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尊貴新座駕 試駕凱迪拉克SLS賽威2.0T

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內(nèi)飾:無處不體現(xiàn)豪華和舒適

 汽車之家 通用凱迪拉克 SLS賽威 2011款 2.0T 行政版

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  賽威2.0T行政版在內(nèi)飾上,,包括車門上下均采用了真皮包裹設(shè)計(jì),車門內(nèi)側(cè)摸上去有些偏硬,,不太舒服,。真皮包裹的多功能方向盤握上去手感上乘,電動(dòng)調(diào)節(jié)方式操作起來很便捷,。儀表采用白色自發(fā)光設(shè)計(jì),,看上去很舒服。在時(shí)速表下面的行車電腦顯示屏,,不但可以顯示瞬時(shí)油耗,、綜合油耗,還可以顯示機(jī)油壽命和各輪胎氣壓等信息,。

汽車之家 通用凱迪拉克 SLS賽威 2010款 3.6L 旗艦型 汽車之家 通用凱迪拉克 SLS賽威 2010款 3.6L 旗艦型

『通過這個(gè)上下的按鍵可以調(diào)整顯示屏的角度』

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  賽威2.0T行政版配備的大尺寸觸摸屏屏包含了音響,、導(dǎo)航、倒車影像和DVD等功能,。通過中控臺上的開關(guān)還可以調(diào)整屏幕角度,,避免屏幕反光造成駕駛者無法讀取信息。倒車影像在顯示的狀態(tài)下,提供了輔助線,,方便駕駛者了解車輛的位置,,但是在顯示的分辨率上感覺有些低。車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)采用了三溫區(qū)設(shè)計(jì),,并且配備了AQS空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng),。這套系統(tǒng)可以根據(jù)車輛前側(cè)的空氣質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)、外循環(huán)之間自動(dòng)切換,。

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  賽威2.0T行政版同樣配備了通用的安吉星系統(tǒng),,操作非常簡便,通過后視鏡下方的按鍵就可以進(jìn)行語音導(dǎo)航,、尋車,、車況檢查和碰撞自求助等功能。對于碰撞自求助大家可能還不太了解:當(dāng)車輛發(fā)生事故受到撞擊后,,車內(nèi)的多個(gè)感應(yīng)器會收到信號并發(fā)往呼叫中心,,呼叫中心與車內(nèi)駕乘人員聯(lián)系,如果半分鐘之內(nèi)無人應(yīng)答,,對方會立即報(bào)警并通知急救中心,。對于安吉星系統(tǒng)相信有大部分朋友都知道,因?yàn)樗呀?jīng)不再是高端車型獨(dú)有的配置了,,在別克品牌旗下的大部分車型上已經(jīng)將它作為了標(biāo)準(zhǔn)配置,。

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  賽威2.0T行政版前排座椅除了具備電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐外,還具有加熱和通風(fēng)功能,。車內(nèi)的座椅均采用了Tuscany品牌的高檔牛皮,,座椅的乘坐很舒服,椅墊對腿部的支撐很到位,。在座椅記憶的面板上只有兩組,,其實(shí)這是與兩把遙控鑰匙相配合使用的。設(shè)置兩組記憶后,,使用不同的鑰匙解鎖,,座椅、方向盤及后視鏡會調(diào)整到相應(yīng)的位置,。

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  它后排兩側(cè)的座椅除了配備電動(dòng)調(diào)節(jié),、座椅加熱和通風(fēng)以外還具有按摩的功能。在中央扶手的操作面板上,,后排乘客還可以對空調(diào)的出風(fēng)位置,、溫度和風(fēng)量的進(jìn)行調(diào)節(jié)。后排DVD顯示屏在這個(gè)級別中自然是不可缺少的,,折疊式設(shè)計(jì)在不用時(shí)可以收起,,減少了屏幕被劃傷的可能,。賽威2.0T行政版采用BOSE音響系統(tǒng),全車共有15個(gè)揚(yáng)聲器,,聲音效果非常震撼,;配備的遙控器讓后排的乘客具有絕對的主導(dǎo)權(quán),兩側(cè)的顯示屏可以根據(jù)乘客的不同要求顯示不同的內(nèi)容,,為了不打擾別人,,中央扶手上還設(shè)有兩組耳機(jī)插孔。

