配置真挺高！試駕體驗比亞迪L3 1.8CVT
◆ 中控內飾
從F3完全照搬花冠,，到G3借鑒卡羅拉并做了小幅改動，直至現(xiàn)在L3大量自主設計的元素,。比亞迪在內飾風格上的進步有目共睹,，雖然仍舊可以看出不少抄襲的痕跡，總體感覺確實格外的和諧飽滿,。
方向盤的造型很飽滿,，手感也比較出色，雖然是自動擋低配車型,，按鍵也都是中文的,，這與手動擋車型有所不同。一鍵啟動和自動頭燈都是全系標配,，只能說厚道,。儀表盤的造型則與G3沒有太大不用，只是顏色變成了橙色,，數(shù)據(jù)的顯示形態(tài)有所不同罷了。
中控臺上方的小窗口并非常見的電子時鐘,，其功能是倒車雷達指示和開啟按鈕,，以及副駕駛座安全帶未系提醒。下方的導航大屏幕全系標配,，但采用的是SD卡介質存儲,，為此廠方專程設計了兩個SD卡槽供車主使用,。
液晶屏幕的面積很大，顯示效果也很不錯,，只是配色方面還有些深圳山寨品的感覺,。一旁的按鈕同樣也是中文標注，使用起來既親切又方便,，手感和做工也很不錯,。值得一提的是車載音響調節(jié)部分，對于不到10萬的緊湊型車來說算的上強大,，觸摸屏的反饋速度也很出色,，值得表揚！
『以上圖片為GIF格式,，請耐心等待圖片載入』
倒車影像功能也是比亞迪L3全系標配的項目之一,，只要將車輛掛入倒檔，屏幕上就會顯示出后方的情況,，不同的距離使用不同的顏色進行標注讓人一眼便知,。當然這套強悍的中控也有不足之處，空調旋鈕的生澀手感還需要提升,，而音響旋鈕的左右松動也一定程度上降低了質感,。
方向盤的造型很飽滿,，手感也比較出色，雖然是自動擋低配車型,，按鍵也都是中文的,，這與手動擋車型有所不同。一鍵啟動和自動頭燈都是全系標配,，只能說厚道,。儀表盤的造型則與G3沒有太大不用，只是顏色變成了橙色,，數(shù)據(jù)的顯示形態(tài)有所不同罷了。
中控臺上方的小窗口并非常見的電子時鐘,，其功能是倒車雷達指示和開啟按鈕,，以及副駕駛座安全帶未系提醒。下方的導航大屏幕全系標配,，但采用的是SD卡介質存儲,，為此廠方專程設計了兩個SD卡槽供車主使用,。
液晶屏幕的面積很大，顯示效果也很不錯,，只是配色方面還有些深圳山寨品的感覺,。一旁的按鈕同樣也是中文標注，使用起來既親切又方便,，手感和做工也很不錯,。值得一提的是車載音響調節(jié)部分，對于不到10萬的緊湊型車來說算的上強大,，觸摸屏的反饋速度也很出色,，值得表揚！
『以上圖片為GIF格式,，請耐心等待圖片載入』
倒車影像功能也是比亞迪L3全系標配的項目之一,，只要將車輛掛入倒檔，屏幕上就會顯示出后方的情況,，不同的距離使用不同的顏色進行標注讓人一眼便知,。當然這套強悍的中控也有不足之處，空調旋鈕的生澀手感還需要提升,，而音響旋鈕的左右松動也一定程度上降低了質感,。
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