[汽車之家 評測] 一部美國吸血鬼電影讓很多朋友喜歡上了沃爾沃C30,,也許是因為電影里唯美的愛情故事,,或許是這款小車真的有它獨特的氣質(zhì)吸引著我們,。而在前面的靜態(tài)體驗部分,,我們已經(jīng)看到了瑞典人將簡單與實用的風(fēng)格完美的體現(xiàn)在了C30身上,,那么今天我們的任務(wù)就是來看看這款充滿靈性的小車在動態(tài)方面能給我們什么樣的感受。
首先從外型上來說,,緊湊而流暢的車身線條,,雙門的coupe造型,個性的白色多輻輪轂,,夸張的后擾流板,,我想很多人都會認(rèn)為沃爾沃C30是一款強調(diào)運動的車型,那么它的表現(xiàn)是否如此呢,?我們繼續(xù)往后看,。
我想在C30身上最值得關(guān)注的當(dāng)然就是它所配備的Powershift 6速雙離合變速箱了,而它最早是出現(xiàn)在國產(chǎn)S40上面,,而作為進(jìn)口的沃爾沃車型,,C30配備雙離合變速箱也就合情合理了。
至于工作原理方面,,所有的雙離合變速箱都是大同小異,,而需要提一點的就是這款Powershift雙離合變速箱是采用濕式雙離合,也就是說變速箱可以承受較高的扭矩,,所以說如果給C30配上一款增壓發(fā)動機也絕對不成問題,。
我們測試的這款車型搭載的是一臺2.0自然吸氣發(fā)動機,,最大功率107kW(145馬力),最大扭矩185N·m,,從參數(shù)上看,,這款進(jìn)口的2.0L發(fā)動機要比國產(chǎn)S40上搭載的2.0L發(fā)動機大了3kW,而扭矩上是相同的,。國產(chǎn)發(fā)動機功率調(diào)低也許是因為要適應(yīng)國內(nèi)油品,,或許還有什么其他因素吧。
駕駛方面從整體來看,,C30屬于是一款非常好開的小車,,這點和沃爾沃的其他車型相似,就是一種很平易近人的感覺,,從做進(jìn)車內(nèi)的一刻開始就不需要你花很長時間去適應(yīng)些什么東西,,讓你很快就能接受他,完全地融入到駕駛的感覺當(dāng)中,,這就是簡約與實用帶來的好處,,是不是和宜家家居有著相似的感覺呢?
前面我們也說了,,C30在外型上讓人感覺是一款運動型的小車,,但是配備的這款2.0L自然吸氣發(fā)動機似乎并不能滿足你激情駕駛的需求,動力輸出非常的平穩(wěn),,沒有任何的爆發(fā)點,即使全油門的狀態(tài)也并不能給你帶來什么激情澎湃的感覺,,看來它是屬于這種偏于女性化的舒適風(fēng)格,,這與我們當(dāng)初的想法有些差距。
除了發(fā)動機平穩(wěn)的動力輸出之外,,這款6速雙離合變速箱也被調(diào)教的更加安逸,,回想當(dāng)初S40車型上那款同樣的變速箱表現(xiàn)很搶眼,速度快,,平順性好,。不過今天到了這款C30身上,雖然平順性依然非常出色,,但是換擋速度似乎要慢了許多,,也許是為了追求更舒適的女性化駕駛風(fēng)格,總之這樣的動力總成給你的感覺就用2個字來形容:安逸,。
日常行駛D擋模式下變速箱會把換擋轉(zhuǎn)速控制在2500~3000轉(zhuǎn)之間,,為了保證充分的動力銜接,而這點又和國產(chǎn)S40的雙離合變速箱表現(xiàn)不同,,在S40上變速箱會把轉(zhuǎn)速嚴(yán)格控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi),,以此來控制油耗,,可見國外與國內(nèi)用戶的用車理念是完全不同的。
盡管在動力上表現(xiàn)的比較柔弱,,但是在懸掛和底盤的調(diào)教上C30卻表現(xiàn)的很硬朗,,特別是懸掛調(diào)教很有運動車的感覺,對路面的反饋非常清晰,,外加轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給人感覺也很舒服,,轉(zhuǎn)向力度比較輕,但是回饋力度很明顯,,所以我們拋開動力不談,,可以說C30還是挺有駕駛樂趣的一款小車。
好評理由:
差評理由: