● 動(dòng)力系統(tǒng)：

　　動(dòng)力系統(tǒng),，型號(hào)為M139P的4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為323千瓦（439馬力），最大扭矩可達(dá)490牛米,。這是一臺(tái)紅頭發(fā)動(dòng)機(jī),，毫無(wú)疑問(wèn)的采用了法拉利的動(dòng)力技術(shù),，94毫米的缸徑和84.5毫米的沖程以及11.25:1的高壓縮比是典型的偏重高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出的取向,。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要訴求還是日常駕駛需求,，所以依然是普通發(fā)動(dòng)機(jī)的濕式油底殼結(jié)構(gòu),，最大功率轉(zhuǎn)速也只達(dá)到了7000轉(zhuǎn)/分鐘而不是法拉利極端的9000轉(zhuǎn)/分鐘。

● 駕駛感受：

　　從性能指標(biāo)上看,，0-100公里/小時(shí)5.3秒的加速成績(jī)可稱(chēng)高性能跑車(chē)，但距離當(dāng)今的主流“超跑”還有一段距離,。不過(guò),，駕駛感受才是最重要的，如果問(wèn)我5.3秒的瑪莎拉蒂和4.4秒的奔馳S65哪個(gè)開(kāi)起來(lái)更“爽”,，那我恐怕真的會(huì)說(shuō)是前者,。

　　而且，GC擁有豐厚的動(dòng)力儲(chǔ)備,，如果偏要讓我舉個(gè)例子的話,，我可以這么告訴你：即使時(shí)速達(dá)到260公里/小時(shí)，這輛車(chē)依然能給你明顯的加速感,。如果你覺(jué)得有什么不妥,，就當(dāng)我沒(méi)說(shuō)好了,。

　　接下來(lái)我要重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)變速箱的問(wèn)題,。這款車(chē)全稱(chēng)叫做GranCabrio 4.7自動(dòng)擋，難道它還有手動(dòng)擋車(chē)型,？當(dāng)然不是,，所謂的“自動(dòng)擋”是相對(duì)于之前的半自動(dòng)序列變速箱而言的,。雖然都是“自動(dòng)”的，但兩種完全不同的傳動(dòng)原理使車(chē)輛的性格發(fā)生了明顯改變,。

　　序列式變速箱是超級(jí)跑車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配備，較為直接的傳動(dòng)方式把動(dòng)力的損失降至最低,，只是這種變速箱在低速時(shí)會(huì)顯得有些笨拙,，并且換擋沖擊很大,。其實(shí)變速箱本身沒(méi)有毛病,，是駕駛方式“不正確”。

　　瑪莎拉蒂GC裝備的是一臺(tái)ZF公司生產(chǎn)的6擋自動(dòng)變速箱,，它的傳動(dòng)原理和普通自動(dòng)變速箱一樣,，都是用液力變矩器作為動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu),。搭配了這樣的變速箱,，無(wú)論你怎么駕駛都是對(duì)的,。低速時(shí)動(dòng)力傳遞十分溫和，小幅加速時(shí)動(dòng)力平緩的釋放出來(lái)，換擋過(guò)程也相當(dāng)平順,，就好像普通家用車(chē)一樣,，很適合作為一般日常車(chē)輛使用,。在激烈駕駛情況下，這臺(tái)變速箱換擋過(guò)程足夠迅速,，手動(dòng)模式的反應(yīng)時(shí)間令人滿意,，完全能應(yīng)付如此強(qiáng)勁的性能。

　　擁有這種照顧到駕駛樂(lè)趣和日常舒適性的全能變速箱終究還是要付出代價(jià),，那就是它削弱了一部分駕駛激情,，尤其是瞬間全力加速時(shí)，駕駛者期待的那種動(dòng)力迸發(fā)的感覺(jué)被液力變矩器無(wú)情的“攪合”了,，缺少了暴力風(fēng)格，瑪莎拉蒂GC總讓人覺(jué)得似乎缺少了一點(diǎn)兒暢快的感覺(jué),，其實(shí)就差那么一點(diǎn)兒！

　　經(jīng)過(guò)調(diào)教的排氣系統(tǒng)是駕駛樂(lè)趣的一個(gè)重要來(lái)源,。轉(zhuǎn)速游走在2500轉(zhuǎn)以下，噪音僅限于很小的范圍內(nèi),，所以你完全可以隱藏在茫茫車(chē)流中巡航前進(jìn)而不被路人察覺(jué),。轉(zhuǎn)速升至3000轉(zhuǎn)/分鐘之上,，排氣管道中一個(gè)閥體開(kāi)啟，迫使廢氣通過(guò)較短的通道更順暢的排出,，噪音立刻響徹天空，不尖銳,、也不低沉,，但足夠令人印象深刻,。對(duì)于激情而言，唯獨(dú)的遺憾又要?dú)w罪到變速箱上,，它相對(duì)柔和的換擋讓瑪莎拉蒂GC回油時(shí)的排氣聲浪沒(méi)有超級(jí)跑車(chē)那樣果斷,，依然還是就差那么一點(diǎn)兒！

● 總結(jié)：

　　所以說(shuō),，瑪莎拉蒂GC之所以被列為“兩皇一后”中的“后”,，并不是因?yàn)樗�真的摻入了什么女性化�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/956/" target="_blank">元素，這款車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠激情,、足夠強(qiáng)大,，但它相對(duì)于其超級(jí)跑車(chē)而言多了一些陰柔的成分。

　　作為一款GT跑車(chē),，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)舒適且功能全面,，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的舒適性也不遜于普通轎車(chē)，有可能噪音會(huì)大一些,，反正肯定比那些超跑強(qiáng)多了,。另外，變速箱是這款車(chē)性格的決定性因素,，6AT變速箱的特性完全符合溫柔駕駛的需求,，強(qiáng)大的動(dòng)力被粘稠的硅油軟化了，它讓GC成為了一款可以每天駕駛的汽車(chē),，不必?fù)?dān)心突兀的沖擊力震得人渾身酸痛,。仔細(xì)想想，你真的需要超級(jí)跑車(chē),？或許還是瑪莎拉蒂更合適吧,。（文/圖 汽車(chē)之家 羅浩）

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