[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  本次上海車展，克萊斯勒帶來了兩款重點(diǎn)車型,，分別為2011款300型轎車與Grand Voyager MPV（300C和大捷龍）,。其中2011款克萊斯勒300型轎車（其中高端車型為300C，中低端車型稱之為300,，但此前進(jìn)口到中國(guó)的所有車型均稱為300C,，因此下文簡(jiǎn)稱該車為300C），和之前國(guó)產(chǎn)的上一代300C相比雖然稱不上是翻天覆地的大改款,，但外觀和內(nèi)飾卻有了明顯的提升,，下面我們就由外到內(nèi)一起來看看眼前這臺(tái)全新的克萊斯勒300C。

● 外觀整體造型差異不大 細(xì)節(jié)處理更顯霸氣

　　介于2011款300C并非一款全新?lián)Q代車型,，因此在外觀上我們還是能夠明顯找到老款300C的影子,，編輯個(gè)人覺得還是很正常的。但在細(xì)節(jié)之處,，比如中網(wǎng),、前大燈、后尾燈組以及部分車型線條的處理上都有了明顯的改變,。

　　2011款300C的中網(wǎng)采用了全新的7橫幅設(shè)計(jì),，取代了原有的格子狀造型，粗看可能會(huì)覺著新型中網(wǎng)造型沒有老款來的霸氣,，但不可否認(rèn)其變得更精致了,。也許是作為一個(gè)品牌特征或者說是300“C”車型的象征，鑰匙孔造型（圓形+矩形）的前大燈被保留了下來,，同時(shí)還增加了時(shí)下最流行的LED日間行車燈,。同時(shí)，在展車上我們還找到了主動(dòng)跟車功能的雷達(dá)探頭,，并在方向盤上找到這此功能的按鍵。

　　車身側(cè)面是2011款300C車型與老款最相似的地方,，高腰線,、長(zhǎng)車頭加短車尾在配上較小的側(cè)窗面積，使得300C從側(cè)面看顯得非常結(jié)實(shí),。與此同時(shí),，2011款300C的前擋風(fēng)玻璃較老款向后傾斜了3英寸（7.62厘米），在進(jìn)一步提升車身線條流暢度的同時(shí),，更將內(nèi)部乘員的外向視野提高了15%,。至于尾燈的造型，編輯個(gè)人總結(jié)就是和紅旗CA770的尾燈非常神似。

　　外觀部分的最后,，我們?cè)賮砹牧?011款克萊斯勒300C在外觀上那些令我個(gè)人比較難忘的東西,，首先就是全鍍鉻裝飾的后視鏡罩，真的很“美國(guó)”,，但后視鏡的玻璃尺寸相對(duì)于車身來說似乎有點(diǎn)太小巧了,，不過好在有盲點(diǎn)信息系統(tǒng)提供補(bǔ)充，以彌補(bǔ)這個(gè)不足,。

　　至于輪轂的造型,，平心而論2011款300C上的這款19寸密集型條幅的輪轂并不難看，但如果能換成“大亮圈”,，也許會(huì)更有魅力,、且更具美國(guó)味。