上手輕松油耗低測試天津一汽威志V2

胡正暘

2010年12月09日 04:44 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 車內(nèi)空間

　　在文章第一頁已經(jīng)提到該車的高度處于同級車的較高水平,，這種優(yōu)勢也很直接地體現(xiàn)在了車內(nèi)的垂直空間上,。下圖為身高為178CM的乘客坐在威志V2的空間表現(xiàn)情況,，前排頭部空間在同級車中幾乎沒有對手，盡管后排頭部空間受造型下降的影響,，但在小型車中仍然算是不錯的成績,，相對而言腿部就顯得中規(guī)中矩了。

● 儲物空間

　　威志V2在儲物空間方面還是有亮點的,，它將方向盤下部和手套箱上部的空間利用起來,，而且后者的還有絨質(zhì)鋪墊，手套箱打開的時候有阻尼,，這點挺讓人意外的,，在小型車中可不多見，自主車型在人性化方面也越來越用心了,�,？偟膩碇v，它在儲物空間方面基本夠用,。但有一點值得注意,，同事從車門拿東西的時候被毛刺劃破了手指，當(dāng)時沒拍下照片來提供“證據(jù)”,，希望廠商能夠更加重視模具加工質(zhì)量,。

汽車之家天津一汽威志V2 2010款 1.3AMT旗艦型

　　在后排座椅不放倒的情況下，編輯部的大箱子可以輕松放入后背箱,，對于小型車而言我覺得后背箱空間已經(jīng)夠用了,。而將后排放倒時，該車顯示出了兩點明顯的不足：一是全系車型只能整體放倒,，沒有4/6分使得實用性大打折扣,；二是放倒后座椅與地板的斜度較大且有臺階，在偶爾裝在大件物品時不太方便,。

● 全文總結(jié)

　　威志V2給人們帶來了嶄新的外觀和內(nèi)飾,，為小型車市場注入了新的活力。該車全系有三款車型,，根據(jù)配置不同,，售價分別為4.69萬、4.99萬和5.59萬,，價格倒還是頗有優(yōu)勢的,。不過，我們也應(yīng)該看到威志V2的不足,，它除了在外觀內(nèi)飾上帶來的新鮮感和寬松的頭部空間外,，并沒有給人留下深刻的印象，反而相對粗糙的做工和某些人性化方面不足讓我對它的印象并不太好,，相比同級對手來說它也沒有絲毫的優(yōu)勢,，我覺得作為一家有多年經(jīng)驗的大型汽車企業(yè),，一汽應(yīng)該做得更好。靜態(tài)方面看完了,，喜歡它的朋友或許已經(jīng)期待四輪獨立懸掛的它在動態(tài)方面是否能給人帶來驚喜,，我也一樣在期待，隨后的評測文章會告訴您答案,。（文/圖汽車之家孫濤）

文章標(biāo)簽：小型車試駕評測性能測試

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威志V2 2010款 1.3L AMT旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.61秒	43.88米	5.38升
測試文章：上手輕松油耗低測試天津一汽威志V2
評測編輯-孟慶嘉：	天津一汽對這款小車寄予了很高了期望,，多年來積攢下來的經(jīng)驗讓他們對人性化和技術(shù)都有了進(jìn)一步的認(rèn)識，AMT的應(yīng)用就算是一個標(biāo)志,；從駕駛方面講,，V2的能力屬于中規(guī)中矩，而設(shè)計方面我看還是需要加深認(rèn)識,，特別是對一些細(xì)小的成本要懂得取舍,。
評測編輯-梁巍：	對于天津一汽的概念我還停留在當(dāng)年的夏利和威姿上面,，不過今天看到了威志V2,，確實覺得已經(jīng)進(jìn)步不小,，雖說論做工、論駕駛感受仍然能找出一些不那么令人滿意的地方,，但是作為一款入門級的產(chǎn)品,，我們也不必有過高的要求，這個價位挺合理,！
評測編輯-羅浩：	威志V2是為了讓人們實現(xiàn)有車夢想而打造的,，從這個出發(fā)點上說，它的外觀內(nèi)飾,、以及動力和駕駛感受的優(yōu)劣對于消費者來說都不應(yīng)該是特別敏感的問題,，即使這樣它依然能取得不錯的加速和剎車成績，我覺得已經(jīng)挺難得的了,，其他方面就沒有什么太深刻的印象,。

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