力爭(zhēng)國(guó)民小車(chē) 成都車(chē)展靜態(tài)評(píng)測(cè)威志V2

張可

2010年09月19日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 內(nèi)飾體驗(yàn) 樸實(shí)無(wú)華實(shí)用至上

　　整個(gè)內(nèi)飾部分都是以實(shí)用為最終目的,，沒(méi)有花哨的裝飾,，灰色調(diào)的搭配不會(huì)讓人有太多激情，中控臺(tái)通過(guò)簡(jiǎn)單的線(xiàn)條變化調(diào)整氣氛,；方向盤(pán)手感稍顯單薄,，但是為了能夠握實(shí)，在拇指處設(shè)置了凹槽,，小小的表?yè)P(yáng)一下,。炮筒式儀表盤(pán)動(dòng)感簡(jiǎn)潔，但是數(shù)值之間間隙較小,。

　　內(nèi)部塑料件的模具做工比較成熟,，外露部分沒(méi)有明顯的毛邊和粗糙感。中控臺(tái)上功能分區(qū)明顯,，聲音控制鍵阻尼小,，旋轉(zhuǎn)起來(lái)感覺(jué)輕盈；空調(diào)控制鈕的感覺(jué)則完全不同,，旋轉(zhuǎn)起來(lái)各級(jí)清晰分級(jí)明顯,，每擋之間的過(guò)度都有力度；在體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)一個(gè)小不足,，音響按鍵排列較為緊密而且尺寸偏小,，行駛中操作可能略有不便。

　　擋把威志高低前后合適,，手臂從方向盤(pán)上自然下垂即可觸到,，擋頭大小適中，握感充實(shí)飽滿(mǎn),。威志V2并不像一下小型車(chē)那樣后窗手動(dòng),，而是全系均為電窗，操作起來(lái)很方便,，在中國(guó)手搖窗戶(hù)是很難令消費(fèi)者欣然接受的,。

　　車(chē)廂內(nèi)的車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)尺寸秀氣，看上去很緊致,，但是結(jié)構(gòu)過(guò)于暴露,，給人一種凌亂的感覺(jué)，不顯檔次,；不過(guò)維修起來(lái)應(yīng)該會(huì)很方便,，不用拆很多東西。

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威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
12.61秒	43.88米	5.38升
測(cè)試文章：上手輕松油耗低測(cè)試天津一汽威志V2
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	天津一汽對(duì)這款小車(chē)寄予了很高了期望，多年來(lái)積攢下來(lái)的經(jīng)驗(yàn)讓他們對(duì)人性化和技術(shù)都有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),，AMT的應(yīng)用就算是一個(gè)標(biāo)志,；從駕駛方面講，V2的能力屬于中規(guī)中矩,，而設(shè)計(jì)方面我看還是需要加深認(rèn)識(shí),，特別是對(duì)一些細(xì)小的成本要懂得取舍。
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	對(duì)于天津一汽的概念我還停留在當(dāng)年的夏利和威姿上面,，不過(guò)今天看到了威志V2，確實(shí)覺(jué)得已經(jīng)進(jìn)步不小,，雖說(shuō)論做工,、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿(mǎn)意的地方，但是作為一款入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品,，我們也不必有過(guò)高的要求,，這個(gè)價(jià)位挺合理！
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	威志V2是為了讓人們實(shí)現(xiàn)有車(chē)夢(mèng)想而打造的,，從這個(gè)出發(fā)點(diǎn)上說(shuō),，它的外觀內(nèi)飾、以及動(dòng)力和駕駛感受的優(yōu)劣對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都不應(yīng)該是特別敏感的問(wèn)題,，即使這樣它依然能取得不錯(cuò)的加速和剎車(chē)成績(jī),，我覺(jué)得已經(jīng)挺難得的了,，其他方面就沒(méi)有什么太深刻的印象。

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