變速箱太“家用”了,,挑不起什么欲望,,想玩的話還是買(mǎi)手動(dòng)擋車(chē)型,最好是2.0排量的,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    翼神在家用轎車(chē)?yán)锸潜容^注重運(yùn)動(dòng)的那一類(lèi),,1.8升降低了價(jià)格,也降低了動(dòng)力表現(xiàn),。另外,,我還是一直不能適應(yīng)硬的像板凳一樣的座椅。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    翼神1.8CVT較為柔和,,動(dòng)力柔和,、變速箱柔和、懸掛也比較柔和,,所以它是一款完全追求舒適性的家用轎車(chē),,如果你還想著能找到一點(diǎn)點(diǎn)EVO的感覺(jué),那還是選擇2.0手動(dòng)車(chē)型吧,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    外形運(yùn)動(dòng),其他一般的車(chē),,產(chǎn)品屬于6分的產(chǎn)品,因?yàn)閯?dòng)感的外形,,我多加一分,。將近15萬(wàn)的價(jià)格,我認(rèn)為能買(mǎi)到更好的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    手動(dòng)變速箱顯然要比CVT來(lái)的更直接一些,,也對(duì)得起它運(yùn)動(dòng)的外形,,其他方面沒(méi)有什么突出的表現(xiàn),如果你真的很喜歡翼神,,最好不要考慮CVT,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一直覺(jué)得翼神不錯(cuò),可就是覺(jué)得2.0CVT還是太過(guò)舒適,,缺少些純粹的運(yùn)動(dòng)感,;換成手動(dòng)擋車(chē)型,這種感覺(jué)立馬就出來(lái)了,,從駕駛到性能,,翼神2.0MT可以說(shuō)是同級(jí)別中的優(yōu)秀產(chǎn)品,另外它的性價(jià)比也是可以的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    中規(guī)中矩的產(chǎn)品,外形很有運(yùn)動(dòng)車(chē)風(fēng)格,,但是實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)還是很民用,,不到17萬(wàn)的價(jià)格也注定是個(gè)家用車(chē)。不知道為什么編輯部那么多大編輯喜歡這個(gè)車(chē),,我對(duì)他就是常規(guī)感覺(jué),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    性能表現(xiàn)就是臺(tái)很普通的家用車(chē),完全配不上它這外表,。但是做工,、材料、舒適性等方面又達(dá)不到高品質(zhì)家用車(chē)的水準(zhǔn),,如果它是運(yùn)動(dòng)型車(chē),,這些都不必強(qiáng)求。所以說(shuō),,除了外觀,,翼神基本沒(méi)有出彩的地方,還好配置還算豐富,。實(shí)在是一款很矛盾的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我個(gè)人很喜歡翼神,不為別的,,就沖它的樣子,;國(guó)產(chǎn)后的水平以及與之前進(jìn)口版便宜很多的價(jià)格;不過(guò)我不會(huì)給它滿分,,是因?yàn)檫M(jìn)口版之前就留下一些遺憾,,比如車(chē)頂單薄的工藝;另外,翼神的輪胎也成為了它性能上的障礙,。

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翼神 2010款 運(yùn)動(dòng)版 2.0L 手動(dòng)豪華型

指導(dǎo)價(jià):14.88萬(wàn)
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變速箱:5擋手動(dòng)