MG3 Xross的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)什么變化，在大面積的黑色上依然是用iPod風(fēng)格的白色來(lái)點(diǎn)綴,，在運(yùn)動(dòng)中不乏時(shí)尚,，車(chē)內(nèi)可以用眼睛看到的不同就是座椅更改為橙色和黑色相間的配色,，更符合潮流氣質(zhì),。

『MG3 Xross加入自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷』

    真皮方向盤(pán)是MG3 Xross豪華版的專(zhuān)屬,，手感不錯(cuò),，在白色元素的裝點(diǎn)下也顯得很漂亮,，上面集成了音響控制和定速巡航按鈕,，尤其是定速巡航,，在國(guó)內(nèi)小型車(chē)中出現(xiàn)的頻率極少，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)還是很有作用的,。

    MG3 Xross內(nèi)飾的這種時(shí)尚感很容易討得女孩子的喜歡,，各處做工與合資車(chē)型不相上下，明顯好過(guò)大多數(shù)的自主車(chē)型,，而且白色的的裝飾或配色本身就可以給人一種精致感,，只是在手感方面還需要多下下功夫，生硬的觸感與優(yōu)秀的做工不符,。該車(chē)并非采用了自動(dòng)空調(diào),，但操作面板的設(shè)計(jì)同樣有特點(diǎn)，尤其是溫度和出風(fēng)模式顯示很精巧,，至少證明MG3在設(shè)計(jì)時(shí)還是下了些功夫的,。

● 內(nèi)飾變化不大 顏色上采用橙黑混搭風(fēng)格

    MG3 Xross內(nèi)飾采用了橙黑搭配，與經(jīng)典iPod白色的完美組合,，形成了流行的混搭風(fēng)格,。真皮方向盤(pán)輔以橙色縫線，真皮座椅做工細(xì)膩,，不過(guò)看上去側(cè)向支撐較為一般,，頭部支撐還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)色彩更濃,。

    這款MG3 Xross裝備有許多配置亮點(diǎn),，如定速巡航系統(tǒng)，使你在長(zhǎng)途旅行中無(wú)需再控制油門(mén)踏板,，解放你的右腳,，減輕駕駛疲勞的同時(shí)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。以及環(huán)境光感自動(dòng)大燈及雨量傳感器，使用起來(lái)更加人性化（上文已說(shuō)明）,。

    MG3 Xross的儀表盤(pán)采用紅色背光,，但是樣式卻有些簡(jiǎn)單樸素。此外,，儀表盤(pán)還具備有換擋提醒功能,，隨時(shí)提醒駕車(chē)最佳的換擋時(shí)機(jī)，對(duì)于節(jié)油有一定的幫助,。

    中控臺(tái)布局與MG3完全相同,，沒(méi)有任何變化（這里不再做詳細(xì)介紹），圓形的設(shè)計(jì)加上白色的面板依舊是典型的“蘋(píng)果”風(fēng)格,，就連遮陽(yáng)板化妝鏡都要和它的形狀保持一致,。天窗對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是非常看重的一項(xiàng)配置,。

    MG3 Xross在配置上的另外一大亮點(diǎn)便是全車(chē)配備了6安全氣囊,，其中包括前排雙安全氣囊（高配車(chē)型并設(shè)有副駕駛側(cè)安全氣囊關(guān)閉開(kāi)關(guān)）、胸腹臂一體式側(cè)面氣囊以及前后排頭部氣簾,，碰撞時(shí)盡可能地將車(chē)內(nèi)乘員的受傷害程度降到最低,。并以47.1分的成績(jī)獲得C-NCAP的“五星”佳績(jī)。

● 中控方向盤(pán)

    內(nèi)飾的風(fēng)格上,，MG3采用了i-style的蘋(píng)果設(shè)計(jì)風(fēng)格，元素上的體現(xiàn)以白色的圓形和白色的長(zhǎng)條橢圓形居多,。配色上,，目前我們所能看到的僅有黑/米搭配以及全黑內(nèi)飾，個(gè)人還是更加偏重全黑內(nèi)飾一些,，畢竟更與年輕人的潮流風(fēng)所匹配,，而黑/米配色顯然要更加家居和穩(wěn)重一些。

    細(xì)節(jié)的把控上,，業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的0.7mm間隙并不是空話,，只要看看鑰匙孔和中控臺(tái)的做工即可明了，與之前我們所拍攝的工程樣車(chē)大相徑庭,。這樣的標(biāo)準(zhǔn)即便是放在更高級(jí)別的車(chē)型上也很難做到,，而此前業(yè)界的最高標(biāo)準(zhǔn)則是上海大眾的1.0mm間隙。

    做工不錯(cuò)之余,，我們也發(fā)現(xiàn)了中控臺(tái)上的一些不足,，例如頂部全是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，不過(guò)這很有可能與車(chē)型的成本掛鉤,，而對(duì)于該級(jí)別的小車(chē),，想要軟質(zhì)搪塑的中控臺(tái),，大概只有04年之前的POLO才會(huì)有了。另一點(diǎn)則是毫無(wú)阻尼的手套箱,，做工固然優(yōu)秀，但一打開(kāi)就嘩啦下落是不是會(huì)讓人不經(jīng)意間產(chǎn)生廉價(jià)感呢,？而阻尼齒輪的成本也不過(guò)就幾塊錢(qián)而已,。

    方向盤(pán)的造型非常飽滿(mǎn)，手感也很厚實(shí),，雖然不是真皮包裹,，但依舊能夠給予駕駛者充分的駕駛感受，上方兩側(cè)的凸起也充分照顧到了人體工程學(xué)原理,。下方的MG LOGO則非常給力,，似乎一般只有高性能車(chē)才會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)吧？再來(lái)就是與ipod類(lèi)似的音量控制鍵了,，相信對(duì)于常用apple設(shè)備的年輕人來(lái)說(shuō),，定會(huì)產(chǎn)生不小的親切感吧！

    再往下看,，中控臺(tái)的工藝無(wú)可挑剔,，大量使用的圓矩形可說(shuō)是這套中控臺(tái)最大的特點(diǎn)，極盡簡(jiǎn)約則是設(shè)計(jì)師通過(guò)蘋(píng)果文化所得到的設(shè)計(jì)靈感,，使得中控臺(tái)在簡(jiǎn)潔整齊之余,，更不失擁有更多時(shí)尚的元素。

    自動(dòng)空調(diào)在我們所拍攝的每一臺(tái)車(chē)上都有配備,，以至于我們一度以為它會(huì)是一項(xiàng)標(biāo)配,，調(diào)節(jié)的方式則非常輕松易懂，有趣的是調(diào)冷風(fēng)就旋轉(zhuǎn)到藍(lán)色,，調(diào)熱風(fēng)就旋轉(zhuǎn)到紅色,，而當(dāng)問(wèn)起半紅半藍(lán)時(shí)是什么時(shí)，大伙兒一下都傻眼了……其實(shí)就是控溫唄~,！不過(guò)從目前所了解的情況來(lái)看,，屆時(shí)上市之后，低配車(chē)型依舊會(huì)采用更加方便的手動(dòng)空調(diào),。