[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  時(shí)間過得真快，我們第一次親身接觸到這輛車是在今年4月底的北京車展上,，然后轉(zhuǎn)眼間它已經(jīng)上市了。當(dāng)時(shí)我們還以原名Kizashi稱呼,，現(xiàn)在它已經(jīng)有了自己的中文名字：凱澤西,，聽起來還不錯(cuò)，不知道實(shí)際駕駛起來是怎么樣呢,？

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中型車新生力量 靜態(tài)評(píng)測(cè)鈴木Kizashi
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先給對(duì)手一個(gè)“警示” 實(shí)拍鈴木凱澤西
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● 外觀/細(xì)節(jié)：

　　首先我們來仔細(xì)欣賞一下這輛車的外觀,。毫無疑問，無論是何種品位的人,，或許有人不認(rèn)為它漂亮,，但絕對(duì)不會(huì)認(rèn)為它難看。鈴木向我們展示了一個(gè)全新的面孔,，畢竟我們之前并沒有特別注意過鈴木的家族風(fēng)格,，而凱澤西恰好樹立起新的榜樣。

　　凱澤西的長(zhǎng)寬高分別為4650毫米,、1820毫米和1480毫米,。這樣的尺寸已經(jīng)處于當(dāng)今中型車標(biāo)準(zhǔn)的下限，不過得益于前臉舒展的線條設(shè)計(jì),，從前面看似乎比實(shí)際尺寸要大一些,。金屬質(zhì)感的網(wǎng)狀格柵和運(yùn)動(dòng)版車型特有的裝飾套件更是增強(qiáng)了視覺效果。

　　另外在其他細(xì)節(jié)也體現(xiàn)大氣風(fēng)格,，四驅(qū)車型采用18寸輪轂,，輪胎尺寸為235/45R18，而頂配的運(yùn)動(dòng)版裝備了更為動(dòng)感的輪轂,。除手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版外,，其余車型都裝備了氙氣大燈,，除了照明性能更好外，也能增加外觀吸引力,。

　　但即使是以上種種的努力,，由于車身長(zhǎng)度的客觀限制，加之精悍的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，凱澤西從側(cè)面看去還是難以掩飾其較小的體型,，2700毫米的軸距甚至小于某些緊湊型車的水平。

　　總體來看,，凱澤西全新的外形很有個(gè)性,，作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，全車體現(xiàn)出的是緊致的肌肉感和整體的流線感,，但是較小的體型還是令這款車在某些角度看上去略顯單薄,，這也是為了追求運(yùn)動(dòng)性能而不得不做出的妥協(xié)。