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運動化偏向明顯 西亞特Ibiza靜態(tài)評測

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中控臺:造型動感 裝嵌工藝精致符合進口車水平

  與大眾同平臺的其它車型相比,Ibiza在內飾的動感方面是做得最出色的,。全黑色的中控臺更能符合運動型車的定位,,這樣的配色也更能迎合年輕消費者的口味,。它的這個中控臺的布局明顯是偏向于駕駛員一側,更便于駕駛員操控,。雖然這個中控臺全是由硬性塑料包裹,,不過經(jīng)過顆粒效果處理后,并不顯得低擋,,而且摸著手感上乘,。

西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

汽車之家

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  Ibiza紅線縫制的真皮打孔方向盤樣式雖然是一般,不過在握感和質感方面的確不錯,,而用來提高駕駛樂趣的換擋撥片用著也是十分舒適順手,。另外,還有一處個性的地方是它并沒有把多功能按鈕整合在方向盤上,,而且以多功能控制桿的形式出現(xiàn)方向盤的左下方,,便利于其實一點也不亞于多功能方向盤,不過這與常規(guī)有點差別的事物還是需要點時間去適應的,。

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  光從外觀來看的話,,我個人認為Ibiza的這個儀表盤設計就明顯是比POLO上的優(yōu)秀了。在當下炮筒型的儀表盤成為了運動型車的必備之物的情況下,,那在Ibiza上看到這樣的設計當然是不足為奇的,當然也談不上新鮮了,�,;蛟S你再仔細點看吧,這個儀表盤其實是十分有特色的,。速度表和轉速表的指針在未啟動車輛的時候是垂直向下的,,這樣的設計是不是有點跑車的味道呢?

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  以運動為主打的Ibiza似乎并不太在意自己的娛樂系統(tǒng)方面的配備,,因此在它身上你也別指望可以找到DVD,、GPS或是藍牙電話之類的功能了。話雖如此,,不過簡簡單單的,,能幫你在駕駛時解解悶的常用功能它還有的,這些功能也足以應付日常使用的需要了,。

文章標簽: 靜態(tài)評測
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  • 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.36 38.00 8.37
    測試文章:顧家好少年 測試2013款伊比颯旅行版
    評測編輯-梁巍:

    西雅特目前在國內還是個小眾品牌,,盡管從產(chǎn)品來看確實還算不錯,,像伊比颯這種富有樂趣又擁有實用性的產(chǎn)品很有特點,并且價格還不貴,,但似乎更人還是吃觀望態(tài)度,,不敢當那個吃螃蟹的人,如何讓品牌在中國先熱起來是西雅特以后的重點課題,。

    評測編輯-胡正暘:

    旅行版在國內剛開始起步,,絕大多數(shù)產(chǎn)品是基于中型車衍生出來的版本,小眾品牌,、小眾車型,伊比颯很難有所作為,。

    評測編輯-羅浩:

    盡管伊比颯給人的第一感覺是比較小眾比較個性的一款車,,但實際上它給人印象最深刻的地方還是出色的實用性。超過18萬的價格確實有點高,,不過和進口的高爾夫旅行版相比還是可以的,。如果你特別喜歡旅行車,那么伊比颯值得考慮一下,。

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伊比颯 2010款 FR

指導價:暫無報價
級別:小型車
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息