技術(shù)升級(jí) 細(xì)節(jié)小改 試駕2010款駿捷FSV
● 內(nèi)飾 沒有任何變化 做工比較細(xì)致 缺點(diǎn)依然存在
內(nèi)飾沒有改變，延續(xù)了老款的樣式,，上黑下米的家居化溫馨配色簡(jiǎn)單明了,，銀色的點(diǎn)綴增加了些許的時(shí)尚感,，功能分區(qū)合理,，相信不少人會(huì)給這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以給一個(gè)不低的分?jǐn)?shù)。
在10萬元以下的車型內(nèi)飾基本都采用硬塑料材質(zhì),，這點(diǎn)并無非議,，畢竟廠家要控制成本，不過個(gè)人認(rèn)為硬與軟不是最重要的,，更重要的是做工,；駿捷FSV內(nèi)飾的裝配工藝比較到位,，各個(gè)零件之間的接縫都均勻緊密，整體沒有粗糙的感覺,。
駛中方向盤轉(zhuǎn)向力度比較適中,，回饋力明顯很是很輕盈，我想這對(duì)于女性駕駛者是件好事,，應(yīng)該沒有幾位女性喜歡德系車力道十足的回饋力,。方向盤為塑膠材質(zhì)，在質(zhì)感上我不是很滿意,，另外,，作為男性，方向盤握上去有些偏細(xì),。
換檔鎖止鈕被設(shè)計(jì)到檔把的頂部,，鍍鉻的按鈕不僅美觀，而且在操作上也比較便捷,，按鈕力度合適不生澀,。
扶手箱的容積依然還是那么小的可憐，不僅形狀不規(guī)整,，而且深度也只有一個(gè)手機(jī)那么長(zhǎng),，在實(shí)用性上的確有限，此外偏厚的扶手箱壁也應(yīng)了同事張磊的那句話：是為了結(jié)實(shí)嗎,？這只是個(gè)笑談,，希望華晨可以改進(jìn)。
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