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品味很重要!試駕進口奧迪A3 Sportback

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人性化體驗:沒有后排出風口

  盡管外觀和內(nèi)飾不是那么令我們印象深刻,但在車輛內(nèi)部,,A3的座椅在第一時間就給我留下了非常美好的印象,。首先是美觀,多種不同顏色的搭配符合A3年輕,、個性的定位,,當然沒有真皮座椅也是符合定位的。

汽車之家 奧迪(進口) 奧迪A3 2010款 Sportback 1.8T 豪華型

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  其次是它的包裹性非常出色,從圖片中不難看出來,,刻意強化的肩部支撐又非常出色的效果,,而腰部和腿部的包裹也同樣出色。這樣的座椅配合絨布的材質(zhì),,在極限操作的時候可以將身體與座椅牢牢捆綁在一起,。

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  但是當你坐定,想要梳妝打扮一下的時候,,沒有照明燈的化妝鏡出現(xiàn)在三十萬元左右的車型,,如同開了一個玩笑,但卻真真實實地客觀存在,,你只有接受的份兒,。

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  在空間方面,你已經(jīng)知道了它的平臺,,它的軸距,,那么自然也不應該對空間抱有太大的希望,在這種心理的指導價你會發(fā)現(xiàn)它的空間是夠用的,,這就足夠了,。

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  但又出現(xiàn)了讓我們不能容忍的事情:竟然全系都沒有后排出風口,要知道即使高爾夫或者速騰也不會出現(xiàn)這樣的事情,,更何況在A3上,,所以如果后排需要經(jīng)常乘坐的話,那么顯然A3并不是一款十分理想的車型,。

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  “7”字形的手剎出現(xiàn)在榮威550上的時候,,我們覺得十分稀奇,它并不算難用,,只是樣子比較奇怪,,但是出現(xiàn)在A3上的時候,的確存在一些實用上的瑕疵,,我們都知道大眾車型的手剎一般只需要拉一兩格就能得到足夠的力度,,但當你需要更大的力度的時候,A3的手剎將不可避免地與前排扶手發(fā)生重提,,而且扶手下面的兩個杯架也無實用性可言,。

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  • 奧迪A3(進口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.16 35.99 --
    測試文章:舒適又不失樂趣 測試新奧迪A3 1.8T三廂
    評測編輯-梁巍:

    新款A3比老款車型算是一個全面提升,,外形,、內(nèi)飾都有了顯著的變化,配置也更豐富,,定價基本上和寶馬1系,、奔馳A級這些競爭對手在同一水平線上,同時三廂車型也是競爭對手沒有的,,這點算是A3的一個優(yōu)勢,。

    評測編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢,它擁有目前同級別最顯質(zhì)量的內(nèi)飾工藝,,另外它在舒適性方面也很有造詣,,對年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意,,絕對會成為一款銷量非�,;鸨能囆停贿^1.8T三廂車型的價格稍高,,有點接近1.8T的A4L了,,我相信還是1.4T車型更受歡迎一些。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.19 40.55 8.43
    測試文章:大不相同的獨有氣質(zhì) 測試奧迪A3 1.8T
    評測編輯-孟慶嘉:

    奧迪A3是漂亮的兩廂車,!從個頭上看就會清楚它的定位和特點,,談個性、談配置、談動力這一切都是它的長項,!特別是1.8TSI+7速DSG,、自動泊車輔助功能和獨立的兩個天窗!然而,,請不要和它提空間,,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評測編輯-梁�,。�

    奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品,,本身的定位應該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車也是現(xiàn)在中國用戶關(guān)注度最高的車型級別,。但是現(xiàn)在進口銷售的A3價格上已經(jīng)與A4重合,,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來能夠國產(chǎn)吧,。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛糾結(jié)于浪漫主義和實用主義之間的一款車,。購買奧迪A3,首先是 要有錢,,然后還得具備獨特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力,,否則你很難找到 一個以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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奧迪A3(進口)

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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