[汽車之家 試駕]  經(jīng)過一小時(shí)四十分鐘著實(shí)顛簸的飛行終于落地,，一走出機(jī)艙，我就開黯然慶幸早上5點(diǎn)起床后糾結(jié)的結(jié)果是正確的——穿了沖鋒衣,，無錫下雨了,，并且很潮。在北京總是感覺很干燥,，就像歌里寫的一樣“北京的冬季嘴唇總是干裂”,，雖然已經(jīng)進(jìn)入了春季，氣溫也已經(jīng)有了回升,，但是身著單衣依然會(huì)感到有些涼,，而在南方，一件襯衫一條仔褲,，已經(jīng)可以滿足全天候的要求了,。緊接著的天空放晴，似乎也預(yù)示這這次活動(dòng)的開始——MG3試駕。

　　在飛機(jī)上用并不精神的睡眼翻閱雜志,，發(fā)現(xiàn)汽車自發(fā)明到今天已經(jīng)有了125年的歷史，隨著汽車技術(shù)以及市場的逐步成熟,，人們對(duì)于自家車的要求也有了更為嚴(yán)格的要求,。自主小型車似乎也一直面臨窘境，技術(shù)和設(shè)計(jì)都成為了瓶頸,，僅僅憑借著低廉的價(jià)格去在低端市場互相競爭顯然難以成為氣候,，對(duì)于樹立品牌形象也沒有太多幫助。我們今天試駕的MG3似乎要在小型車中出一把風(fēng)頭,。

車型簡述：

　　MG3定位于年輕化的城市小型車,，將競爭對(duì)手指向了小型合資車型，而其競爭力的根本,，就在于內(nèi)優(yōu)設(shè)計(jì)理念和外炫的前衛(wèi)造型,。面對(duì)飛度、POLO,、嘉年華等強(qiáng)有力的競爭對(duì)手MG3能否從容應(yīng)對(duì),，下面我們用它在試駕會(huì)中的表現(xiàn)來說話，相信看完,，你我心理都會(huì)有數(shù),。

　　在之前的活動(dòng)中靜態(tài)部分的體驗(yàn)我的同事黃正橋已經(jīng)做的足夠細(xì)致了，我就不再過于強(qiáng)調(diào),，關(guān)于靜態(tài)部分的體驗(yàn)請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接查看《做工細(xì)膩空間大,！搶先靜態(tài)體驗(yàn)上汽MG3》,在這里僅對(duì)一些有特點(diǎn)的地方進(jìn)行簡單的陳述，我們把重點(diǎn)放在動(dòng)態(tài)方面,。

外觀亮點(diǎn)——細(xì)節(jié)體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)

　　除了我們一眼就能看到的猙獰兇悍的表情外在一些細(xì)節(jié)上MG3也將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底,，比如前包圍下方的鏟形設(shè)計(jì)，理論上可以有效的優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),，但是對(duì)于MG3來說裝飾作用顯然更為重要,。后包圍與前面相呼應(yīng)，使用了黑色網(wǎng)狀格柵,，雖然是封死的,，但還是那句話，裝飾作用大于實(shí)際意義,，夠“潮”就行,。

　　MG3使用佳通輪胎，輪胎尺寸為185/65 R15,。輪轂樣式成V字形,，看上去比較強(qiáng)健，視覺效果出眾，15寸的輪轂對(duì)于這臺(tái)小型車來說已經(jīng)算是厚道,，而低配車型也合情合理的使用了小一號(hào)的輪胎,。

內(nèi)飾亮點(diǎn)——讓簡潔飛一會(huì)兒

　　內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)理念來源于蘋果，雖然我們無法直接看出有什么形似,，但是兩者有一點(diǎn)保持這高度的統(tǒng)一,，就是簡潔。MG3中控設(shè)計(jì)異常簡潔,，這種簡潔的美至少當(dāng)事的我們都很喜歡,。在幽暗的地庫中，打開車燈,，中控上的背光燈也隨之亮起,，不得不用精致一詞來形容。

關(guān)于動(dòng)力配置

　　我相信動(dòng)力是每個(gè)年輕購車這所普遍關(guān)注的,，如果僅僅有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀,，而開起來像個(gè)面瓜一樣沒人會(huì)滿意，說到MG3的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該在我們的預(yù)料之內(nèi),。

　　我們所試駕的車型排量全部為1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為80kW/6000rpm，在4500rpm時(shí)可輸出135N·m的最大扭矩,，發(fā)動(dòng)機(jī)帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù),。與變速箱配合的是5擋AMT序列變速箱，廠商稱之為“e-Shift”,。我們都知道,，AMT變速箱有著與手動(dòng)變速箱相同的物理結(jié)構(gòu)，通過電腦控制離合器的結(jié)合與分離從而達(dá)到自動(dòng)換擋的目的,，但缺點(diǎn)有兩個(gè),，一個(gè)是反應(yīng)速度慢頓挫感強(qiáng)烈，二就是不能像真正的自動(dòng)擋車型那樣抬起剎車自動(dòng)前行,。而所謂的“e-Shift”就是通過電腦設(shè)置增加了一個(gè)“蠕動(dòng)”功能,，也就是抬起剎車同樣能自動(dòng)前進(jìn)。在售的雪佛蘭賽歐的EMT變速箱也是這樣一個(gè)道理,。