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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

運(yùn)動(dòng)化偏向明顯 西亞特Ibiza靜態(tài)評(píng)測

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  [汽車之家 靜態(tài)評(píng)測]  在2011年上海國際車展上,,大眾集團(tuán)旗下的西班牙汽車品牌西亞特(SEAT)首次在國內(nèi)登場亮相,。這一次它為國內(nèi)的消費(fèi)者帶了兩款在國外的主售車型,分別是Ibiza和Leon,。

  據(jù)了解,,這兩款新車有望在2012年上半年以進(jìn)口車的身份引進(jìn)國內(nèi)銷售。既然是這樣,,那我們不妨在Ibiza入華之前,,先對(duì)它有一些了解吧。

外觀:被稱是歷代Ibiza中的經(jīng)典

  如果你覺得前幾代Ibiza在外觀設(shè)計(jì)方面有點(diǎn)兒含蓄的話,,那當(dāng)你看到這一代Ibiza的時(shí)候,,我相信你肯定會(huì)改變對(duì)它的看法。它的設(shè)計(jì)師似乎是故意撥動(dòng)消費(fèi)者心中那根運(yùn)動(dòng)的弦,,特意讓這一代Ibiza擁有了充滿著運(yùn)動(dòng)激情的外觀造型,,以此來吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。

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西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

  西亞特Ibiza與上一代POLO同屬于大眾的PQ25平臺(tái),,定位為小型車,。它的整車尺寸為4052mm*1693mm*1445mm,軸距為2469mm,。這樣的整車尺寸和軸距數(shù)據(jù)與同級(jí)車相比,,沒有任何的優(yōu)勢(shì)可言。

西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

  這一代西亞特Ibiza最迷人的地方應(yīng)該是前大燈的設(shè)計(jì)了,,棱角分明的前大燈造型設(shè)計(jì)不僅能給人尖銳的視覺效果,,而且還散發(fā)著年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。另外,,從它那中央進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條以及大嘴下格柵的設(shè)計(jì)無疑也是為了更加它的年輕活力氣質(zhì),,以便更加迎合年輕消費(fèi)者的口味,。

西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

  Ibiza在外觀方面最獨(dú)特的地方應(yīng)該是側(cè)面的線條了,。兩條修長的腰線分別從前大燈和尾燈向中央下降,筆直而剛硬的線條無時(shí)無刻不散發(fā)著力量感,,這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)是另類,,也堪稱經(jīng)典。

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西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

  車尾線條同樣是流暢自然,,簡單的曲面線條經(jīng)過設(shè)計(jì)師的巧妙設(shè)計(jì)后勾勒出了視覺效果不錯(cuò)的流線造型,,在運(yùn)動(dòng)型下保險(xiǎn)杠和醒目的尾燈映襯下整個(gè)車尾并不缺乏動(dòng)感的元素,再仔細(xì)點(diǎn)看還有點(diǎn)尚酷的味道,。相比同平臺(tái)的第5代POLO,Ibiza顯然要更運(yùn)動(dòng)一些,,這也是它在歐洲市場受到不少消費(fèi)者看好的原因之一。

西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

西亞特 西亞特 Ibiza 2010款 FR

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  它的前后輪胎均是使用了尺寸為215/40 R17的倍耐力輪胎,,從輪胎的扁平率來看,,我們不難發(fā)現(xiàn)這套輪胎是以運(yùn)動(dòng)為主打,,符合它的定位設(shè)計(jì)訴求,。而它那5幅雙肋式鋁合金輪轂則在營造運(yùn)動(dòng)氣息方面起到了不可或缺的作用,,5個(gè)V字形的輪轂分枝就像是鷹爪一樣,力量感十足,,起到了不錯(cuò)的視覺效果,。

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  在動(dòng)力方面,西亞特Ibiza在海外有1.2(60和70馬力),、1.4(85馬力),、1.2TSI(105馬力)、1.4TSI(150和180馬力)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇,。由于車展現(xiàn)場并沒有展示發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù),,我們手頭上也沒有關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的資料,因此我就不在這里揣測了,。只要資料到一到手,,我們便會(huì)馬上進(jìn)行更新,敬請(qǐng)留意,。

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  • 伊比颯 2013款 1.4TSI 旅行版FR 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-梁�,。�

    西雅特目前在國內(nèi)還是個(gè)小眾品牌,,盡管從產(chǎn)品來看確實(shí)還算不錯(cuò),像伊比颯這種富有樂趣又擁有實(shí)用性的產(chǎn)品很有特點(diǎn),,并且價(jià)格還不貴,,但似乎更人還是吃觀望態(tài)度,不敢當(dāng)那個(gè)吃螃蟹的人,,如何讓品牌在中國先熱起來是西雅特以后的重點(diǎn)課題,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    旅行版在國內(nèi)剛開始起步,絕大多數(shù)產(chǎn)品是基于中型車衍生出來的版本,,小眾品牌,、小眾車型,,伊比颯很難有所作為。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    盡管伊比颯給人的第一感覺是比較小眾比較個(gè)性的一款車,,但實(shí)際上它給人印象最深刻的地方還是出色的實(shí)用性,。超過18萬的價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高,不過和進(jìn)口的高爾夫旅行版相比還是可以的,。如果你特別喜歡旅行車,,那么伊比颯值得考慮一下。

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伊比颯 2010款 FR

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息