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  賽威2.0T行政版除了豪華的配置以外,,人性化方面考慮的同樣周全,,雖然是一款主打公商務(wù)范圍的用車,但它配備了兒童座椅接口,,在行政版的車型上有如此的配置,,讓我略感以外,對于家庭用戶SLS賽威同樣考慮周詳,,在這點(diǎn)上值得我們認(rèn)可,。

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    測試文章:輕裝上陣 測試凱迪拉克SLS賽威2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    減小了排量,,選擇了參數(shù)很高的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),賽威這種選擇實(shí)惠路線去PK對手的做法我很認(rèn)同,;性能方面,,40萬級別中它已經(jīng)算是 數(shù)一數(shù)二了,而后排的功能也算強(qiáng)大,;僅從能力方面講,,賽威并不輸給對手,只不過在定位方面,,消費(fèi)者更容易接受它的前排,,也就是 駕駛者之車的含義。

    評測編輯-梁�,。�

    搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的意義其實(shí)是在于拉低了賽威的價(jià)格,,讓它更具有競爭力,只不過這臺目前最強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也讓它擁有了出色的性能,,讓駕駛者更有欲望與駕馭它,,當(dāng)然強(qiáng)大的后排功能也會將乘客照顧的非常到位。但是賽威終歸沒有逃脫美國車粗枝大葉的形象,,否則它會更加完美,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T是當(dāng)今的主流,是高效率的典型,,193kW/360Nm的動(dòng)力參數(shù)足以令駕駛者從這輛整備質(zhì)量1.92噸的大家伙身上體驗(yàn)到加速的快感,,不過小排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大的缺點(diǎn)就是它讓人感覺不太從容,動(dòng)輒就上3000rpm的行為有損凱迪拉克的威嚴(yán)形象,,好在它的價(jià)格便宜不少,,這讓人很欣慰。

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    測試文章:鋒芒藐殺德國三劍客,!評測凱迪拉克SLS
    評測編輯-韓路:

    如果你覺得寶馬5太不低調(diào),,出門被人注目的感覺不好、如果你覺得奧迪A6過于低調(diào),,幾十萬也不顯好,,那凱迪拉克SLS賽威就很適合你,這是個(gè)很另類的家伙,,絕對沒有很俗氣的外表和內(nèi)在,。但是寶馬、奧迪都滿足不了的人還是少數(shù),,SLS賽威到眾人皆知的路還很長……

    評測編輯-王苦公:

    多年來,,凱迪拉克品牌給國人的印象就是豪華、大氣,。這回SLS也不例外,,鉆石切割般的家族外觀,,將其夢幻主義推上了新的高峰。同時(shí)它也是目前凱迪拉克在中國市場上投放的旗艦產(chǎn)品,。50-70萬的價(jià)格把它很自然地推到了這個(gè)細(xì)分市場的高端,;SLS的外觀造型和特點(diǎn)也決定了,它的用戶必須是和這款車有著相同性格的高端商務(wù)人士,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    “銳利”的線條搭配大尺寸鍍鉻亮色輪轂充分體現(xiàn)了賽威的美籍身份,,豪華型商務(wù)車的定位并沒有掩蓋其運(yùn)動(dòng)的一面,一幅貌似“改裝”過后的外形也使賽威成為了一部獨(dú)特且個(gè)性的商務(wù)座駕,。盡管頂級的“北極星”發(fā)動(dòng)機(jī)沒有裝配其中,,但我感覺這臺3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠強(qiáng)勁了,并且也符合更其定位,,穩(wěn)重,、舒適并且后勁十足,這就夠了,。

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SLS賽威 2011款 2.0T 行政版

指導(dǎo)價(jià):48.88萬
級別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 262馬力...
變速箱:6擋手自一體