超越現(xiàn)實的行為藝術 試駕奔馳S65 AMG
[汽車之家 試駕] 行為藝術，“是在以藝術家自己的身體為基本材料的行為表演過程中,，通過藝術家的自身身體的體驗來達到一種人與物,、與環(huán)境的交流,，同時經(jīng)由這種交流傳達出一些非視覺審美性的內涵,。”（摘自百度百科）
從中我理解到兩點：1.不是裸奔才叫行為藝術,；2.如果藝術家的行為被旁觀者輕易理解了,，那就不是藝術。
這么看的話,，我們今天要試駕的奔馳S65 AMG應該算是藝術道路上走得比較遠的一個,。因為無論是讓612馬力的性能旗艦在街上溫和的巡航，還是讓一輛四門大型豪華轎車在城市中狂飆，應該都是讓人印象深刻但又難以理解的怪誕行為,，并且很少有車能把這兩樣都占上,。
首先，行為藝術中最重要的是藝術家自身的形象,。S65AMG向我們再次印證了,，第一印象是多么的重要。如果我們認定了一件事物很另類,，那么它就不可能再有正常的地方了,。我相信S65本意是想低調一點的，但我們總是會情不自禁的去尋找那些與眾不同的地方,，并且越看越亢奮,，最終結果是，沒人敢說S65的外觀不夠狠,。
其實那無非就是一組改裝套件的事兒,，以至于很多人都愿意把自己的奔馳往AMG外觀的方向發(fā)展，并且能做到表面上九成相像,。只可惜前輪那巨大的剎車卡鉗才是真正的性能標志,，普通改裝者望而卻步的大手筆�,？磥硇袨槭侨菀啄７碌�,，但藝術精髓卻很難領悟。
藝術家就是那么讓人捉摸不透,，它不會像你解釋為什么中控臺和普通版沒有什么差別,。難道就不能來點碳纖維什么的么？即使是中控臺上的V12字樣,，看著也是沒什么激情,，這多少讓人有點沮喪。
有人提醒我,，區(qū)別太大了,，注意看鑲在中控臺上的那塊表，IWC的耶,！那可值好幾平米的碳纖維面板呢,。好吧，我不清楚為了這三個字母要多花多少錢,，反正確實不能小看這個小小的細節(jié),，不得不承認這一位于中控臺中心的位置具有舉足輕重的地位。不信的話你想象一下把中間換成“CASIO”字樣會是什么效果,，絕對是穿西褲配運動鞋的感覺,，那整個情調就大不相同了,。
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