[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  緯度是雷諾專門為亞洲市場開發(fā)的車型,，它的身世幾乎和科雷傲一樣,，是采用日本技術(shù)、在韓國生產(chǎn)的歐洲車,，說得更為直接一點,，就是換殼版的日產(chǎn)天籟，就像科雷傲與奇駿的親戚關(guān)系一樣。雷諾是到現(xiàn)在尚未正式進軍中國的少數(shù)進口品牌之一,，如今法國人的傲慢終于要按捺不住了,，或許是因為科雷傲的銷量很不錯，或許是見到其他廠商的牟利眼紅了,，總之他們已經(jīng)開始重視國內(nèi)市場了,，緯度作為雷諾第一款正式進軍國內(nèi)的中型車，它會有著怎樣的表現(xiàn)呢,？

　　緯度在車展期間已經(jīng)上市,，根據(jù)動力和配置不同，該車共有四款車型,，作為進口車型全系20.28到29.28萬的價位顯得頗具吸引力,，而我們今天要體驗和試駕的車型，正是頂配的2.5L旗艦導航版,。

● 外觀 法系車變成保守派

　　我是一個比較喜歡法國車的人,，但又與雷諾接觸非常少，因為它現(xiàn)在在國內(nèi)還是得算一個稀有品牌,。法國車獨樹一格的設(shè)計時常引起我對那份浪漫主義情懷的共鳴,，不過，緯度似乎在法系品牌中又有些“獨樹一格”,，因為這款剛誕生不久的中型車的中庸化比較嚴重,，已經(jīng)有點失去了法國車的特色了，這也是向市場妥協(xié)的結(jié)果,。

　　看到雷諾緯度的前臉,，我就有些視覺疲勞了，如果把標志摳掉的話,，我根本不會認為這是一款法國車,，很顯然緯度已經(jīng)打破了家族風格的束縛，大眾化的前臉很平淡,，我也找不出什么亮點,，它看上去還有點像某個自主中型車，您覺得是哪款呢,？緯度的車身尺寸為4897mm*1832mm*1483mm,，體積倒是還不小，合乎中型車的正常身材標準,。

　　為了讓更多偏向保守的消費者接受,，緯度取消了法系車有些比較獨特的設(shè)計，在雷諾家族中,，很少能見到如此標準的三廂車型,。2762mm的軸距比同平臺的天籟略有縮短,，空間方面的表現(xiàn)會在后面闡述。緯度全系搭載了規(guī)格相同的輪胎,，這款米其林Green X系列屬于環(huán)保型輪胎，理論上可以減小滾動阻力而降低油耗,。 

　　我更喜歡從側(cè)后方45度來觀察這款車,，因為我認為這是它最好看的角度，后尾燈的形狀怎么看怎么像第八代索納塔,�,？傮w來講，它的外觀缺乏雷諾家族應(yīng)有的特點,，一同試駕的媒體朋友幾乎都是這個觀點,，或許媒體人對車型更為敏感，不知道消費者對緯度的設(shè)計是什么態(tài)度,。

　　緯度的頂配車型采用了智能感應(yīng)鑰匙,，除了設(shè)計為卡片的樣式之外，最重要的是具有感應(yīng)功能,，當鑰匙離開車輛大約三米后,，車門便會自動上鎖，返回到車輛跟前是便會自動開鎖,，但這個功能只能在完全不干預(yù)按鍵的情況下才能激活,，如果您是用的遙控鑰匙鎖車門的話，還必須用同樣的方面來解鎖,。