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感受科技體驗動力 試駕榮威350D訊豪版

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  而就導航系統(tǒng)本身來說,榮威350裝備的這套也有著出色的表現(xiàn)形式和功能性,。首先在它帶有的實時交通流量顯示就給我們提供了很大的便利,如果看到屏幕上顯示前方是紅色路段,,駕駛者就可考慮繞道行駛,,目前這項功能已經(jīng)在全國多個大城市開通了,。

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  另外一般導航都帶有的攝像頭提示功能榮威350的導航系統(tǒng)也有,但較有特色的是,,如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)前方攝像頭已經(jīng)離本車很近時,其提示語音的播放速度也會加快,,這樣就可以避免車已經(jīng)開到攝像頭面前系統(tǒng)才說前方有攝像頭,,而此時駕駛者已經(jīng)來不及減速的尷尬。當然最好的方法還是不要開快車,。

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   很多經(jīng)常自駕游的朋友對車臺或手臺肯定不陌生,只要幾輛車都設置在同一個頻段上就可以實現(xiàn)車與車之間的即時通話,。而inkaNet系統(tǒng)也有類似的功能,,只是要更強大一些。這個“對講機”功能可以實現(xiàn)兩輛車或多輛之間的通聯(lián),,而且通聯(lián)的范圍和3G網(wǎng)絡范圍相同,,理論上可以實現(xiàn)全國范圍內的連接,。

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  車主除了可以在車上使用inkaNet系統(tǒng)外,回家之后還可以通過電腦客戶端對自己的inkaNet進行升級,。 這就意味著inkaNet可以像iPhone手機那樣不斷加入新的應用程序和功能,。但這目前還只是理念上的概念,,畢竟榮威350不會像iPhone那樣普及,。但也不能否認,,這是一種增強自身競爭力的好方法,。

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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,,inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法。性能方面并不是它的長項,,幾大項目下來數(shù)值都不太理想,,下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。

    評測編輯-梁�,。�

    inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點,除了好玩以外,,還具有很高的實用性,,并且費用也不算太高。除此之外,,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,,算是一款不折不扣的家用車,特別是那個調教的像CVT一樣的四速自動變速箱,。

    評測編輯-羅浩:

    它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱,,以及相當吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),,所以你可以舒適愜意的開著車,,用強大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間,,并且讓它引導你到你想去的地方,�,?偠灾斈銚碛兴�,,你可以享受到更多的樂趣,除了駕駛樂趣之外,。

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榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版

指導價:12.47萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 109馬力...
變速箱:4擋自動