[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  全尺寸SUV對(duì)于國(guó)人來說算不上陌生,，但絕對(duì)是難以接近的大家伙,。不過有一個(gè)概念是大家都認(rèn)可的,，那就是這些家伙必定來自美國(guó)市場(chǎng)。沒錯(cuò)兒，除了目前市場(chǎng)上在售的凱迪拉克凱雷德和林肯領(lǐng)航者之外，新的挑戰(zhàn)者也誕生了,，接下來就讓我們一起看看2011款英菲尼迪QX56的逆市而上,，在這個(gè)全面推廣小排量的年代逆市為中國(guó)消費(fèi)者們帶來些什么吧,？

　　在參加本次試駕之前,，我對(duì)英菲尼迪QX56的眾多創(chuàng)新科技配置就已經(jīng)有所耳聞,，主辦方也暗示本次試駕除了體驗(yàn)這款車型的豪華之外,，同時(shí)也可以將重點(diǎn)放在安全與操控上,。這對(duì)于一臺(tái)全尺寸的SUV來說幾乎是難以想象的,，因此不免讓人對(duì)它產(chǎn)生了不少疑慮,。

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大塊頭豪華SUV 上市前實(shí)拍英菲尼迪QX56 //zphnet8.com/advice/201010/139362.html

■ 怪獸級(jí)的外觀造型，粗獷中更顯細(xì)膩

　　不少人還對(duì)之前的老款QX56耿耿于懷,，實(shí)在稱不上精致的造型和粗糙的令人難以相信這是英菲尼迪品牌的內(nèi)飾,，這就是上一代車型給人們留下的印象。不過要是你足夠熟悉QX56,，就會(huì)知道之前的那款車型從設(shè)計(jì)到制造都在美國(guó)密西西比完成,，這樣說大概就好理解一些了。

　　不過從這一代QX56開始,，雖然主打的依舊是美國(guó)市場(chǎng),，但是考慮到北美市場(chǎng)的萎縮和大排量車型在當(dāng)?shù)厮�受的新政壓力，設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)?shù)目紤]其他地區(qū)的需求就變得迫在眉睫,，做工方面再做的那么“純粹”似乎也有些過分了,。于是，一款精致的、極具科技感的,、完全由日本Nissan PV第二產(chǎn)品開發(fā)部研制的新車誕生了,。

　　圍繞車身走上那么一圈，尺寸依舊是那么魁梧,，長(zhǎng)5290mm*寬2030mm*高1935mm,，軸距達(dá)到3075mm，這些數(shù)據(jù)讓幾乎所有國(guó)內(nèi)的SUV都感到汗顏,。細(xì)節(jié)方面則多了更多的日系元素,，給人的感覺就是精致，不像之前的走線那么粗獷了,。

　　相比過去更大號(hào)的中網(wǎng)在新的英菲尼迪全系車型上都有見到,，算的上是新的家族臉譜，品牌車標(biāo)中則隱藏著前置攝像頭,，這也是最新的設(shè)計(jì)潮流,，很多車型上都有。距離傳感器則位于下方進(jìn)氣口的中央,，它的主要作用是FCW前方碰撞警告系統(tǒng),。

　　頭燈的造型展示了設(shè)計(jì)師的隨性，上挑的燈眉讓這個(gè)并不顯大的頭燈轉(zhuǎn)瞬之間就有了殺氣,。與其相對(duì)應(yīng)的則是同樣造型詭異的尾燈,，下擺的線條將車尾高翹的視覺重心壓低了不少。秀氣的小霧燈做了鍍鉻裝飾,，而與昂科雷造型類似的側(cè)進(jìn)氣口同樣被粗粗的鍍鉻飾條所包圍,，但在QX56上，這個(gè)進(jìn)氣口并非裝飾,。

　　另一個(gè)與眾不同的創(chuàng)意來自于涂黑的A柱,，沒有使用全窗鍍鉻飾條顯然是明智的，這也讓新的QX56的整個(gè)車窗部分更有整體感,，就像是宇宙飛船的駕駛艙一樣,。回想到此設(shè)計(jì)的鼻祖MINI,，我又不禁為將QX56看成了怪獸級(jí)尺寸的MINI而暗暗竊笑,。但仔細(xì)盯著它的側(cè)面看上30秒，不覺得真的很像嗎,？

　　再仔細(xì)觀察車輛四周,，反光鏡以及尾門下還隱藏著3個(gè)不同位置的攝像頭，除了提供各自基本的功能外,，他們的組合也為英菲尼迪的當(dāng)家駐車技術(shù)——全景式倒車影像的實(shí)現(xiàn)提供了可能,。車尾的線條相對(duì)老款車型要收斂了很多，當(dāng)然也更富有層次感，車尾門是帶有電動(dòng)關(guān)閉功能的,，這也是豪華SUV必不可少的配置之一,。

　　車輪方面，22英寸的超大輪轂屬于絕對(duì)的美國(guó)范兒,，9幅造型和固態(tài)似金屬漆讓它看起來非常的漂亮,。輪胎采用的是普利司通規(guī)格為275/50 R22的產(chǎn)品，尺寸上和凱雷德打了個(gè)平手,，但所選輪胎50的扁平率顯然更偏重城市的舒適性,。